IT男發(fā)現(xiàn)“汽車后市場”商機

為耳朵“燒錢”的大有人在

□蘇弼坤   劉   迪  文/圖

“現(xiàn)代人對汽車的需求還在不斷增強，汽車保有量會繼續(xù)上升，而現(xiàn)在圍繞汽車賺錢的除了汽車4S店外，還有洗車、修車、汽車裝飾店等。這些店面的工作人員大多是以綜合技能吸引人，而我只想靠自己的核心技術和別人不具備的售后服務能力，教別人如何愉快地開車。”昨天上午，正在店內為客戶調試音響的王文舉說，汽車音響升級改裝以前在我市一直處在不被了解的狀態(tài)，隨著有車族越來越個性化的追求，為耳朵“燒錢”的人越來越多，而音響升級改裝也越來越嚴謹，已經從一項工作變成了一種技術和修養(yǎng)。

發(fā)現(xiàn)“汽車后市場”

拆除舊喇叭、做隔音、排線、安裝、反復調試……王文舉經過連續(xù)兩天的作業(yè)，隔音、6個喇叭、一臺功放機和低音炮的音響基礎改裝初步完成，再經過最終的聽音調試，一名音樂發(fā)燒友的車終于完成了整車音響升級改造。“這效果比原來好幾倍。”聽著自己升級音響的效果，王文舉滿意地說。

“大學剛畢業(yè)時，我是個標準的IT宅男，每天的工作就是面對著電腦。其間，我看到一則關于汽車保有量的新聞，就是這條新聞讓我萌發(fā)了做‘汽車后市場’的生意。”王文舉說，前幾年，駐馬店的汽車根本不像現(xiàn)在這么多，和汽車有關的商店大多是洗車、修車，汽車裝飾店比較少，而汽車音響升級改裝根本沒有。

“電腦硬件的銷售和升級催熱了‘電腦后市場’，如果在合法和安全的情況下，把汽車上的某個零部件進行升級改造，那將是一個非常巨大的市場。”王文舉說。一次，他到鄭州一個朋友開的公司玩，看到那里展示了很多國際知名品牌的音響，而朋友的公司就是從事音響展示、銷售的。王文舉突然想，在追求個性化的今天，風格張揚、嫵媚、另類的改裝車，讓不少有車一族心中火熱。

王文舉說，關注過車展或者對車比較了解的人都知道，汽車改裝基本上是內飾改裝、外觀改裝、音響改裝、動力性能改裝，但是考慮到汽車上牌、年檢、上路等限制，對動力、性能和外觀“大動干戈”的人在駐馬店不會太多，而音響升級改裝肯定能讓大眾接受，于是，他決定開一家汽車音響升級改裝店。

愉快地開車   為耳朵“燒錢”

“對愛車音響系統(tǒng)升級的人，要么是音樂發(fā)燒友，要么是一些有品位的人，再者就是純粹為了張揚個性的人。”王文舉說，雖然現(xiàn)在很多中高檔汽車上配備的音響是國際上比較先進的音樂系統(tǒng)，但是這些原配音響的高音不一定渾厚、低音不一定透亮，很難滿足一些音樂發(fā)燒友的需求。同時，隨著越來越多的年輕人加入到個人汽車消費者的行列，也產生了越來越多的個性化和鮮活的需求，這也就有了純粹追求動感音效的消費者。

王文舉說，起初音響改裝是有錢人玩的，但隨著人們生活水平的提高、生活方式的改變、銷售渠道的透明化，越來越多的人接受了汽車音響改裝。

“為了滿足消費者的需求，改裝汽車音響的費用從千元到數(shù)萬元不等。”王文舉說，年輕車主改裝音響的需求量最大，集中在80后左右，他們希望有更舒適的品質享受。有些更年輕的車主，純粹是為了追求勁爆音樂的刺激。在王文舉看來，與汽車外觀、動力等方面的改裝相比，音響改裝市場的潛力是巨大的。

不過王文舉提醒車主，在對汽車音響進行升級改裝時，音響電源線、音頻線、信號線的鋪設一定要做好屏蔽和保護，確保萬無一失。在做隔音時，真正專業(yè)的技術人員是消除噪音而不會影響其他有用的聲音，某些不專業(yè)的技術人員在對發(fā)動機和輪胎進行隔音時，連同外界的所有聲音一起隔絕了，這樣司機就會失去和外界聽覺信息的溝通，影響行車安全。