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特斯拉:銷量越大虧損越多成魔咒

2016-02-17 09:22 來(lái)源:新華網(wǎng) 責(zé)任編輯:yjh
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摘要: 銷量增長(zhǎng)接近翻倍,甚至一車難求,幾乎所有的車商都在加班加點(diǎn)研發(fā)新能源汽車,大部分省市已出臺(tái)了補(bǔ)貼和扶持政策,剛剛過(guò)去的2015年傳統(tǒng)車市持續(xù)低迷,而新能源汽車

      銷量增長(zhǎng)接近翻倍,甚至一車難求,幾乎所有的車商都在加班加點(diǎn)研發(fā)新能源汽車,大部分省市已出臺(tái)了補(bǔ)貼和扶持政策,剛剛過(guò)去的2015年傳統(tǒng)車市持續(xù)低迷,而新能源汽車則一路飄紅,不過(guò),在新能源汽車車商興奮之余,特斯拉或許在流淚,或許在思考,為什么沒能在風(fēng)口上飛起來(lái)?

  2月中旬,特斯拉公布了2015年第四季度及全年財(cái)報(bào)顯示,特斯拉第四季度營(yíng)收為17.5億美元,同比增長(zhǎng)59%,凈虧損為3.21億美元,與去年同期的凈虧損1.08億美元明顯擴(kuò)大。中國(guó)市場(chǎng)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到之前預(yù)測(cè)的10000臺(tái)的目標(biāo)。

  特斯拉與中國(guó)環(huán)境“不搭”

  特斯拉全年業(yè)績(jī)依然沒有擺脫銷量越大,虧損越多的魔咒。2015年特斯拉全年?duì)I收為52.9億美元,同比增長(zhǎng)47%。由于開支巨大,特斯拉公司依舊虧損嚴(yán)重。2015財(cái)年凈虧損為8.89億美元,高于2014財(cái)年的2.94億美元。特斯拉表示,獨(dú)有的生產(chǎn)研發(fā)模式導(dǎo)致了這種狀況,如果按照傳統(tǒng)車企的運(yùn)營(yíng)規(guī)律,特斯拉銷售規(guī)模越大,盈利狀況本應(yīng)越好。特斯拉去年總共銷售了50580輛電動(dòng)汽車,其中,ModelS 在美國(guó)的全年銷量為25202輛,同比增長(zhǎng)51.01%。

  在中國(guó)市場(chǎng),特斯拉同樣度過(guò)一個(gè)與喜氣洋洋的大環(huán)境不搭的2015年。2015年前9個(gè)月,特斯拉在中國(guó)銷售了3025臺(tái)電動(dòng)汽車,離2014年定下的目標(biāo)1萬(wàn)輛相差很遠(yuǎn)。業(yè)績(jī)不佳迫使馬斯克下調(diào)了中國(guó)的銷售目標(biāo):今年特斯拉計(jì)劃在中國(guó)銷售5000輛汽車。

  中國(guó)新能源汽車熱,特斯拉卻冷得很,對(duì)于中國(guó)同行,特斯拉CEO馬斯克充滿“羨慕、嫉妒、恨”。“實(shí)際上,特斯拉汽車在中國(guó)面臨的障礙比世界上其它地方要大得多。”馬斯克表示,在中國(guó)大陸的表現(xiàn)還是相當(dāng)好的,但是我們要繳納很高的關(guān)稅,無(wú)法獲得地方激勵(lì)。馬斯克還說(shuō),特斯拉正在尋找辦法在中國(guó)制造汽車,今年年中時(shí)可能就會(huì)公布合作合伙和建廠地點(diǎn)。馬斯克預(yù)計(jì),今年特斯拉在全球能實(shí)現(xiàn)盈利。理由是特斯拉的規(guī)模將極速擴(kuò)大,計(jì)劃全球銷量提高60%至80%,這將極大分?jǐn)偼度氤杀尽?/p>

  要翻身2016年很關(guān)鍵

  馬斯克說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單,2016年特斯拉要翻身并不簡(jiǎn)單。

  近日,馬斯克祭出了第一招,提高售后服務(wù)的價(jià)格,這個(gè)有點(diǎn)學(xué)習(xí)中國(guó)車商的味道。特斯拉近期上調(diào)了車輛保養(yǎng)套餐的價(jià)格。此外,根據(jù)該公司的最新售后政策,特斯拉車主在賣掉自己的汽車時(shí),不得隨車轉(zhuǎn)讓延保和預(yù)付費(fèi)保養(yǎng)套餐。未來(lái),特斯拉車主在賣車時(shí)只能選擇取消保養(yǎng)套餐,或是按比例退款。此前,只要花100美元,特斯拉車主即可將延保和保養(yǎng)套餐轉(zhuǎn)讓給二手車買家。

  與此同時(shí),特斯拉上調(diào)了保養(yǎng)套餐的價(jià)格。特斯拉建議,Model S和Model X的保養(yǎng)周期為每年或每1.25萬(wàn)英里(約合20117公里)。此前,特斯拉車主可以預(yù)付費(fèi)購(gòu)買多年保養(yǎng)套餐,價(jià)格為4年1900美元或8年3800美元。目前,這一價(jià)格上調(diào)至4年2100美元或8年4000美元。多年保養(yǎng)套餐中也將不再提供免費(fèi)的四輪定位服務(wù)。

  特斯拉另一個(gè)大招是期待已久的廉價(jià)車型Model 3,這款車將使特斯拉的價(jià)格接近對(duì)折,直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬3,這款車今年就要開賣,不過(guò)拿到車要到2017年。

  據(jù)特斯拉透露,Model 3將于3月31日發(fā)布,當(dāng)日需在特斯拉的實(shí)體店進(jìn)行預(yù)訂,4月1日起即可在網(wǎng)上進(jìn)行預(yù)訂,定金為1000美元(約合人民幣6533元左右),按照計(jì)劃,Model 3將在2017年正式交付給預(yù)訂用戶。如果能把預(yù)訂計(jì)算到銷量里面,2016年特斯拉銷量大增一點(diǎn)都不難。

  馬斯克透露,Model 3約為35000美元(約合228641元人民幣),如果沒有實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,國(guó)內(nèi)售價(jià)可能還要超過(guò)這個(gè)數(shù),這是特斯拉未來(lái)幾年規(guī)?;瘮U(kuò)張的最大籌碼。 (記者 林勁榆)

責(zé)任編輯:yjh

(原標(biāo)題:新華網(wǎng))

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