陜西110歲清代鋼軌仍服役
摘要：原標(biāo)題：陜西110歲清代鋼軌仍服役 網(wǎng)友贊其“太堅(jiān)強(qiáng)”(圖) “1902漢陽鐵廠造”“M·C-1906-A·T……”近日，有
“1902漢陽鐵廠造”“M·C-1906-A·T……”近日，有網(wǎng)友在一座大橋上發(fā)現(xiàn)仍在服役的數(shù)根鋼軌竟然是清代制造的，驚訝地贊嘆這些上百歲的鋼軌“太堅(jiān)強(qiáng)了！”
據(jù)悉，發(fā)現(xiàn)鋼軌的地方位于陜西略陽縣城南邊跨越嘉陵江的略鋼鐵路專用線，平時(shí)行車較少，常有人去鐵路橋上散步觀光。
近日，有細(xì)心網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在大橋的輔軌中有數(shù)根鋼軌上鑄有凸起的數(shù)字和字母：“M.C。-1906-A.T。”“COCKERLL-1908- AT”“KTPE-RSW1909”“OUGREE-1906AT”“NORD-EST-04-AF-B”等字樣。網(wǎng)友根據(jù)這些信息上網(wǎng)查詢，這段鋼軌竟是清代制造。
經(jīng)專家鑒定，這種鋼軌確實(shí)是清末民初漢陽鐵廠制造的，鋼軌上的“1902”“1909”等數(shù)字是生產(chǎn)年代。
這些百年前制造的鋼軌每根長(zhǎng)度約7.5米，外表呈深灰色，銹跡很少(見圖)。這種非行車的輔軌也稱為護(hù)輪軌，是鐵路防護(hù)設(shè)施，鋪設(shè)在正常行駛的兩股鋼軌之間，主要安裝于橋梁和道岔，對(duì)鐵路線起到加固牽制作用。目前，該專線鐵路仍在使用。
資料顯示，漢陽鐵廠由湖廣總督張之洞主持創(chuàng)建于1891年，是中國近代最早的官辦鋼鐵企業(yè)，它的規(guī)模在當(dāng)時(shí)的亞洲首屈一指。漢陽鐵廠從1894年投產(chǎn)到1924年停產(chǎn)，30年間一共生產(chǎn)了3300公里的鐵路鋼軌。
據(jù)《華商報(bào)》
責(zé)任編輯：fl
(原標(biāo)題：北京晨報(bào) )
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