從去年強(qiáng)勢崛起伊始，網(wǎng)絡(luò)專車公司優(yōu)步（Uber）在輿論場的命運(yùn)，就如同過山車般跌宕起伏。歷經(jīng)“私家車門”、“封殺門”等多次負(fù)面輿情風(fēng)波后，近日又相繼有離職員工、實(shí)習(xí)生在網(wǎng)絡(luò)發(fā)帖指責(zé)優(yōu)步在使用實(shí)習(xí)生方面存在違規(guī)行為，讓優(yōu)步再次陷入輿論漩渦。

短短數(shù)月內(nèi)，優(yōu)步連遭輿情“三重門”圍困，也讓不少網(wǎng)友陷入了困惑：為何網(wǎng)絡(luò)專車總是挨罵？是否存在“唱衰”的幕后推手？有專家則認(rèn)為，其實(shí)無論優(yōu)步還是滴滴，網(wǎng)絡(luò)專車輿情危機(jī)不斷，根源在于諸如專車安全、監(jiān)管、路權(quán)等涉公眾利益的輿情痛點(diǎn)一直存在，為輿情滋長提供了肥沃土壤，故而生成“難以消除的輿情痼疾”。

網(wǎng)友：為什么專車總在挨罵誰在“唱衰”網(wǎng)絡(luò)專車

不可否認(rèn)的是，去年以來優(yōu)步、滴滴等網(wǎng)絡(luò)專車的興起，為市民出行提供了新的選擇，但在訂單數(shù)不斷擴(kuò)大、乘客量飛速增長的“光鮮”外表之下，有關(guān)網(wǎng)絡(luò)專車的爭議始終連綿不絕，也讓不少網(wǎng)友表示“看不懂了”：為什么專車總是在挨罵？是否存在“唱衰”的幕后推手？

有評論者指出，透視優(yōu)步輿論危機(jī)事件頻發(fā)現(xiàn)象的背后，可以看到沮喪的出租車車主、承擔(dān)著潛在風(fēng)險(xiǎn)的乘客、口風(fēng)謹(jǐn)慎的交通部門、洶洶而至的競爭對手……各方力量均成為優(yōu)步的輿論壓力源，引發(fā)了關(guān)于優(yōu)步的一次次“門事件”。

近日，優(yōu)步（中國）企業(yè)傳播總監(jiān)王以超在接受媒體采訪時(shí)表示，“實(shí)習(xí)生門”的始作俑者為目前就職于滴滴快的的優(yōu)步前員工，認(rèn)為事件的根源在于“商業(yè)競爭”。有網(wǎng)友表示，若此說法屬實(shí)，則不排除優(yōu)步競爭對手出于商業(yè)競爭需求“導(dǎo)演”此事的可能性。

“商業(yè)競爭”的說法，在優(yōu)步應(yīng)對“封殺門”輿情事件時(shí)亦被使用。遭微信平臺全面封殺之后，優(yōu)步發(fā)文直指“微信是有預(yù)謀的、故意針對優(yōu)步的”，將輿論討論方向轉(zhuǎn)移到商業(yè)競爭、互聯(lián)網(wǎng)精神方向上。

這一說法得到眾多網(wǎng)友支持。正如新華網(wǎng)的評論：“互聯(lián)網(wǎng)平臺相互封殺已經(jīng)司空見慣，無非就是保護(hù)友軍、流量不外流、戰(zhàn)略布局三種目的。”

微信團(tuán)隊(duì)則發(fā)布聲明稱，清理優(yōu)步微信公眾號的原因是“涉及違規(guī)收集用戶隱私、誘導(dǎo)分享、賬號互推以及無證無照經(jīng)營”。但在輿論場，人民網(wǎng)輿情監(jiān)測室數(shù)據(jù)顯示，超過三成網(wǎng)友認(rèn)為“惡意營銷只是封殺的借口，主要是為了商業(yè)競爭”。

事實(shí)上，“商業(yè)競爭論”是否成立其實(shí)并非最重要的。因?yàn)闊o論是優(yōu)步還是滴滴，目前最大的痛點(diǎn)其實(shí)還是合法性。

專家：合法性痛點(diǎn)未除負(fù)面輿情是常態(tài)

中國傳媒大學(xué)教授、輿情研究所副所長唐遠(yuǎn)清認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)專車的輿情壓力源頭涵蓋了競爭對手、從業(yè)者、監(jiān)管部門、意見領(lǐng)袖、媒體等，因而擁有極為復(fù)雜的輿論生態(tài)。

唐遠(yuǎn)清以此次優(yōu)步“實(shí)習(xí)生門”舉例分析，12月4日優(yōu)步前實(shí)習(xí)生在新浪微博發(fā)表網(wǎng)帖《我為什么被Uber追殺》，截至9日，僅獲得20余萬的點(diǎn)擊量，并稱不上是這么龐大的數(shù)據(jù)，本不足以掀起如此巨大的輿論風(fēng)波。事件熱度驟增源于媒體的介入報(bào)道，“媒體在這次事件中成為了輿情引爆源，對輿情延燒起到了加速作用”。

在微信朋友圈，有網(wǎng)友認(rèn)為接二連三出現(xiàn)負(fù)面輿情的背后，是連鎖觸發(fā)效應(yīng)在作祟。

    對此觀點(diǎn)，唐遠(yuǎn)清予以否定，他認(rèn)為，究其根源，是因?yàn)閮?yōu)步作為一家新進(jìn)入中國的企業(yè)，面臨的輿情壓力源不斷分化、日趨多元，各處壓力源都在戳優(yōu)步的輿情痛點(diǎn)，“才會形成連鎖反應(yīng)的表象”。 

北京大學(xué)新聞與傳播學(xué)院教授、公共傳播與社會發(fā)展研究中心主任師曾志則認(rèn)為，縱觀優(yōu)步一年多來的輿情圖景，可以發(fā)現(xiàn)，優(yōu)步自身所固有的輿情癥結(jié)始終存在，輿情痛點(diǎn)持續(xù)難消，諸如網(wǎng)絡(luò)專車安全性、合法性等問題，長期成為公眾討論的話題。

“從進(jìn)入中國市場開始，優(yōu)步的負(fù)面輿情就從未間斷過。近期雖然出現(xiàn)好幾起事件，但不意味著關(guān)于優(yōu)步的輿情出現(xiàn)了‘井噴’，這仍然是一種常態(tài)。”師曾志認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)專車諸如安全、監(jiān)管、路權(quán)等涉及公眾利益的輿情痛點(diǎn)一直存在，長期牽動著公眾神經(jīng)，為輿情滋長提供了肥沃土壤，因此形成了難以消除的輿情痼疾。

南方日報(bào)記者 王劍強(qiáng)