前言：2016年初，愛卡汽車舉辦了一年一度的年度車型評選活動，本次活動收集了2015年1月1日至2015年12月31日期間在中國上市的所有中國品牌、合資品牌以及進口品牌的全新車型或重大改款車型，綜合1390萬卡友線上投票及15位資深評委的打分，我們共篩選出26個汽車品牌共計40款車型來到活動現(xiàn)場，歷經(jīng)180h，10000km的嚴苛測試，最終有21款車型榮獲獎項。該活動的宗旨在于為廣大卡友及國內(nèi)汽車消費者提供最新、最公正、最專業(yè)、最具價值的購車及選車建議，今天小編將為大家推薦四款售價15萬元上下的獲獎車型。

　　本次推薦的車型分別為獲得最佳微型車獎的smart fortwo、獲得都市風范獎的東風標致308S、獲得最佳綠色車型獎的廣汽豐田雷凌雙擎以及最佳緊湊型SUV獎的東風日產(chǎn)逍客。smart fortwo短小精致，這在它的“三圍”數(shù)據(jù)上也有體現(xiàn)，它的寬度與高度相差無幾。308S在車身尺寸參數(shù)方面表現(xiàn)平平，與其競爭對手相比沒有什么優(yōu)勢。雷凌雙擎的車身尺寸與雷凌相差不多，能達到同級別車型的中上游水平，2700mm的軸距對車內(nèi)的乘坐空間有一定保障。東風日產(chǎn)逍客在車身尺寸方面有不錯的表現(xiàn)，與競品相比有一定優(yōu)勢。

推薦車型基本參數(shù)一覽表
參數(shù)/車型	smart fortwo	東風標致308S	廣汽豐田雷凌雙擎	東風日產(chǎn)逍客
官方指導價格（單位：萬元）	12.50-13.60	11.27-17.97	13.98-15.98	13.98-18.98
長度（單位：mm）	2695	4255	4630	4384
寬度（單位：mm）	1663	1820	1775	1837
高度（單位：mm）	1555	1480	1485	未安裝車頂行李架車型：1594 安裝車頂行李架車型：1612
軸距（單位：mm）	1873	2620	2700	2646
愛卡汽車網(wǎng)制表  www.xcar.com.cn

　　推薦車型（一）：smart fortwo

　　售價區(qū)間：12.50-13.60萬元

　　2016愛卡年度車型評選：最佳微型車

　　車型特點：外形呆萌可愛，動力系統(tǒng)更加完善。

　　對于smart fortwo的外形我想用“呆萌”二字去形容，它擁有兩門雙座的車身結(jié)構(gòu)，同時得益于2695mm/1663mm/1555mm的車身尺寸，使得它擁有很高的機動性，可以做到“見縫插針”。smart fortwo擁有多達32種車身顏色配色，此外進氣格柵也有黑/白/銀三種顏色可供選擇。閃亮的大眼睛內(nèi)部做了熏黑處理，外加笑臉式進氣格柵，憨態(tài)可掬。全系僅有兩個配置的車型，這兩款車型均配備15英寸輪圈并且這兩款車型輪胎規(guī)格一致，前輪胎規(guī)格均為165/65 R15，后輪胎規(guī)格為185/60 R15，均由鄧祿普提供。

　　雙色車身及呆萌前臉使得smart fortwo深得崇尚時尚的消費者喜愛。

 

 

　　尾部造型緊湊且有立體感，尾燈的樣式能與頭燈形成呼應。

　　smart fortwo的內(nèi)飾采用大量圓潤的線條進行勾勒，整體營造出活潑的感覺。靈動版僅提供一款黑色內(nèi)飾，而激情版則有黑/白、黑/橙及純黑三種配色。三輻式方向盤樣式比較動感，雖然低配的靈動版并未使用真皮包裹且沒有配備多功能按鍵，但它依舊能帶給人不錯的體驗。儀表盤造型與眾不同，大尺寸儀表盤外圍為白底紅字的半圓形速度表，中間為一塊尺寸不小的行車電腦顯示屏。懸浮式多媒體操作面板采用鋼琴烤漆材質(zhì)覆蓋，按鈕及旋鈕回饋力度適中，有一定的質(zhì)感?？照{(diào)操作區(qū)的溫度調(diào)節(jié)方式比較新穎，采用滑動式設計，同時滑動溫度調(diào)節(jié)鍵中間有一塊放大鏡。激情版配備了玻璃車頂，浪漫指數(shù)直線上升。

