新華網(wǎng)北京11月30日電（劉牧平）近些年，新能源汽車在政府的大力推行下，越來越受到消費(fèi)者關(guān)注。就在今年9月29日，李克強(qiáng)總理主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，作出“各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消”的重要指示。這一指示無疑是對(duì)新能源車型最大的利好。北京市率先取消了2015年第5期新能源汽車搖號(hào)，響應(yīng)政府號(hào)召，進(jìn)一步釋放消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的需求，對(duì)于新能源汽車銷量將起到極大的促進(jìn)作用。

    配套服務(wù)跟進(jìn) 北汽新能源再創(chuàng)新高

    論新能源車型，我們不得不提到北汽新能源。今年的北汽新能源更是大動(dòng)作頻出。青島萊西工廠的建立，美國(guó)硅谷研發(fā)中心的成立、德國(guó)亞琛研發(fā)中心成立等等，不難看出北汽新能源的野心。據(jù)了解，今年1-10月，北汽新能源銷量13815輛，同比增長(zhǎng)580%，在中國(guó)純電動(dòng)車市場(chǎng)中排名第一，全球排名第四。截至11月初，北汽新能源建立充電樁9805個(gè)。其中私人充電樁達(dá)到7070個(gè)，組織客戶建樁898個(gè)，公用充電樁1837個(gè)。

    充電設(shè)施的跟進(jìn)，是北汽新能源成功不可或缺的因素之一。早在年初，北汽新能源就提出了“441”充電業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。第一個(gè)“4”指加快完善體系建設(shè)、充電服務(wù)平臺(tái)、充電布局和增值服務(wù)四大板塊。第二個(gè)“4”則指重點(diǎn)布局北、上、廣、深四大城市。最后一個(gè)“1”指完成1萬個(gè)自建公共充電設(shè)施。截止8月，北汽新能源共有服務(wù)站45家，覆蓋華北、華南、華東、華中4大區(qū)，共計(jì)13個(gè)省市，24個(gè)城市。經(jīng)銷商數(shù)量也達(dá)到34家，遍布25個(gè)城市。

    其實(shí)，大部分消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)汽車多少還是有些許抵觸心理，無非是續(xù)航里程和充電難時(shí)間長(zhǎng)的問題。為此，北汽新能源制定了家用充電設(shè)施、公共充電設(shè)施、移動(dòng)充電車等多重定制化充電的解決方案。同時(shí)為消費(fèi)者提供人性化智能充電服務(wù)，打造智能電網(wǎng)管理。為解決消費(fèi)者充電時(shí)間長(zhǎng)的憂慮，北汽新能源推出了快速換電技術(shù)，更換電池僅需3分鐘，更換一塊電池與燃油車加滿油的時(shí)間差不多，為消費(fèi)者節(jié)省大部分充電時(shí)間。

    構(gòu)建“綠色智能出行生態(tài)圈” i-link™智能網(wǎng)聯(lián)品牌車展發(fā)布

    北汽新能源為未來新能源汽車制定了標(biāo)準(zhǔn)——安全、高效、智聯(lián)。并構(gòu)建出“綠色智能出行生態(tài)圈”。其所涵蓋的內(nèi)容包括基于分時(shí)租賃、綠色出租、綠色物流構(gòu)成的“綠色智慧出行方案”。由太陽(yáng)能、風(fēng)能等綠色能源以及能量存儲(chǔ)和超級(jí)電池組成的“智慧能源”。像手機(jī)、pad、智能穿戴、車載智能設(shè)備和智能家居等“智能硬件”。以及社區(qū)、物業(yè)、商超、餐飲、車輛美容改裝等“本地商業(yè)服務(wù)”。提供定制化內(nèi)容生態(tài)、地圖信息、本地生活服務(wù)、移動(dòng)社交和充電服務(wù)的“移動(dòng)互聯(lián)入口及內(nèi)容”。北汽新能源希望通過構(gòu)建“綠色智能出行生態(tài)圈”，以創(chuàng)新的商業(yè)模式與多領(lǐng)域跨界合作，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)，形成合作共贏的生態(tài)環(huán)境。

    此次北汽新能源發(fā)布的“i-link™智能網(wǎng)聯(lián)品牌”，打破了傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)的模式和思維，通過新能源汽車的智能化開創(chuàng)智能互聯(lián)的用車新體驗(yàn)。

    據(jù)了解，該品牌戰(zhàn)略采用“三步走”方式。2015年到2016年是i-link™1.0階段，將在重點(diǎn)上市車型中實(shí)現(xiàn)人、車、機(jī)、樁互聯(lián)和車車互聯(lián)，以及整車電子化控制和影視娛樂內(nèi)容生態(tài)功能。2017年到2020年為i-link™2.0時(shí)期，屆時(shí)北汽新能源旗下主力車型將實(shí)現(xiàn)綠色出行、物聯(lián)社交、半自動(dòng)駕駛，并融入內(nèi)容及O2O服務(wù)。到2025年，也就是i-link™3.0階段，北汽新能源旗下全系車型將標(biāo)配以高度自動(dòng)駕駛為核心，實(shí)現(xiàn)智能能源、智能硬件、O2O服務(wù)、入口及內(nèi)容和綠色智慧出行之間的無縫鏈接，打造生活+智能全生態(tài)網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)。該系統(tǒng)是北汽新能源對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”最好的詮釋。

    全新A級(jí)車EU260 強(qiáng)化細(xì)分市場(chǎng)布局

    為了更加完善產(chǎn)品體系，北汽新能源今年車展新推出了面向A級(jí)車市場(chǎng)的新車型EU260，試圖從當(dāng)前家庭消費(fèi)最主流市場(chǎng)形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化該公司在這一細(xì)分市場(chǎng)的布局。

    EU260實(shí)現(xiàn)了260公里的續(xù)航里程，在EV160、EV200基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了新的技術(shù)突破。EU260正式亮相并接受預(yù)訂，售價(jià)25.49萬元（以北京為例，扣除兩級(jí)補(bǔ)貼10.8萬元，補(bǔ)貼后價(jià)格14.69萬元）。EU260不僅搭載全新的“i-link™智能網(wǎng)聯(lián)”系統(tǒng)，其“樂享版”車型還帶有北汽新能源與樂視聯(lián)合開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)融入互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的新能源汽車。

    作為進(jìn)軍A級(jí)純電動(dòng)市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型，北汽新能源為EU260車型整合了全球頂級(jí)零部件供應(yīng)商資源，確保整車品質(zhì)。例如，德國(guó)大陸集團(tuán)提供的全新一代ABS+EBD系統(tǒng)、普萊德的三元鋰電池、豫北的轉(zhuǎn)向器、亞太的制動(dòng)器、延峰百利德的氣囊等等。

    北汽新能源作為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車的龍頭企業(yè)，其“大中小”（大、中、小各車型尺寸）、“高中低”（高、中、低檔各級(jí)別）、“234”（續(xù)航里程200公里以內(nèi)、200-300公里和400-500公里）的產(chǎn)品戰(zhàn)略被市場(chǎng)一致認(rèn)可并廣為學(xué)習(xí)。此次EU260正式亮相正是北汽新能源產(chǎn)品整體戰(zhàn)略部署中的重要一步，憑借其安全品質(zhì)、高效動(dòng)力超長(zhǎng)續(xù)航以及智聯(lián)科技勢(shì)必會(huì)讓人眼前一亮。