霧霾危機(jī)一次次地警示著我們，不要等到植樹節(jié)、環(huán)保日時才把環(huán)保掛在嘴邊。即便是買一輛代步用的座駕，也要遵循環(huán)保低碳的原則。東風(fēng)悅達(dá)起亞K4配備3款節(jié)能發(fā)動機(jī)，與你共同開辟綠色車生活。

K4具備強(qiáng)勁的動力天賦，配備1.8L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，兼具輕量化、高性能、低油耗和靜音優(yōu)勢。其中，1.8L Nu D-CVVT發(fā)動機(jī)最大功率為143馬力、最大扭矩為176牛·米，2.0L Nu D-CVVT發(fā)動機(jī)最大功率為155馬力、最大扭矩為192牛·米，在同級別車型中處于領(lǐng)先地位，動力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性突出。更為強(qiáng)悍的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)兼具高性能、高輸出、高耐久性的優(yōu)勢，最大功率為175馬力、最大扭矩為265牛·米，駕乘體驗(yàn)激情四溢、洶涌澎湃。

K4配備的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用高性能渦輪增壓（Turbo）、缸內(nèi)燃油直噴（GDI）和連續(xù)可變進(jìn)排氣門正時技術(shù)（DVVT）三大核心尖端技術(shù)，能提高燃料利用率，動力性能更上臺階，節(jié)能環(huán)保性能突出。為了有效提高發(fā)動機(jī)的效率，DVVT可根據(jù)各種行駛車況，精確調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣門的開啟、關(guān)閉時間，并時時控制其重疊角的大小，使進(jìn)氣更充分、油氣混合更好、排氣更順暢。該技術(shù)可在有效提高扭矩和功率的同時，更好地降低燃油的損耗率，以獲得優(yōu)越的燃油經(jīng)濟(jì)性，配合全新7速雙離合自動變速箱（DCT），具有換擋速度快、動力損失小、更加省油等優(yōu)勢。（李云）