　　內(nèi)飾采用大量圓潤的線條進行勾勒，整體營造出活潑的感覺。

 

 

　　smart fortwo僅有兩個座椅，雖然它的車身尺寸不大，但在乘坐空間方面的表現(xiàn)給人不小的驚喜，足夠日常兩人通勤使用?？椢锩媪献尾捎靡惑w式設計，頭枕不能單獨進行調(diào)節(jié)，同時即便是高配車型，它的主/副駕駛座椅也僅為手動調(diào)節(jié)。smart fortwo的儲物空間并不雞肋，行李廂容積雖然僅為260L，并且即便擴展至最大狀態(tài)也僅有350L，但它的實用性并不低，行李廂采用上下對開門式設計，同時高配車型的下尾門擁有一個容量可觀的儲物格。在車內(nèi)儲物空間方面，儲物格比較豐富，使用起來較為便利。

　　smart fortwo的車身尺寸不大，但足夠兩人日常通勤使用。

 

 

　　smart fortwo采用后置后驅(qū)的驅(qū)動形式，全系的兩款車型均搭載一臺1.0L直列3缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率52kW（71Ps）/6000rpm，最大扭矩為91Nm/2850rpm，但需要額外提一筆的是它的車重僅為920kg，雖然動力談不上多么澎湃，但可以滿足城市內(nèi)的通勤。傳動系統(tǒng)方面，新款車型摒棄了老款車型上為人詬病的AMT變速箱，取而代之的是一臺6擋雙離合變速箱，換擋平順性及傳動效率都有提升，工信部公布的綜合油耗僅為4.4L/100km。底盤方面，smart fortwo采用前麥弗遜式獨立懸掛，后扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛的組合。

　　全系的兩款車型均搭載一臺1.0L直列3缸自然吸氣發(fā)動機。

　　傳動系統(tǒng)方面，新款車型使用一臺6擋雙離合變速箱。

　　smart fortwo采用前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的懸掛組合。

　　smart fortwo自上市之初便被冠以時尚、個性的標簽，大膽的車身配色外加兩門雙座的布局形式，深得追求年輕時尚的消費者喜歡，老款車型為人詬病的動力系統(tǒng)匹配問題也在新款車型上得以改善，使得它更具誘惑力。

   　推薦車型（二）：東風標致308S

　　售價區(qū)間：11.27-17.97萬元

　　2016愛卡年度車型評選：都市風范

　　車型特點：外形年輕時尚，綜合實力均衡。

　　東風標致308S基于EMP2平臺打造，曾獲2014歐洲年度車型大獎，同時也是2016愛卡年度車型評選都市風范獎得主。對于東風標致來說，308S戰(zhàn)略意義重大，是其“升藍計劃”中的重要一環(huán)。308S的外形延續(xù)了海外308兩廂版車型的設計，整體簡潔流暢，比較符合中國消費者審美。勁馳版及睿馳版車型配備1.444㎡的玻璃車頂，采光效果比較出色。1.2T及1.6L車型配備16英寸多輻鋁合金輪圈，輪胎則是由瑪吉斯提供的規(guī)格為215/55 R16的輪胎。1.6T車型配備造型更為運動的17英寸拋光鋁合金輪圈，輪胎則是由固特異提供的Assurance（安乘）系列輪胎，規(guī)格為215/50 R17。

　　整車線條簡練，外形有一定的運動氣息，全系標配日間行車燈。

 

 

　　尾部設計厚實飽滿，尾燈內(nèi)的三道獅爪造型燈帶有一定辨識度。

　　308S的內(nèi)飾采用標致家族最新的“i-Cockpit唯我座艙”設計理念，給人干練且立體的感覺。該車中控臺的操作面板向駕駛員一側(cè)偏出7.5°，便于駕駛員讀取信息，官方稱該設計為“Drive-Centric”傾斜式中控臺。三輻式方向盤尺寸不大且較為粗壯，握感比較舒適。儀表盤的造型及布局有一定特色，左邊為正時針時速表，右邊為逆時針轉(zhuǎn)速表。除尚馳版車型外，其余車型均配備9.7英寸液晶觸控屏，該屏幕集成車輛設置、藍牙/車載電話、多媒體等功能的顯示，兩側(cè)為虛擬觸控按鍵，有一定的科技感，但遺憾的是觸摸沒有反饋，這點需要提升。

