文/李茹蓓

　　沸沸揚(yáng)揚(yáng)的奧迪泡水車事件被媒體曝光后，雖然經(jīng)過(guò)奧迪千方百計(jì)水泄不通的公關(guān)，但是依然有很多媒體拒絕公關(guān)，公開(kāi)真相，使得整個(gè)事件大白于天下。尤其是最早的信息披露者，中華改聯(lián)的APP“改裝圈”不但將奧迪泡水車公之于眾，而且將奧迪公關(guān)的過(guò)程也公之于眾，讓昔日威風(fēng)凜凜的第一豪車顏面大失、威風(fēng)掃地。

　　事情的起因是5月18日晚間一場(chǎng)暴雨，暴雨沖毀了奧迪停車場(chǎng)附近的堤壩，直接導(dǎo)致283輛奧迪A6L被洪水浸泡。本來(lái)，天災(zāi)人禍在所難免，車被水泡了，要么報(bào)廢，要么看看損失多大，按照質(zhì)損車流程走就可以，還能降低損失，廢物利用。這兩種方法都很正常，也很負(fù)責(zé)任，能夠保證泡水車不會(huì)流入市場(chǎng)。如果公之于眾也會(huì)受到消費(fèi)者歡迎。

　　但是奧迪可能不愿意承受這么大的損失，或者還有其它考慮，結(jié)果因?yàn)樘幹檬М?dāng)，使得一件本來(lái)很小的事情搞得滿城風(fēng)雨，最后釀成一個(gè)無(wú)法收拾的公共事件。在此過(guò)程中，奧迪以及公關(guān)部門至少犯下了三大錯(cuò)誤。

　　第一個(gè)錯(cuò)誤就是將刪帖當(dāng)做維穩(wěn)，或許是多年官車生涯，使得奧迪染上了濃重的官僚習(xí)氣，當(dāng)5月19日，第一條奧迪泡水車的信息流出之后，僅僅十幾分鐘，奧迪公關(guān)部門就找到了信息的源頭，并且立即和發(fā)帖號(hào)“改裝圈”聯(lián)系，再此不得不佩服奧迪公關(guān)部門敏銳的嗅覺(jué)和快速的行動(dòng)能力。

　　在此后接連兩天的時(shí)間里，奧迪公關(guān)部門對(duì)“改裝圈”威逼利誘使勁手段，以逼迫發(fā)帖號(hào)刪帖。但是奧迪顯然低谷了自媒體從業(yè)者的操守和決心，連續(xù)公關(guān)無(wú)效之后，帖子不但迅速傳播，甚至奧迪公關(guān)的過(guò)程也被傳播出來(lái)，讓奧迪丟盡了顏面。

　　奧迪的第二個(gè)錯(cuò)誤，是過(guò)于重視自己的利益，而不重視消費(fèi)者的利益。本來(lái)以奧迪雄厚的實(shí)力，即便將這幾百輛車全部報(bào)廢也沒(méi)有任何問(wèn)題。2014年奧迪在華銷售57.5萬(wàn)輛，即便按照每輛車5萬(wàn)元的利潤(rùn)，奧迪在華利潤(rùn)也超過(guò)250億元，這批泡水車即便全部化作氣體從人間蒸發(fā)，最多也不過(guò)損失幾千萬(wàn)，不到奧迪年利潤(rùn)的百分之一，可謂是九牛一毛。

　　但是奧迪顯然不想吞下這個(gè)損失，它過(guò)于重視自己的利益，完全不在乎消費(fèi)者的利益，它還想著將這批車次處理之后繼續(xù)銷售，這也是它第一時(shí)間緊急封鎖信息的根本原因。當(dāng)然后來(lái)封鎖失敗，奧迪在輿論壓力之下，被迫宣布將這批車公布身份，這已經(jīng)不是奧迪良心發(fā)現(xiàn)主動(dòng)所為，而是形勢(shì)所迫不得不如此了。

　　奧迪的第三個(gè)錯(cuò)誤，就是完全不了解新媒體的運(yùn)營(yíng)模式。此前，奧迪和傳統(tǒng)媒體、傳統(tǒng)網(wǎng)站關(guān)系非常融洽，每年在這些媒體投放大批廣告和公關(guān)費(fèi)用。對(duì)于奧迪的負(fù)面新聞，這些媒體基本不會(huì)主動(dòng)刊登，即便偶爾刊登，在奧迪強(qiáng)大的公關(guān)壓力下，也很快就煙消云散。但是自媒體和由政府控制的報(bào)紙、由財(cái)團(tuán)控制的網(wǎng)站截然不同。自媒體普遍是典型的草根，有著更為樸素的情懷和更自由的思想，而且數(shù)量眾多，無(wú)所不能，防不勝防，很難收買，想用傳統(tǒng)公關(guān)方法來(lái)對(duì)付新媒體，奧迪顯然打錯(cuò)了算盤，這也是奧迪最后被弄得灰頭土臉的最大原因。

　　現(xiàn)在，奧迪面臨的最大危機(jī)其實(shí)已經(jīng)不是泡水車。一方面泡水車因?yàn)?a class="notfirstlink" target="_blank" style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; color: rgb(51,51,51); font-size: 14px; border-top: 0px; border-right: 0px; text-decoration: none; padding-top: 0px">奧迪被迫公布底盤號(hào)后已經(jīng)基本斷絕了回流市場(chǎng)的可能，負(fù)面影響已經(jīng)終止；另一方面，奧迪面臨著比泡水車更嚴(yán)峻的問(wèn)題，就是因?yàn)閻毫拥墓P(guān)手段受到輿論的強(qiáng)烈批評(píng)。但是，奧迪顯然并沒(méi)有接受教訓(xùn)，它還在繼續(xù)進(jìn)行公關(guān)，看看最近兩天各大媒體上批評(píng)奧迪的帖子煙消云散，而吹捧奧迪的肉麻文章遍地開(kāi)花就會(huì)非常明白，這批“泡水車”奧迪居心叵測(cè)！