繼“最美中國車”吉利博瑞發(fā)力后，吉利終于要在自家疲軟的SUV板塊出擊，推出全新SUV車型NL-3，中文名定名“博越”，寓意“博采眾長，駕越不凡”，新車是吉利推出的一款全新戰(zhàn)略車型，據(jù)悉，新車計劃在2016年上市，屆時將提供1.8T和2.0L兩種動力選擇。

    吉利汽車銷量同比增長約23%，SUV降42%

    近日，吉利汽車公布了最新銷量情況，1-11月吉利汽車銷量為45.62萬輛，同比增長約23%，但在SUV板塊，GX7、SX7及GX9的總銷量為4408輛，同比降低42%，由此可見，如不增加新銳車型，吉利在SUV方面將潰不成軍。然而博越的推出到底能否擔(dān)當(dāng)此重任，我們嘗試分析一下。

    外觀：走路虎極光“老路”

    外觀方面，吉利博越前臉采用了最新的家族式進(jìn)氣格柵設(shè)計，兩側(cè)前大燈與其呼應(yīng)，前臉在比例上較為協(xié)調(diào)。側(cè)面來看，新車使用懸浮式車頂設(shè)計元素，同時腰線上揚，動感十足，而尾部由LED光帶組成的尾燈則增添了不少時尚氣息，同時在后保險杠底部加入了雙側(cè)雙出的排氣布局。博越SUV的車身長寬高分別為4519mm/1831mm/1694mm，軸距為2670mm，整備質(zhì)量為2075kg。B、C柱采用懸浮式的車頂設(shè)計。

    博越在很長一段時間內(nèi)保持了高度的神秘感，各種未來感極強的渲染圖被媒體大肆傳播，然而在“定妝照”曝光后，一切似乎的變得平靜起來。新車定位于一款緊湊型SUV，在整體風(fēng)格上很明顯的借鑒了路虎極光風(fēng)格，而這種風(fēng)格在眾多自主品牌SUV屢試不爽，如長安CS75，吉奧G5,和陸風(fēng)X7等。這幾款車型憑借“高端”的外形，銷量喜人，而吉利博越明顯也是希望能趕上這一趟順風(fēng)車。

    配置：沒有特別亮點

    在配置方面，博越配有大尺寸觸摸屏，可兼容蘋果CarPlay操作系統(tǒng)。同時，博越也將搭載新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)、發(fā)動機一鍵啟動、定速巡航、雙溫區(qū)自動空調(diào)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后雷達(dá)系統(tǒng)、陡坡緩降、電子手剎、自動駐車等功能。以上裝備算得上主流且沒有明顯短板，但相對于吉利博瑞諸如ACC主動巡航及城市防碰撞系統(tǒng)等高端配置，吉利博越的配置實在沒有什么拿得出手的亮點。

    動力方面，吉利博越的方案也是主流但無亮點，預(yù)計將搭載一款最大功率為104kW的2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配手動變速箱。此外還提供兩款不同功率的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為120kW及135kW，匹配6速手動和6速自動變速箱。

媒體曝光的吉利全新SUV博越預(yù)售價

    客觀的講，雖然采用了新一代吉利的家族前臉，但博越的“極光”式車身實在有失水準(zhǔn)，吉利是自主品牌陣營的老大哥，但在多年之后又重新走上了“臨摹”的老路，實在沒有大廠風(fēng)范，加之極光已上市多年，消費者難免有些審美疲勞。如果說博瑞是誠意十足的產(chǎn)品，那相對博越就是投機取巧了。在博越所處的緊湊級SUV市場已經(jīng)是紅海一片，除了長城H5以外基本是合資車型的天下，加之博越12.98-18.68萬元 的預(yù)售價并沒有讓人側(cè)目的效果，吉利這步棋多多少少不是那么高明。