對于中國的家用轎車而言，緊湊級轎車往往能夠滿足大多數(shù)消費者的用車需求。一個不大不小的三廂車身，多種動力選擇以及貼近消費者的價格，使其擁有較高的性價比，這也正是緊湊級轎車能夠在年度總銷量中居高不下，占據(jù)大部分中國市場份額的原因。今天我們就來為大家推薦四款在2015年全年銷量最高的轎車。

　　從表格中我們不難發(fā)現(xiàn)，排在2015年全年轎車總銷量中前15位的大部分為緊湊級轎車。上汽大眾朗逸與東風日產(chǎn)軒逸的總銷量均超過30萬輛，朗逸更是已接近40萬輛。而上汽通用別克英朗和一汽大眾速騰的總銷量也都接近于30萬輛。這四款車排在總銷量排行的前四位，也是我們今天所推薦的四款車型。

　　從表格中我們不難發(fā)現(xiàn)，排在2015年全年轎車總銷量中前15位的大部分為緊湊級轎車。上汽大眾朗逸與東風日產(chǎn)軒逸的總銷量均超過30萬輛，而上汽通用別克英朗和一起大眾速騰的總銷量也都接近于30萬輛。這四款車排在總銷量排行的前四位，也是我們今天所推薦的四款車型。

　　2015年全年轎車銷量排行榜第1名：朗逸

　　廠商指導售價區(qū)間：10.99-15.99 萬元

　　車型特點：車身尺寸及車內空間都較有優(yōu)勢，且動力方面有多種選擇。

　　改款的朗逸并沒有在設計上做大刀闊斧的改動，相比老款車型，最大的外觀變化在于車輛前臉，鍍鉻中網(wǎng)與大燈融合在了一起，提高了整體感，氣質上越來越靠近自家大哥帕薩特。車身側面仍采用簡潔流暢的線條，同樣沒有太多的變動。尾部造型依然非常干練，扁平的線條配合鍍鉻裝飾，還在上方設有小型的鴨尾擾流設計。

　　改款的朗逸并沒有在設計上做大刀闊斧的改動。

　　扁平的線條配合鍍鉻裝飾，還在上方設有小型的鴨尾擾流設計。

　　內飾依然是大眾的設計風格，不會讓人產(chǎn)生一絲的陌生感，方向盤采用了與高爾夫7同樣的平底樣式，增加了些許運動感，中控采用了鋼琴烤漆及銀色鍍鉻裝飾條。車內還首次新增了氛圍燈。使得夜間視覺效果更佳。多媒體系統(tǒng)并沒有搭載導航功能，不過采用了全新的5英寸電容屏，并將USB、AUX接口移到了屏幕下方。朗逸全系標配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并在豪華版車型上配有無鑰匙進入、無鑰匙啟動和胎壓監(jiān)測等功能。

　　內飾依然是大眾的設計風格，不會讓人產(chǎn)生一絲的陌生感。

　　座椅采用黑色皮革配以白色縫線，視覺效果非常不錯，主駕駛座新增了6向電動調節(jié)，不過腰部依然采用手動調節(jié)。后排除了沒有獨立出風口以外，配置還是較為齊全的，扶手臺、中部頭枕及三點式安全帶均有配備，并帶有兒童安全座椅接口。前后排座椅繼承了老款車型的優(yōu)勢，擁有較為寬敞的橫向及縱向空間。后備廂依然非常規(guī)整，能滿足大部分家庭的使用需求，即使偶爾需要裝載大件行李，也可以通過放倒第二排座椅實現(xiàn)。

　　座椅采用黑色皮革配以白色縫線，視覺效果非常不錯。

　　動力方面，朗逸提供了1.6L、1.2T和1.4T三款發(fā)動機可選，其中1.6L發(fā)動機最大功率為81kW（110Ps）/5800rpm，最大扭矩為155Nm/3800rpm，與之匹配的是5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。1.2T的發(fā)動機最大功率為81kW（110Ps）/5000rpm，最大扭矩為200Nm/2000-3500rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。1.4T的發(fā)動機最大功率為96kW（131Ps）/5000rpm，最大扭矩為225Nm/1400-3500rpm，與之匹配的是5速手動變速箱和7速雙離合變速箱。

　　1.4T發(fā)動機最大功率為96kW（131Ps）/5000rpm。

　　與1.4T發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

　　總結：朗逸在同級車中不僅擁有較大的車身，其車內空間也非常寬敞，同時有多種發(fā)動機可供選擇，能夠滿足消費者的多種動力需求。

   2015年全年轎車銷量排行榜第2名：軒逸

　　廠商指導售價區(qū)間：11.90-16.90 萬元

　　車型特點：乘坐偏向于舒適，有較好的燃油經(jīng)濟性。

　　軒逸的外觀雖然是幾年前的設計，但是在如今看來也不算過時。"X"型的前臉設計手法，突出了時尚氣息，并與前臉大燈的設計相輔相成。而在車身尾部，層次感較為分明，尤其是體現(xiàn)在尾門上的鍍鉻裝飾，同時，兩側的尾燈造型與前大燈相互呼應。