　　308S的內(nèi)飾采用標致家族最新的“i-Cockpit唯我座艙”設計理念。

 

 

　　308S的軸距為2620mm，在乘坐空間方面的表現(xiàn)不盡如人意，前排乘客的乘坐空間比較充足，但后排腿部空間稍顯局促，此外后排地臺凸起較高，對中間乘客的乘坐舒適性有一定影響。座椅方面，僅有1.6T自動睿馳版車型配備皮革面料座椅，其余車型均為織物面料座椅，此外除頂配車型外其余車型主/副駕駛座椅均為手動調(diào)節(jié)，而頂配車型的主駕駛座椅為電動調(diào)節(jié)且?guī)в醒恐?、座椅記憶及座椅按摩功能。儲物空間方面，該車行李廂容積為371L，同時后排座椅支持按4/6的比例放倒，日常使用壓力不大。車內(nèi)的儲物格也比較豐富，可滿足大多數(shù)消費者的需求。

　　后排腿部空間的表現(xiàn)并不盡如人意。

 

 

　　動力方面，東風標致為308S提供了三款發(fā)動機，分別為1.2THP、1.6L、1.6THP。1.2THP發(fā)動機為直列三缸設計，最大功率100kW（136Ps）/5500rpm，最大扭矩為230Nm/1750-3500rpm，5擋手動或6擋手自一體變速箱與之匹配，工信部公布的手動擋車型綜合油耗為4.9L/100km，而自動擋車型綜合油耗為5.2L/100km。1.6L發(fā)動機最大功率為86kW（117Ps）/6000rpm，最大扭矩為150Nm/4000rpm，傳動系統(tǒng)則匹配5擋手動變速箱，工信部公布的綜合油耗為6.6L/100km。1.6THP發(fā)動機最大功率為123kW（167Ps）/6000rpm，最大扭矩為245Nm/1400-4000rpm，傳動系統(tǒng)為6擋手自一體變速箱，工信部公布的綜合油耗為5.9L/100km。懸掛方面采用前麥弗遜式獨立懸掛，后可變形橫梁式非獨立懸掛的組合。

　　東風標致為其提供三款發(fā)動機，分別為1.2THP、1.6L、1.6THP。

　　傳動系統(tǒng)方面有5擋手動和6擋手自一體變速箱可供選擇。

　　懸掛方面采用前麥弗遜式獨立懸掛，后可變形橫梁式非獨立懸掛的組合。

　　308S在上市之初便將一汽-大眾的高爾夫及長安福特的?？怂苟樽钪苯拥母偁帉κ?，整體來說它并沒有明顯的短板，簡潔動感的造型設計外加比較豐富的配置，使得它贏取了不少年輕消費者的青睞。

   　推薦車型（三）：廣汽豐田雷凌雙擎

　　售價區(qū)間：13.98-15.98萬元

　　2016愛卡年度車型評選：最佳綠色車型

　　車型特點：混合動力系統(tǒng)成熟，經(jīng)濟環(huán)保且價格不高。

　　廣汽豐田雷凌雙擎是一款基于雷凌打造的混合動力車型，因此它的外形能看出部分燃油版雷凌的影子，雙擎版的雷凌外形更加夸張更加個性。整體設計依舊采用豐田家族的“Keen Look”設計語言，貫穿車頭的銀色飾條外加夸張的大胡子樣式進氣格柵裝飾條，使得它的頭部富有沖擊力。頭燈內(nèi)部融入一條柔順的LED燈帶，但該燈帶僅起示寬作用。藍色的牛頭標是辨別雙擎版雷凌的一大標志，此外雙擎版車型在翼子板處加入了“HYBRID”的標識。尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也做了相應的調(diào)整，并使用LED光源。兩款精英版車型配備15英寸雙色鋁合金輪圈，輪胎為普利司通泰然者（TURANZA ER300）系列，規(guī)格為195/65 R15。其余兩款車型配備16英寸雙色鋁合金輪圈，依舊采用普利司通泰然者（TURANZA ER300）系列輪胎，但規(guī)格升級為205/55 R16。

