小貼士：作為一款中大型豪華轎車，北京奔馳全新E級長軸版競爭對手包括了奧迪A6L、寶馬5系及即將國產(chǎn)的沃爾沃全新S90等車型。

北京奔馳全新E級長軸版路試諜照

　　從曝光的路試諜照來看，國產(chǎn)全新E級長軸版在造型設計方面與海外版車型基本保持一致，新車將啟用奔馳最新家族式設計語言，在很多細節(jié)處的設計與奔馳S級相靠攏，整體造型看上去沉穩(wěn)大氣。本次所曝光的路試車輛采用了百葉窗式前臉造型，更長的后車門表明了其長軸版車型的身份，雙五輻合金輪轂采用雙色拋光處理更顯豪華。

　　新一代E級內(nèi)飾在摒棄現(xiàn)款車型布局的同時，在很大程度上借鑒了S級的布局風格，這主要通過中控臺上的雙屏幕布局與全數(shù)字儀表集群體現(xiàn)出來。另外，新車還采用了全新樣式的三幅式方向盤，比老款車型可謂時尚了很多。

　　在大家關心的尺寸方面，我們了解到即將發(fā)布的國產(chǎn)全新E級長軸版長寬高分別為5065*1860*1467mm，軸距達到了3079mm。長度相比海外版車型增加142mm，而車身軸距增加了140mm。

　　來到動力系統(tǒng)方面，基于全新MRA后驅模塊化平臺打造的國產(chǎn)全新E級長軸版先期將僅搭載2.0T發(fā)動機，并提供兩種動力調(diào)校，其中E200 L最大功率184Ps，E300 L最大功率245Ps。傳動方面，與發(fā)動機匹配的都將是9速自動變速箱。

　　編輯點評：全新E級與目前在售的新C級相同，在外觀及內(nèi)飾設計方面與奔馳S級相靠攏，盡管這屬于當下很多汽車廠商慣用的“套娃”設計模式，不過在旗艦車型先發(fā)布并獲得來自消費者的高度評價后，隨后推出中型車及中大型車因為在造型設計方面與旗艦版車型采用相似設計也更容易被市場所接納，特別在新C級在國內(nèi)市場上市后銷量實現(xiàn)翻倍增長，已得到很好的證明。