京保監(jiān)局局長:“搞噱頭的保險(xiǎn)產(chǎn)品是博彩”
摘要: “不要為了創(chuàng)新而創(chuàng)新,沒有在專業(yè)模型、數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)上定價(jià)推出的創(chuàng)新型保險(xiǎn)是博彩。”針對(duì)保險(xiǎn)業(yè)中所謂的“創(chuàng)新”,北京保監(jiān)局局長郭左踐評(píng)論說。
“不要為了創(chuàng)新而創(chuàng)新,沒有在專業(yè)模型、數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)上定價(jià)推出的創(chuàng)新型保險(xiǎn)是博彩。”針對(duì)保險(xiǎn)業(yè)中所謂的“創(chuàng)新”,北京保監(jiān)局局長郭左踐評(píng)論說。
昨日,市保監(jiān)局結(jié)合北京保險(xiǎn)行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展情況,就《北京市人民政府關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代保險(xiǎn)服務(wù)業(yè)的實(shí)施意見》進(jìn)行解讀,并對(duì)創(chuàng)新型保險(xiǎn)、商業(yè)車險(xiǎn)電子保單試點(diǎn)推行情況等問題開展深入探討。
不科學(xué)的保險(xiǎn)產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)即叫停
“創(chuàng)新是保險(xiǎn)行業(yè)的生命力,但千萬不要為了創(chuàng)新而創(chuàng)新,特別不要搞噱頭。有一些公司就是在搞噱頭,實(shí)際就不是保險(xiǎn),是博彩。”北京保監(jiān)局局長郭左踐昨天下午表示,保險(xiǎn)公司開發(fā)一個(gè)產(chǎn)品需要提供科學(xué)的數(shù)據(jù)、模型、定價(jià)機(jī)制,“比如賞月險(xiǎn)、光棍險(xiǎn)、高溫險(xiǎn)等,沒有專業(yè)的數(shù)據(jù)做支撐,不科學(xué)的產(chǎn)品一旦發(fā)現(xiàn)就會(huì)叫停。”
郭左踐坦言,現(xiàn)在保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展處于初級(jí)階段,產(chǎn)品比較貧乏,覆蓋面不廣,如果是成熟市場,賣方應(yīng)該是主導(dǎo)產(chǎn)品的開發(fā),“國外銷售的保險(xiǎn)產(chǎn)品比較豐富,也有個(gè)性化的產(chǎn)品出現(xiàn),但是國內(nèi)目前幾乎找不到,監(jiān)管機(jī)構(gòu)非常鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新。”
車險(xiǎn)電子保單試點(diǎn)效果不理想
2014年12月,北京保監(jiān)局發(fā)布《北京地區(qū)機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)電子保單管理試點(diǎn)辦法》,率先在全國開展商業(yè)車險(xiǎn)電子保單試點(diǎn)工作。截至2015年6月,北京地區(qū)先后已有平安財(cái)險(xiǎn)北分、人保財(cái)險(xiǎn)北分、太保財(cái)險(xiǎn)北分、華泰財(cái)險(xiǎn)北分等7家保險(xiǎn)公司獲得試點(diǎn)資格,累計(jì)簽發(fā)商業(yè)車險(xiǎn)電子保單7313張。據(jù)悉,安邦等多家保險(xiǎn)公司也在積極準(zhǔn)備和申請(qǐng)?jiān)圏c(diǎn)。
電子保單的推行,可以簡化前端投保手續(xù)和流程,有利于節(jié)省保險(xiǎn)公司物流配送、保單管控等方面的成本,因而受到各家保險(xiǎn)公司的青睞。但郭左踐透露,商業(yè)車險(xiǎn)電子保單試點(diǎn)效果并不理想,“按照目前的相關(guān)規(guī)定,交強(qiáng)險(xiǎn)需要紙質(zhì)保單,這就意味著使用商業(yè)車險(xiǎn)電子保單的客戶需要進(jìn)行兩次投保,用戶體驗(yàn)不太好。”他說,下一步將會(huì)與公安部交管局聯(lián)合推動(dòng)交強(qiáng)險(xiǎn)電子保單的相關(guān)工作,“一旦推行,保險(xiǎn)公司可以直接對(duì)客戶進(jìn)行真實(shí)信息的獲取,此舉將會(huì)引起行業(yè)的巨大變革,行業(yè)競爭會(huì)從價(jià)格轉(zhuǎn)向服務(wù)。”
違章將掛鉤車險(xiǎn)費(fèi)率
2010年1月1日,北京正式實(shí)施商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)制度,把車險(xiǎn)保費(fèi)與車輛理賠記錄掛鉤。郭左踐透露,保險(xiǎn)監(jiān)管部門將加強(qiáng)與公安交通管理部門的信息共享,今后車輛違章與“車險(xiǎn)費(fèi)率”掛鉤是發(fā)展方向,“這是國際通行做法,也是借助市場手段來提高駕車人的安全自覺性。”他說,目前車險(xiǎn)加入“隨車因素”,還未加入“隨人因素”,但是國際上成熟市場兩者都會(huì)有,駕車人的習(xí)慣、年齡等都會(huì)成為費(fèi)率的因素。
據(jù)了解,目前我國同一家保險(xiǎn)公司的異地理賠已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)。郭左踐表示,北京車險(xiǎn)信息平臺(tái)建設(shè)已較為完善,這將為車險(xiǎn)不同公司、不同區(qū)域之間的融合提供平臺(tái)支持。這意味著車險(xiǎn)跨公司異地理賠或?qū)⒖梢詫?shí)現(xiàn)。 (記者 楊奕)
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(原標(biāo)題:新華網(wǎng))
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