　　雷凌雙擎的外形能看出雷凌的影子，但它的外形更加夸張更加個性。

 

 

　　尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)做了相應的調(diào)整，并使用LED光源。

　　雷凌雙擎的內(nèi)飾與燃油版雷凌差異不大，層次分明且較為耐看。在內(nèi)飾的做工及用料方面豐田不會讓消費者失望，中控臺使用大面積搪塑工藝軟性材料覆蓋，觸感比較舒適，同時中控臺邊緣的仿縫線設計足以亂真。內(nèi)飾最明顯的變化莫過于換擋桿的樣式，相比燃油版車型，雙擎版換擋桿短小精致外加藍色配色，符合其環(huán)保的理念，此外一鍵啟動按鈕也被替換為藍色。配置方面雙擎版與燃油版車型差異也不大，可以滿足日常使用。雙擎版車型標配了換擋撥片，有一定的運動感。換擋桿前端設置了EV（純電）、ECO（經(jīng)濟）和PWR（運動）三組駕駛模式按鍵，常規(guī)狀態(tài)下車輛默認為ECO模式。

　　雷凌雙擎的內(nèi)飾與燃油版雷凌差異不大，層次分明且較為耐看。

 

 

　　乘坐空間方面，雙擎版雷凌與燃油版基本一致，乘坐空間可滿足日常使用，同時中間地臺幾乎全平，提升后排中間乘客乘坐舒適性。兩款精英版車型未配備皮革面料座椅，但座椅填充物軟硬適中，乘坐舒適。兩款高配車型配備皮革包裹的運動風格座椅，同時主駕駛座椅為電動調(diào)節(jié)。儲物空間方面，受到電池組影響，行李廂容積比燃油版車型要小，同時后排座椅也不能放倒。雙擎版車型車內(nèi)的儲物格設計與燃油版車型一致，布局比較合理。

　　乘坐空間方面，雙擎版雷凌與燃油版基本一致。

 

 

　　動力系統(tǒng)方面，雷凌雙擎全系均采用1.8L發(fā)動機、混合動力驅(qū)動橋、PCU及電池組的混合動力總成。1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機最大功率73kW（99Ps）/5200rpm，最大扭矩為142Nm/4000rpm，永磁同步電機的最大功率為53kW（72Ps）,最大扭矩為207Nm，鎳氫動力蓄電池的容量為6.5Ah，同時豐田還為該電池組提供8年或20萬公里的質(zhì)保，相當貼心。傳動系統(tǒng)方面，全系均匹配CVT無級變速箱。得益于該套動力總成，工信部公布的綜合油耗僅為4.2L/100km。底盤方面，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛。

　　全系均采用1.8L發(fā)動機、混合動力驅(qū)動橋、PCU及電池組的混合動力總成。

　　傳動系統(tǒng)方面，全系均匹配CVT無級變速箱。

　　底盤方面，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛。

　　雷凌雙擎作為一款混合動力車型，它的定價僅為13.98-15.98萬元，這樣的定價足以看出廣汽豐田的誠意。據(jù)悉廣汽豐田每賣一部雷凌雙擎都是在賠錢，完全是在賠本賺吆喝。該車擁有成熟可靠的混合動力系統(tǒng)，對于有環(huán)保意識以及部分限牌城市的消費者來說有不小的誘惑力。

   　推薦車型（四）：東風日產(chǎn)逍客

　　售價區(qū)間：13.98-18.98萬元

　　2016愛卡年度車型評選：最佳緊湊型SUV

　　車型特點：造型動感，采用新平臺及新技術(shù)打造。

　　在這個家族設計當?shù)赖哪甏瑬|風日產(chǎn)逍客同樣沒能免俗，外觀設計靈感源自HI-cross概念車，這也使得逍客的外觀與奇駿的風格保持一致。逍客使用了當下日產(chǎn)家族慣用的“V-Motion”前臉，有一定辨識度。整車充溢著各類年輕時尚的元素，車底黑色塑料包圍為它增添了一分野性。1.2T及2.0L最低配車型配備17英寸雙色鋁合金輪圈，樣式比較動感。其余車型均配備18英寸鋁合金輪圈，輪胎采用普利司通DUELER（動力俠）越野型輪胎，規(guī)格為215/55 R18。2.0L豪華版、2.0L尊享版及2.0L旗艦版車型配備360°全景攝像頭及玻璃車頂。

