當(dāng)城市建設(shè)的交響樂響起，歷史的音符是否注定被淹沒？

　　這一次，南京又給了一個肯定的答案。有媒體報道，一個總投資額達(dá)200億元的商業(yè)地產(chǎn)項目——中航科技城，在南京明故宮西安門以南火熱建設(shè)，它身下，就是明故宮皇城遺址的一段墻基。

　　高樓拔地起，歷史被刺得千瘡百孔。南京這塊有著豐厚歷史遺產(chǎn)的土地，當(dāng)歷史和未來交匯時，總是難免被撞得頭破血流。

　　早在2006年，南京城就曾以舊城改造之名，強(qiáng)力從地圖上抹掉了顏料坊、安品街、船板巷、門東等多片歷史文化街區(qū)，也“一不小心”就讓高大的樓盤包圍了“江南第一名湖”莫愁湖，還被開發(fā)商奪走了“中國最大私人民宅”甘熙宅邸外的消防通道。現(xiàn)在，代表著未來的科技城，更是將歷史的斷壁殘垣牢牢壓在身下。

　　歷史和未來的慘烈碰撞，不止飄蕩在秦淮河的上空。在浙江，寧波月湖西區(qū)的改造工程，讓35處歷史建筑中的19處被拆除，一條名為拗花巷的巷子整體消失；在河南，新鄭綜合保稅區(qū)的高歌推進(jìn)中，當(dāng)?shù)貎蓚€600多年歷史的清代古村落，最終未逃被拆除的命運(yùn)。

　　結(jié)束于2011年的第三次全國文物普查顯示，我國已登記不可移動文物共766722處，其中17.77%保存狀況較差，8.43%保存狀況差，22年間約4.4萬處不可移動文物已消失。

　　城市更新是為了讓人們生活更美好，歷史記憶則將生活在城市空間的每一個個體凝聚起來，為現(xiàn)代生活提供堅實(shí)的基礎(chǔ)。兩者并行不悖，本應(yīng)當(dāng)合奏出一曲動人的交響樂?？汕斑M(jìn)的凱歌總是在商業(yè)的指揮棒下奏響，歷史的身影，則往往因為衣著襤褸而被排斥。

　　在中航工業(yè)2009年和南京市政府簽訂關(guān)于科技城的投資協(xié)議之前，該市文物部門早已發(fā)現(xiàn)明皇城西墻墻基。在其后的考古發(fā)掘中，專家一再指出，“城墻、官署、道路等遺存尤為重要，是復(fù)原、展示和研究明都南京不可替代的歷史文化資源，填補(bǔ)了明皇城考古的空白”，可是依然不能改變遺址的命運(yùn)。

　　決策制定前，質(zhì)疑聲被隨意搪塞——“請勿捕風(fēng)捉影道聽途說，此事尚未議決呢！”推土機(jī)啟動之后，主政者又滿臉無奈地告知——“地已經(jīng)賣掉了啊！” 于是，千年的遺跡變成不值一提的積木，被城市建設(shè)的“無形大手”隨意推倒。

　　如今，中航科技大廈兩棟百米高的大樓已經(jīng)封頂，離它不遠(yuǎn)處，皇城西墻的基座大理石遺址淹沒在積水中。南京文廣新局文管辦副主任給出的理由是，“遺址遭到破壞，殘破不堪，沒有明顯的遺跡，因此沒有保留，也沒有保護(hù)的價值，所以可以建設(shè)”。

　　殘破了，不堪了，經(jīng)過歷史風(fēng)霜的印跡，在有些主政者看來就像一道難看的疤痕，恨不得趕緊從城市的肌膚上剔除，再用轟隆隆的推土機(jī)，涂上一層光鮮亮麗的粉底。

　　這邏輯難道不是很熟悉嗎？1992年夏天，濟(jì)南市決定推倒老火車站——一座經(jīng)典的哥特式建筑群時，給出的理由不也是“沒有什么保留價值”嗎？更何況這一次，舍棄一個不痛不癢的“傷疤”，收獲的可是“皇家地脈、城市中心、貴胄府邸”，“龍脈豪宅的南京風(fēng)范” 。

　  當(dāng)然，在有些人的天平上，與幾百億元的商業(yè)項目相比，幾百年的歷史實(shí)在算不得什么?？墒侵钡侥骋惶?，城市都被清一色的商業(yè)建筑覆蓋，我們又該到哪里去尋找那些存滿了多少代人記憶的坑坑洼洼？若是歷史的遺跡被當(dāng)成可有可無的破磚爛瓦，再奢華新潮的建筑，都只不過是白紙上的鉛筆畫，隨時可以被輕易抹掉，什么都不剩。

　　現(xiàn)代技術(shù)能夠隨時隨地復(fù)原一座建筑，卻永遠(yuǎn)不能把那些隨著建筑倒塌而灰飛煙滅的共同感情再次拼湊起來。不信你看，被推倒的濟(jì)南火車站倒是又重新建起來，可并不是所有人都買賬，它見證的那段從清政府的滅亡到民國的轉(zhuǎn)變、到抗日戰(zhàn)爭時期日本人軍管鐵路、再到新中國建立以后的歷史，再也不能被觸摸。

　　在歷史文化名城南京，當(dāng)“江南第一湖”莫愁湖被高樓大廈重重包圍，變成“洗腳盆”后，規(guī)劃局的局長也曾表示“十分痛心”。他們在湖邊新修了仿古建筑，只可惜連路過的出租車司機(jī)都會覺得這是“假古董，太假了，不喜歡”。（陳卓）