　　"X"型的前臉設計手法，突出了時尚氣息，并與前臉大燈的設計相輔相成。

　　兩側的尾燈造型與前大燈相互呼應。

　　在內飾設計方面，軒逸采用了上深下淺的配色，并突出了濃郁的家居氣息。車內搭配木紋裝飾板，能夠營造出些許的豪華氛圍。三輻式方向盤上配備了多功能按鍵，提升了便利性。另外，在配置方面，軒逸全系均配備了主/副駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、鋁合金輪轂、方向盤上下調節(jié)、行車電腦顯示屏、座椅高低調節(jié)、前座中央扶手、后排杯架、前/后霧燈、大燈高度可調、車窗防夾手功能和電動后視鏡等功能。

　　在內飾設計方面，軒逸采用了上深下淺的配色，并突出了濃郁的家居氣息。

　　軒逸配備了真皮材質座椅，材質較為細膩，內部填充物較軟，其乘坐感受偏向于舒適化。其后排座椅同樣較為柔軟，作為居家用車非常舒適。軒逸的軸距達到了2700mm，能夠為后排乘客帶來較為寬敞的乘坐空間。行李廂中規(guī)中矩，有較好的縱向空間，而橫向空間則略顯局促。

　　軒逸配備了真皮材質座椅，材質較為細膩，內部填充物較軟。

　　動力方面，軒逸提供了1.6L和1.8L兩款發(fā)動機可選，其中1.6L發(fā)動機最大功率為93kW（126Ps）/5600rpm，最大扭矩為154Nm/4000rpm，與之匹配的是5速手動變速箱和CVT無級變速箱，工信部油耗分別為6.3L/100km和6.2L/100km。1.8L的發(fā)動機最大功率為102kW（139Ps）/6000rpm，最大扭矩為174Nm/3600rpm，與之匹配的是6速手動變速箱和CVT無級變速箱，工信部油耗分別為6.9L/100km和6.7L/100km。

　　1.6L發(fā)動機最大功率為93kW（126Ps）/5600rpm。

　　與1.6L發(fā)動機匹配的是CVT無級變速箱。

　　 總結：軒逸擁有較為舒適的乘坐感受，同時擁有較好的燃油經(jīng)濟性，非常適宜作為一款居家使用的車型。

    　2015年全年轎車銷量排行榜第3名：英朗

　　廠商指導售價區(qū)間：10.99-15.99 萬元

　　車型特點：內飾充滿豪華感，動力充沛。

　　英朗采用全新的直瀑式進氣格柵造型更加立體，使其外觀更年輕，整體造型更接近旗下中型車君越。側部線條飄逸，后門處的上揚，酷似空氣流經(jīng)車身所帶來的感覺。尾部燈組一改之前造型回歸傳統(tǒng)，另外“EXCELLEGT”尾標依舊被保留。值得一提的是，英朗采用展翼式HID氙氣前大燈，同級唯一全系標配LED日間行車燈的車型。

　　采用全新的直瀑式進氣格柵造型更加立體。

　　尾部燈組一改之前造型回歸傳統(tǒng)。

　　英朗的內飾充滿豪華感，相比老款車型除保留了環(huán)抱式座艙，其余全部區(qū)別于上汽通用別克以往的設計。三輻式方向盤底部變平，更加運動，中控一改豎長型設計，變得更加細長扁平，大部分按鍵功能也被觸摸屏取代。功能上配有天窗、多功能方向盤、無鑰匙啟動、7英寸中控彩色大屏、氙氣大燈、日間行車燈、自動空調等配置。另外，英朗首次運用了自然語音識別系統(tǒng)，在人機對話時更加輕松自然。

　　相比老款車型除保留了環(huán)抱式座艙，其余全部區(qū)別于上汽通用別克以往的設計。

　　英朗的座椅采用真皮包裹，靠背兩側的包裹性尚佳，座墊設計偏軟舒適性較強。后排座椅并沒有提供中央扶手臺，僅配備了兩個頭枕。前后排座椅的空間表現(xiàn)可圈可點，在同級別車中較為充裕。行李廂地板平坦，進深足夠，但兩側內壁有較大的凸起，在一定程度上影響了裝載能力。不過第二排座椅支持6/4比例放倒，可以提供更大的載物空間。

