青藏線，來過才知道究竟有多美
摘要： 青藏鐵路起點位于西寧西站，是當今世界上海拔最高和最長的高原鐵路。途經(jīng)青海省的納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪，西藏自治區(qū)的安多、那曲、當雄、羊八井到拉薩。鐵
青藏鐵路起點位于西寧西站，是當今世界上海拔最高和最長的高原鐵路。途經(jīng)青海省的納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪，西藏自治區(qū)的安多、那曲、當雄、羊八井到拉薩。鐵路沿途風光無限、景色甚美，陽光、白云、冰川和湛藍的湖水，構成了一幅壯麗的圖景，令人贊嘆、讓人難忘！高原門戶金銀灘
西寧市海拔2260米，已有一種高原的感覺，天空呈現(xiàn)出高原特有的湛藍，空氣涼爽通透。在距西寧120多公里的西海鎮(zhèn)周圍，緊挨著青海湖東面的草原，就是有名的金銀灘草原。列車將穿過這里，金銀灘因王洛賓那一首《在那遙遠的地方》，讓此地名揚天下。據(jù)王洛賓說，就在這片金銀灘上，當時還曾放映過露天電影，我們的詩人和那位好姑娘共騎一匹白馬，在夜色迷離、空曠遼遠的草原上，躲開眾人，互相依偎在白布銀幕的背后看電影。夜色下，草原，電影幕布，駿馬與情人……
關角山隧道
過了剛察縣就漸漸離開了環(huán)青海湖牧場，到了海西蒙古族藏族自治州，接著通過青藏鐵路西寧至格爾木段海拔最高的隧道——關角山隧道，海拔3690米、青藏鐵路格爾木至拉薩段修成前，這里曾為中國海拔最高的隧道。過了關角山隧道，植被更加稀疏了，隱隱呈現(xiàn)出戈壁的景致來。過了烏蘭縣，一直和鐵路相伴的315國道就分開了，直到下一站德令哈市。
金色原野德令哈
“德令哈”是蒙古語，意為“金色的原野”?？斓降铝罟r可以見到一些零零星星的小鹽湖：柯柯鹽湖、尕海等。德令哈市有一處旅游勝地，就是位于市區(qū)以西40公里處的克魯克湖和托素湖，青藏鐵路恰好就從這兩湖之間穿過。在夏秋季節(jié)，夕陽映在湖面，湖中五彩繽紛，與湖岸的野花牧草、岸邊覓食的牛羊、鳥島棲息的候鳥構成一幅迷人的畫面……
戈壁和萬丈鹽橋
出了德令哈，繞過鐵路左方的海拔4040米的阿木尼克山，鐵路開始向南行駛。下來就可見青藏線最壯觀的景象之一—“萬丈鹽橋”。萬丈鹽橋坐落在距格爾木60公里的察爾汗鹽湖上，全長32公里，這一段鐵路的路基完全由各種鹽的結晶體鑄成，據(jù)說湖中儲藏著的500億噸以上的氯化鈉，可供全世界的人食用1000多年。在高原強烈的陽光下，鹽湖閃爍著迷人的光彩，白茫茫的、晶瑩光滑的鹽海一眼望不到邊，似夢似幻……
格爾木和將軍樓
格爾木和將軍樓再往南沿著注入東達布遜湖的格爾木河逆流而下，就來到了青藏鐵路沿線又一大重要城市——格爾木。“格爾木”是蒙古語，意為“河流眾多的地方”，它是青海省的第二大城市，被人們稱為柴達木盆地的明珠。在格爾木市西郊還可見到首次修通青藏公路的慕生忠將軍住過的“將軍樓”。這個小樓，就是格爾木當初唯一的建筑。
格拉段起點和納赤臺
