航企內部人士目前均對合并方案表示不知情

針對昨天國航與南航重組傳聞，南方航空、中國國航10月22日晚間雙雙發(fā)布澄清公告稱，目前兩家上市公司及其控股股東均未得到來自于任何政府部門有關上述傳聞的書面或口頭的信息；兩家公司目前也無任何應披露而未披露的信息。

昨天，有媒體傳聞稱，作為國有企業(yè)改革的一部分，中國考慮整合中國國航、中國東方航空、中國南方航空這三大航空公司業(yè)務。周四A股國航、南航雙雙漲停，東航漲超7%，南方航空H股收漲10.7%。

昨天的媒體傳言稱，一份合并三大航空公司航空貨運業(yè)務的計劃草案已經(jīng)完成，正在監(jiān)管當局中征求意見。整合選擇包括：合并三大航空公司航空貨運業(yè)務；合并三大航空公司部分或全部客運業(yè)務；直接合并三大航空公司或者合并其中的兩家。

其實早在今年6月，新華社就曾報道，在中國民航發(fā)展論壇席間，中國民航局副局長周來振透露：中國三大貨運航空公司將合并，打造成為亞洲最大的貨運航空公司，目前此項工作正在積極推進中，合并之后的新公司將成為全球第四大、亞洲最大的貨運航空公司。

然而目前，上述說法尚未得到各方證實。

年報數(shù)據(jù)顯示，國航和南航2014年的營業(yè)收入分別為1048.26億元和1083.13億元。

南航機隊規(guī)模已經(jīng)可以排入全球前五，東航和國航也都可排入前十之列。業(yè)內人士表示，如果合并，三大航的機隊規(guī)模將遠超目前最大的美國航空，成為全球運力最大的航空公司，但是目前三大航內部人士均對合并方案表示不知情。（記者李妍）