　　英朗的座椅采用真皮包裹，靠背兩側的包裹性尚佳，座墊設計偏軟舒適性較強。

　　動力方面，英朗提供了1.5L和1.4T兩款發(fā)動機可選，其中1.5L發(fā)動機最大功率為84kW（114Ps）/6000rpm，最大扭矩為143Nm/4400rpm。與該款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱和6速手自一體變速箱，工信部油耗分別為5.8L/100km和6.1L/100km。1.4T的發(fā)動機最大功率為106kW（144Ps）/4900-6000rpm，最大扭矩為200Nm/1700-4800rpm。與該發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱，工信部油耗為5.9L/100km。

　　1.5L發(fā)動機最大功率為84kW（114Ps）/6000rpm。

　　與1.5L發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。

　　總結：英朗的偏向于運動化的特性，使其能夠滿足不少人的用車需求，同時其個性的內飾充滿了豪華感。

   2015年全年轎車銷量排行榜第4名：速騰

　　廠商指導售價區(qū)間：13.18-18.58 萬元

　　車型特點：擁有德系高品質，且動力多種選擇。

　　速騰的外觀相比老款車型變化主要集中在前臉，設計依然是大家熟悉的大眾家族式風格，只是中網(wǎng)進氣隔柵采用了全新的三輻條鍍鉻裝飾，與前大燈的連接更為流暢和富有一體感，下進氣隔柵變得纖細狹長，前霧燈也作為全系標配出現(xiàn)，一系列的改動使得車頭呈現(xiàn)出大氣動感的視覺效果，只是LED日間行車燈僅配備在頂配車型之上。車尾部變化并不大，尾燈的造型有所調整，而且新車還采用全新的尾部標識。

　　速騰的外觀相比老款車型變化主要集中在前臉。

　　車尾部變化并不大，尾燈的造型有所調整，而且新車還采用全新的尾部標識。

　　速騰的內飾布局沒有太大的變化，傳統(tǒng)對稱式設計延續(xù)了大眾家族一貫的穩(wěn)重風格，而在細節(jié)方面，新車換裝了大眾最新樣式的方向盤，其采用三輻式平底設計，與全新高爾夫同款，除了低配的時尚型其余均為真皮包裹，儀表也更新為炮筒型樣式，新車儀表周圍與中控區(qū)面板也換為質感更好的鋼琴漆面板，內飾的視覺效果更為時尚。

　　內飾布局沒有太大的變化，傳統(tǒng)對稱式設計延續(xù)了大眾家族一貫的穩(wěn)重風格。

　　速騰配有Vienna真皮座椅和Alcantara高級座椅面料可選，乘坐空間和座椅的舒適性依然有著不錯的表現(xiàn)。車內的儲物空間設置得當，前后車門都有儲物格，排擋桿前方的儲物格增加了折疊蓋。全系標配后中央扶手、后排杯架。行李廂常規(guī)容積為510L，全系車型的后排座椅中央設有通往行李廂的通道，并支持按比例放倒。

　　乘坐空間和座椅的舒適性依然有著不錯的表現(xiàn)。

　　動力方面，速騰提供了1.6L和1.4T兩款發(fā)動機可選，而1.4T發(fā)動機分為低功率和高功率兩種。其中1.6L發(fā)動機最大功率為81kW（110Ps）/5800rpm，最大扭矩為155Nm/3800rpm，與之匹配的是5速手動變速箱和6速手自一體變速箱，工信部油耗分別為6.5L/100km和6.8L/100km。1.4T發(fā)動機低功率版的最大功率為96kW（131Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩為225Nm/1500-3500rpm，與之匹配的是5速手動變速箱和7速雙離合變速箱，工信部油耗分別為6.3L/100km和6.2L/100km。1.4T高功率版發(fā)動機的最大功率為110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱，工信部油耗為5.9L/100km。

　　1.4T發(fā)動機低功率版的最大功率為96kW（131Ps）。

　　與1.4T低功率發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

　　總結：速騰秉承了德系車做工扎實的品質，同時還提供了多種動力選擇，能夠滿足用戶對動力方面的不同需求。

　　編輯點評：朗逸無論是車輛外觀還是內部空間在同級別車中都較有優(yōu)勢，同時還配備多種發(fā)動機選擇，能夠滿足多種對于車輛動力的需求。軒逸偏向于舒適化的定位，非常適合居家使用，同時還擁有較好的燃油經(jīng)濟性。英朗的動力配備非常充足，且調校偏向于運動化風格，其內飾充滿了豪華氛圍。速騰秉承了大眾一貫的德系高品質，同時還配備了多種動力可供選擇。這四款緊湊級轎車在2015年中國轎車總銷量中排在前四位，對于大多數(shù)家用轎車消費者都是不錯的選擇。