　　外形靈感源自HI-cross概念車且使用日產(chǎn)“V-Motion”前臉。

 

 

　　整車充溢著各類年輕時尚的元素，車底黑色塑料包圍為它增添了一分野性。

　　逍客的內(nèi)飾同樣采用了家族式設計，整體呈環(huán)抱式且有一定層次感。全系標配三輻式多功能方向盤，但1.2T及2.0L最低配車型方向盤未采用真皮包裹。儀表盤樣式普通，但信息的讀取較為直觀。多媒體操控面板為鋼琴烤漆材質(zhì)，有一定質(zhì)感。2.0L車型標配中控彩色大屏，然而GPS導航、藍牙/車載電話、定位互動服務等功能僅有2.0L尊享版及2.0L旗艦版車型才配備。操控配置方面，牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)及上坡輔助系統(tǒng)等配置均做到了全系標配，值得表揚。

　　逍客的內(nèi)飾同樣采用了家族式設計，整體呈環(huán)抱式且有一定層次感。

 

 

　　乘坐空間方面，逍客的前、后排空間均可滿足日常使用，但后排中央通道的地臺有一個凸起對中間乘客的乘坐舒適性會產(chǎn)生一定影響。對于座椅的乘坐舒適性，大可不必擔心，日產(chǎn)汽車素有“移動大沙發(fā)”的美譽，但遺憾的是全系僅有2.0L尊享版及旗艦版車型的座椅采用皮質(zhì)材料包裹，同時全系座椅均為手動調(diào)節(jié)。常規(guī)狀態(tài)下行李廂的容積為486L，為日常的使用提供了一定的保障，當后排座椅放倒后行李廂容積更可擴充至1410L，此外車內(nèi)的儲物格也能夠滿足日常使用。

　　乘坐空間方面，逍客的前、后排空間均可滿足日常使用。

 

　　動力系統(tǒng)方面，逍客擁有兩款發(fā)動機，分別是型號為HRA2的1.2L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機及一款型號為MR20的2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機。1.2T發(fā)動機最大功率86kW（117Ps）/4500rpm，最大扭矩為190Nm/2000-4000rpm，同時配備發(fā)動機自動啟/停功能，傳動系統(tǒng)方面匹配6擋手動或模擬7擋CVT無級變速箱，工信部公布的手動擋綜合油耗為6.3L/100km，而自動擋車型綜合油耗為6.1L/100km。2.0L發(fā)動機最大功率110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩為200Nm/4400rpm，傳動系統(tǒng)方面匹配模擬7擋CVT無級變速箱，工信部公布的綜合油耗為6.9L/100km。底盤方面，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。

　　逍客擁有兩款發(fā)動機，分別是1.2T及2.0L發(fā)動機。

　　1.2T車型匹配6擋手動或模擬7擋CVT變速箱，2.0L車型匹配CVT。

　　底盤方面，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。

　　2014年，全新?lián)Q代的逍客便在歐洲市場賣出二十萬輛。新款逍客外形變得更加年輕時尚，配置也比較合理，此外日產(chǎn)品牌在中國市場也有一定的號召力，因此逍客能在市場上贏得認可也不足為其。

　　編輯點評：這四款車能獲得愛卡年度車型評選獎項，自然實力不俗。smart fortwo憑借呆萌的外形以及更加完善的動力系統(tǒng)，贏得最佳微型車獎算得上是實至名歸。308S主攻年輕的消費者，其外形動感時尚，配置比較豐富，都市風范獎非他莫屬。雷凌雙擎使用豐田成熟的混合動力系統(tǒng)，在價格方面也有很大的誘惑力，它配得上最佳綠色車型獎。逍客換裝全新的家族設計風格后至少年輕了十歲，看上去更加時尚，它也在歐洲市場獲得了巨大的銷量，最佳緊湊型SUV獎項是對它最大的褒獎。