火車出了格爾木市30公里的地方就是南山口車站，從這里開始就是2000年始建青藏鐵路格拉（格爾木至拉薩）段的零起點。南山口往南就駛離了柴達木盆地，進入昆侖山脈。下一站就是納赤臺站，“納赤臺”藏語意為“沼澤中的平臺”，其是青鐵格拉段沿途要?？康陌藗€站之一。聞名遐邇的昆侖泉就位于納赤臺，昆侖泉被傳作是天宮的玉液瓊漿灑落人間幻化而來，有“人間圣水”的美譽。其泉水從地下迸涌而出，長流不息，清澈甘甜。
昆侖山巔六月雪
火車繼續(xù)深入昆侖山脈，過了納赤臺就是玉珠峰站，在此可以看到也被稱作“可可賽極門”峰的玉珠峰，“可可賽極門”是蒙語，意為美麗而危險的少女。該峰主峰海拔6178米，周圍有15座海拔5000米以上的雪山，由東向西排列，遠眺猶如玉龍騰飛。山頂上終年不化的冰川和雪，也造就了一道“昆侖六月雪”的奇美景觀。
神話之源昆侖山
過了昆侖山巔六月雪，昆侖山就近在眼前了。相傳昆侖山的仙主是西王母，在眾多古書中記載的“瑤池”，便是昆侖山北麓、青鐵西面、昆侖河源頭的黑海，這里海拔4300米。距黑海不遠處是傳說中的姜太公修煉五行大道四十載之地。
美麗的少女可可西里
“可可西里”蒙語意為“青色的山梁”(一說為“美麗的少女”)，沿途你會看到有三四個左右的自然保護站，鐵路有一段約20公里的路程行駛在專為藏羚羊季節(jié)性遷徙所留的野生動物通道上。這里也是高原湖泊散布、河流縱橫的地方，鐵路會經(jīng)過楚瑪爾河、沱沱河（就是長江的上游）等，這兩條河上的鐵路大橋也是蔚為壯觀。
五道梁和風火山隧道
列車出了楚瑪爾河站，距格爾木289公里處就是五道梁了，海拔4415米，此地曾被稱為“到了五道梁，哭爹又叫娘！”，又是“納赤臺得了病，五道梁要了命”。下一站距格爾木350公里處就是重要的風火口隧道了，這里是現(xiàn)今世界上海拔最高的隧道，海拔5010米，全長1338米，全部位于永久性高原凍土層內(nèi)。在隧道北口處設有觀景區(qū)，隧道和山渾然一體，山口時常寒風卷雪，云遮霧罩。
直通天際的天路
這段無人區(qū)的最大特點是鐵路和公路都很少曲折，多數(shù)時候都是一條路直通向天際，“天路”這個稱號，在這里得到了最好的詮釋。天空就像古詩中所說“天似穹廬”，不同之處是這里的天是高原的天，天空呈現(xiàn)出幽藍的色調(diào)，這里地面是深沉寒凍的高寒草原，但生命仍在此接近天際之處頑強蔓延著。
冰川之水旁的唐古拉山站
唐古拉山站海拔4780米，距格爾木417公里，從此可以見到橫跨沱沱河的大橋，還有長江源頭紀念碑。這一站是列車要在格拉段上停靠的第六站。馳名遠近的長江第一橋——沱沱河大橋就橫跨在我們眼前的沱沱河灘上。
唐三藏渡過的通天河
沱沱河往下與當曲在沱沱河大橋下游60公里處匯合后正式稱為通天河，它全長800多公里，穿行于唐古拉山脈和昆侖山脈的寬谷之中。過去，來往頻繁的漢藏使者、僧侶、信民、旅者，經(jīng)常受困于這個通天渡。以至《西游記》中著名的過渡曬經(jīng)的章節(jié)就安排發(fā)生在了那里。
各拉丹東山下的小鎮(zhèn)——雁石坪
穿過峽谷就到了雁石坪站，這里是個高原小鎮(zhèn)，它右方200公里左右，有著名的山峰各拉丹東，藏語意為“高高尖尖的山峰”。各拉丹東雪山海拔為6621米，是一片南北長50 多公里、東西寬30公里的冰川群，共有50多條巨大的冰川。它是長江的發(fā)源地，也屬于唐古拉山脈。其冰塔林觀賞價值極高，位于東面的山腳下，被人們稱為 “崗加巧巴”，藏語意為“百雪圣燈”。
