在2015上海車展前夕的大眾之夜上，奧迪發(fā)布了新一代Q7 e-tron汽油混動(dòng)版車型，新車搭載的為2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)國內(nèi)媒體最新消息，該車有望在2016年進(jìn)口至國內(nèi)。

　　新一代Q7 e-tron汽油混動(dòng)車外觀上和普通版并無太大差異，采用了奧迪家族最新設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵采用一體式設(shè)計(jì)，少不了的當(dāng)然還有燈廠引以為豪的矩陣式LED大燈。新車基于最新的MLB Evo平臺打造，其車身使用了多項(xiàng)輕量化技術(shù)和材料，使得其車身重量相比現(xiàn)款車型降低300kg以上。

　　汽油混動(dòng)版車型主要針對亞洲市場（中國、新加坡、日本等），新車將搭載一臺2.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。在電動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)下，新車0-100km/h加速僅需5.9s，最高時(shí)速220km/h，而綜合油耗僅為2.5L。

　　2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW(252PS)，最大扭矩370Nm；電動(dòng)機(jī)最大功率94kW(128PS)，最大扭矩350Nm。二者共同作用時(shí)，其綜合最大輸出為270kW(367PS)/700Nm。

　　鋰電池容量為17.3kWh，在純電動(dòng)狀態(tài)下，新車的最大續(xù)航僅為53km，但混動(dòng)狀態(tài)下的綜合足最大續(xù)航里程可達(dá)1020km，雖然不比柴油混動(dòng)版的1410km，但這個(gè)數(shù)據(jù)也相當(dāng)優(yōu)秀了。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）