昨日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，決定壓減中央定價目錄，以改革舉措推動市場發(fā)揮更大作用；部署加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場建設(shè)，補(bǔ)公共服務(wù)短板促進(jìn)擴(kuò)內(nèi)需惠民生。

    會議指出，深化價格改革，更好發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，可以更有效地撬動擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。會議確定，在近年來陸續(xù)放開部分電信、藥品、交通運(yùn)輸?shù)葍r格的基礎(chǔ)上，通過修訂中央定價目錄，將實行政府指導(dǎo)價、政府定價的商品和服務(wù)，從13個種(類)精簡為天然氣、電力、水利工程供水、重要郵政業(yè)務(wù)等7個種(類)，具體定價項目從約100項減至20項，同時對保留的項目也要改進(jìn)定價方法，規(guī)范定價行為，根據(jù)價格領(lǐng)域簡政放權(quán)、放管結(jié)合等改革進(jìn)展，定期修訂定價目錄。對階梯電價等涉及民生的價格，政府將繼續(xù)合理監(jiān)管，保障困難群眾生活，讓市場有穩(wěn)定預(yù)期、給群眾吃定心丸。

    中國人民大學(xué)教授王鴻生表示，價格改革的各項措施正在逐步落實，此前，農(nóng)產(chǎn)品、資源能源、交通等領(lǐng)域仍未做到完全的市場定價，扭曲的價格又傳導(dǎo)到經(jīng)濟(jì)生活的方方面面，價格問題逐漸成為制約我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和市場化改革的主要問題。此次國務(wù)院壓減定價項目，在一定程度上打破部分行業(yè)供給端的行政壟斷，有利于市場對資源配置起到?jīng)Q定性的作用，同時，用價格改革帶來的市場倒逼機(jī)制，能夠促進(jìn)壟斷行業(yè)、稅制等其他領(lǐng)域改革。

    會議還決定，建設(shè)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，加快城市停車場建設(shè)，一是把城市合理規(guī)劃布局和建設(shè)停車場結(jié)合起來，加快配建充電樁、城市充換電站、城際快充站等設(shè)施。新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到100%，大型公共建筑物、公共停車場不低于10%。二是放寬準(zhǔn)入，鼓勵民間資本以獨資、PPP等方式參與。企業(yè)和個人均可投資建設(shè)公共停車場，原則上不對泊位數(shù)量做下限要求。鼓勵個人在自有停車庫(位)、各單位和居住區(qū)在既有停車泊位安裝充電設(shè)施。三是加大財稅、金融、用地、價格等政策扶持，通過企業(yè)債券、專項基金等方式支持充電設(shè)施和停車場建設(shè)，制定相關(guān)收費(fèi)辦法，放開社會投資新建停車場收費(fèi)，允許充電服務(wù)企業(yè)向用戶收費(fèi)。鼓勵地方采取基金注資、投資補(bǔ)助等，拓寬企業(yè)融資渠道。四是完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，支持移動充電、智能停車等推廣應(yīng)用，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”盤活資源。為群眾提供良好公共服務(wù)。

    會議聽取了對今年國務(wù)院督查中發(fā)現(xiàn)的不作為行為核查問責(zé)情況的匯報。截至8月底，分別收回中央和地方存量資金109億元和2966億元，處置閑置土地31.25萬畝，近期還有20多個?。▍^(qū)、市）將依法依規(guī)對包括廳局級在內(nèi)的200多名干部問責(zé)處理。會議要求，年底前，對各?。▍^(qū)、市）尚未處置完畢的閑置土地，按面積收回或扣減年度新增建設(shè)用地計劃指標(biāo)。要把干部能上能下機(jī)制與督查結(jié)果銜接，用問責(zé)利器祛除不作為的“病癥”，讓不作為的“太平官”混不下去。