北方的草原—羌塘
從唐古拉山口出來向南，就正式進入到西藏自治區(qū)的那曲地區(qū)，那曲藏語意為“黑河”。這里也被稱作羌塘草原，“羌塘”藏語意為北方的草原。夏日的那曲草原是一幅由藍天、白云、彩虹、牛羊和綠草織就的錦緞畫。山高了云就低，綠草覆蓋的高原牧場與蔚藍的天空在遠處相接，從天際飄下來的云朵，漫成山坡上的羊群；羊群行得遠了，又飄飛起來，成了頭頂天空的白云……
安多八部
“安多”是藏語，意為末尾或下部，地處唐古拉山腳下。該縣在民主改革前有江措如瓦、多瑪、嗄加、雪欽、雪穹、買瑪、扎如和色多八個部落, 故又稱安多八部。在這里你將第一次見到西藏地區(qū)富有特色的民居，雖然這里是牧區(qū)的民居，有些低矮簡陋，但絕對是地道的藏式風格。
“黑湖”與“黑河”之域
“措那”在藏語里是黑湖之意，湖水在藍天和草原的映襯下，波光粼粼，一灣碧水就像鏡子一樣鑲嵌在這片高原草場上，讓人心中頓生清涼舒爽。下一站就是前面所提到的那曲鎮(zhèn)，現(xiàn)代化的建設和其周圍綠草盈盈的廣闊草原形成了鮮明的對比，讓人們感慨萬千。
被挑選的草場——當雄
過了那曲鎮(zhèn)， 就會發(fā)現(xiàn)草原上的草長得更加的茂盛,于是就來到了當雄縣的當曲卡鎮(zhèn)。“當雄”, 藏語譯音, 意為被挑選的草場（灘）。當雄火車站，可以說是沿途所見最有藏式特點的火車站。當雄也以賽馬節(jié)出名，有賽馬，射箭、馬術表演、藏式舉重、拔河、說唱格薩爾等活動。
“靈應草原神”念青唐古拉
從當雄縣出來，就要翻越此行的最后一個山脈——念青唐古拉山脈。“念青唐古拉”，藏語意為“靈應草原神”。如果天氣晴朗，從山口就可以望到海拔7162米的念青唐古拉峰，山峰巍峨挺拔、高聳入云，有種不可阻擋的氣勢，而且時常是云遮霧罩地看不清楚，更加增添了他作為神山的神秘和魅力。
世界唯一的地熱城——羊八井
列車繼續(xù)往南，經(jīng)過羊八井鎮(zhèn)，人煙更加稠密，進入了半農(nóng)半牧區(qū)。這里是列車一路要?？康牡诎苏玖?。羊八井鎮(zhèn)，也是我國目前已探明的最大高溫地熱濕蒸汽田所在地，地熱田面積 17.1平方公里，溫泉、熱泉、沸泉、噴汽孔、熱池、熱爆炸穴星羅棋布，從地下汩汩冒出的熱水奔流不息、熱汽日夜蒸騰。
“上谷極樂”——堆龍德慶
列車沿著羊八井河朝前行駛，進入高山峽谷區(qū)，堆龍德慶就近在眼前了。這里海拔迅速降低，氣候宜人，可以看到西藏特有的柳樹，長的不高，蜿蜒虬結，都朝左旋轉(zhuǎn)著生長，被稱作“左旋柳”。堆龍藏語意為“上谷”，德慶藏語意為“極樂”。雄巴拉曲（神泉），位于色彩熱鄉(xiāng)色瑪村，泉中魚種奇特，色紋鮮艷，周圍綠樹環(huán)抱，景色秀麗。
布達拉金頂閃耀
過了堆龍德慶，隨著河谷越來越寬闊，堆龍曲就匯入了拉薩河，河谷就變成了拉薩河谷，而我們的目的地拉薩就在我們面前鋪展開來。你看！布達拉宮的金頂耀眼的反光，已映入你的視野，圣城拉薩到了！
責任編輯：fl
(原標題：大河網(wǎng))
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