試駕車(chē)型：比亞迪宋（2.0TID）

試駕時(shí)間：3月1日

試駕亮點(diǎn)：綜合表現(xiàn)超出預(yù)期

車(chē)輛提供：比亞迪駐馬店?yáng)|方4S店

在比亞迪秦和唐之后，宋誕生了。和秦和唐一樣，宋以混動(dòng)系統(tǒng)作為最大亮點(diǎn)。

此次我們?cè)囻{的是比亞迪宋2.0T車(chē)型。我們僅重點(diǎn)介紹這款車(chē)型的動(dòng)力。

相比1.5T車(chē)型而言，2.0T車(chē)型不僅全系配備了電子駐車(chē)，還配備了6速雙離合變速器。

比亞迪宋燃油版車(chē)型共有1.5T渦輪增壓和2.0T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為113kW和151kW，最大扭矩分別為240Nm和320Nm。與1.5T車(chē)型匹配的是6擋手動(dòng)變速器，而與2.0T車(chē)型匹配的是6速雙離合變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，在最大功率和最大扭矩上都超越了同排量的大眾途觀。

發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器匹配得很完善，低速時(shí)甚至很難發(fā)現(xiàn)雙離合變速器上常見(jiàn)的闖擋現(xiàn)象，而急加速時(shí)也能夠聰明地了解駕駛員的意圖。只不過(guò)機(jī)械碰撞的換擋聲過(guò)于明顯，給人的高級(jí)感不足。

雖然比亞迪宋與早前上市的比亞迪S7采用了相同的動(dòng)力總成，但與S7偏重保守的調(diào)校不同，比亞迪宋在機(jī)械完善度上更上一層樓。尤其是在變速器換擋的平順性上表現(xiàn)得相當(dāng)順暢，從而提升了行車(chē)的質(zhì)感。

比亞迪宋9.69萬(wàn)~14.69萬(wàn)元的售價(jià)，著實(shí)出乎不少人的意料。

                           （廣文）