28日，佛山市交通局及各區(qū)交通部門(mén)上線民生欄目。據(jù)透露，廣佛地鐵南延線受汾江南路沉管隧道工程進(jìn)度影響，通車(chē)時(shí)間推至一年之后，而地鐵2號(hào)線灣華站預(yù)計(jì)最快于本周?chē)鷵跏┕ぃ媛窎|往西方向通道或因節(jié)點(diǎn)圍蔽施工而中斷，到2015年年底估計(jì)再有5個(gè)站點(diǎn)陸續(xù)開(kāi)工。

　　廣佛地鐵南延線

　　4個(gè)地鐵站完工

　　在軌道交通方面，佛山市交通部門(mén)介紹，目前，佛山在建的城市軌道交通工程主要有廣佛線二期（南延線）工程及地鐵2號(hào)線一期工程，以及籌建的地鐵3號(hào)線工程。廣佛地鐵南延線目前已全部完成地下盾構(gòu)施工任務(wù)，順利實(shí)現(xiàn)“洞通”，4個(gè)地鐵站均已完成主體結(jié)構(gòu)施工，全線車(chē)站進(jìn)入機(jī)電安裝及裝修、鋪軌階段。預(yù)計(jì)明年上半年完成“軌通”“電通”。

　　按照計(jì)劃，廣佛地鐵南延線預(yù)計(jì)明年上半年通車(chē)，不過(guò)昨日相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，由于南延線汾江南路沉管隧道工程（公鐵兩用）此前受炸礁、強(qiáng)降雨、洪水期等各種不利因素影響，整個(gè)工程進(jìn)度受影響比較大，原計(jì)劃5月完成并移交給地鐵的部分推遲到2015年11月30日。沉管移交后，地鐵軌道鋪設(shè)、機(jī)電安裝施工、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)及不載客試運(yùn)行等工作最快仍需超過(guò)1年時(shí)間。“大概需要1年左右的時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。”

　　地鐵3號(hào)線

　　通過(guò)“工可”批復(fù)

　　不少市民非常關(guān)心地鐵3號(hào)線的最新推進(jìn)情況，據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近期3號(hào)線已通過(guò)了省里的“工可”批復(fù)和初步設(shè)計(jì)審查會(huì)，目前市里正在開(kāi)展該線路的建設(shè)模式研究工作，一旦模式確定下來(lái)就可以馬上啟動(dòng)建設(shè)。

　　另?yè)?jù)順德區(qū)交通部門(mén)介紹，順德區(qū)正在加快推進(jìn)廣州地鐵7號(hào)線西延線的建設(shè),計(jì)劃明年動(dòng)工，2020年建成通車(chē)。

　　在高速路建設(shè)方面，佛山一環(huán)高速化改造也在加速，佛清從高速、佛江高速佛山段、廣佛肇高速?gòu)V州佛山段、廣明高速陳村段（接廣珠西線）已經(jīng)全面鋪開(kāi)，大部分項(xiàng)目爭(zhēng)取在2016年年底或2017年完工。另外，打通城市快速路工程也在加快推進(jìn)，其中禪西大道南、北延線已經(jīng)開(kāi)建，魁奇路快速化改造已完成工程可行性論證工作，正在進(jìn)行編制工可及初步設(shè)計(jì)，魁奇路東延線禪城段正在進(jìn)行橋梁、預(yù)制梁及鋼箱梁施工，已完成總工程量的61%。（李傳智 羅響）