□羅錦文

馬上就要進入9月了，這意味著汽車銷售的傳統(tǒng)旺季來了。雖然“金九銀十”相比往年有所降溫，但無論如何，誰都不會輕易放過這個機會。

筆者近期走訪我市汽車市場發(fā)現(xiàn)，為在這一傳統(tǒng)銷售黃金期取得突破，各大汽車經(jīng)銷商紛紛使出渾身解數(shù)，從新車增配上市到降價、送禮、駕車體驗，著實讓車市熱鬧了一番。然而，從近兩個月車市的表現(xiàn)來看，經(jīng)銷商們均表示，傳統(tǒng)旺季的效應“不好說”。

傳統(tǒng)旺季來臨

進入9月以后，大多數(shù)行業(yè)都會迎來一個銷售旺季，也就是俗話說的“金九銀十”，汽車行業(yè)也不例外。

今年初以來，我市汽車銷售行業(yè)由于種種原因，沒能取得預期的成績。筆者近日走訪各大汽車經(jīng)銷店發(fā)現(xiàn)，各個月份的銷售量都比較平穩(wěn)，只有在新車上市時市場才會產(chǎn)生較大的波動。部分商家對“金九銀十”期望值不高。

進入旺季以后，商家推出的促銷策略也是五花八門。一汽大眾駐馬店和美4S店市場部經(jīng)理萬斌稱，“金九銀十”期間，各款車型都有比較優(yōu)惠的價格，但前期持幣待購者大有人在。從近年來的情況來看，“金九銀十”有淡化的跡象，這是消費者日趨理性的必然表現(xiàn)。

經(jīng)銷商熱情高漲

雖然相比往年有所降溫，但不管如何，對“金九銀十”這樣的機會，誰都不會輕易放過。

由于傳統(tǒng)觀念的影響，加上輿論造勢，畢竟有一部分消費者期待“金九銀十”能夠有比較優(yōu)惠的政策，而商家也樂于送個順水人情，來點小優(yōu)惠，銷量也會有一定的上漲，但是幅度不會太大。筆者粗略統(tǒng)計了一下，9月將有近數(shù)款新車上市，其中就包括東風日產(chǎn)新樓蘭、大眾新朗逸、朗行等熱門車型。

從近兩個月車市的表現(xiàn)來看，銷售情況著實不佳，這也讓經(jīng)銷商們對傳統(tǒng)旺更多了份期待，但近年來的旺季不旺的表現(xiàn)也讓所有經(jīng)銷商們明白，“金九銀十”的市場效應已大打折扣。

預計難有更大優(yōu)惠

“金九銀十”的本質意義是銷售旺季，但現(xiàn)在新車上市、降價促銷已經(jīng)日?；?，尤其是近兩年新車型上市頻率明顯加快，而且比較連續(xù)，消費者購車的心態(tài)自然也就趨于平穩(wěn)。同時，今年初以來汽車降價不斷，因而“金九銀十”期間的降價已難以刺激車市。

此外，今年的經(jīng)濟大勢也在一定程度上遏制了車市。東風雪鐵龍駐馬店金運4S店市場部經(jīng)理顧微稱：“今年來整體經(jīng)濟大勢不好，汽車消費者明顯比以往減少，一些本有購車意向的消費者也推遲了購車計劃。”

“金九銀十”的淡化，很多經(jīng)銷商認為是車市成熟的表現(xiàn)。

今年以來，新車型上市頻率明顯加快，而且比較連續(xù)，消費車購買的心態(tài)也就趨于平穩(wěn)，比較理性。同時，今年以來汽車降價不斷，很難再有大幅的價格優(yōu)惠，因此難以促進銷量的突破。

旺季或將后移

一般而言，下半年會出現(xiàn)兩個購車旺季，一是“金九銀十”，將在國慶之前開始走旺，一是年末購車旺季，出現(xiàn)在元旦之前。不過，從近兩年的車市表現(xiàn)看，“金九銀十”已很難達到廠商的預期。有銷售商表示，與6月、7月傳統(tǒng)的銷售淡季相比，9月、10月汽車銷量肯定會有所增長，但基本不會出現(xiàn)井噴的情況。

在走訪中，正在看車的李先生告訴筆者，隨著市場的發(fā)展，傳統(tǒng)的“金九銀十”已經(jīng)不再明顯了，隨著各種促銷手段的出臺，淡季旺季已經(jīng)沒有以前分別那么大。還有不少精明的消費者表示，現(xiàn)在“金九銀十”的旺季已后移，年底才是一年中最大的旺季，也是最好的購車時機。

因為到那時他們對全年的車型已經(jīng)有更全面的了解，而且廠家和經(jīng)銷商在年底為達到廠商的銷售目標獲得返利，大多數(shù)會推出更刺激的短期降價促銷。所以，年底買車已成為一些精明購車者的普遍心態(tài)。