今年以來國內(nèi)油價已經(jīng)歷11輪調(diào)價周期 其中四次下調(diào)、五次上調(diào)

　　油價調(diào)整或迎第3次擱淺

　　經(jīng)歷了6月8日的短暫下調(diào)后，23日是國內(nèi)成品油價格調(diào)整“窗口”。市場預(yù)測，由于本計(jì)價周期內(nèi)國際原油價格漲跌互現(xiàn)，預(yù)計(jì)本輪汽、柴油價格調(diào)整或因幅度小于調(diào)價“紅線”而迎來年內(nèi)第三次“擱淺”。

　　今日將迎來國內(nèi)成品油價格調(diào)整的“窗口”，行業(yè)機(jī)構(gòu)普遍預(yù)測本輪成品油調(diào)價基本將會遭遇擱淺。這也將是本年度以來，成品油市場的第三次調(diào)價“擱淺”。

　　供需關(guān)系、美元匯率由漲轉(zhuǎn)跌等成為近期國際油價波動的主要原因。自本計(jì)價周期以來，國際原油近期呈現(xiàn)震蕩走勢，其中，北美原油價格在60美元附近波動，布倫特原油期貨價格徘徊于63-65美元/桶之間。

　　卓創(chuàng)資訊石油市場分析師張斌表示，國際油價的變化也傳導(dǎo)到國內(nèi)成品油價格，根據(jù)分析模型，國際油價變化率尚難以觸及國內(nèi)成品油調(diào)價機(jī)制“紅線”，本輪國內(nèi)成品油調(diào)價預(yù)期也由最初的小幅偏下轉(zhuǎn)為擱淺。

　　據(jù)測算，截至6月19日第九個工作日變化率0.62%，按照接下來國際原油價格走勢，若油價因突發(fā)利好每桶上漲逾5美元，調(diào)價窗口開啟將迎來上調(diào)；否則，將因變化幅度不足50元/噸而擱淺。

　　張斌表示，近期很多大型的咨詢機(jī)構(gòu)也在預(yù)測，國際原油在未來三十年很有可能會持續(xù)一個供應(yīng)過剩的局面，這個消息對國際原油價格的反彈會形成很大的抑制，因此我們預(yù)期原油呈現(xiàn)上漲的趨勢，但是漲幅不會特別大。反映到國內(nèi)油價，也應(yīng)該是穩(wěn)中小漲的局面。

　　中宇資訊相關(guān)人士表示，近期國際原油價格走勢乏力，全球經(jīng)濟(jì)疲軟局面沒有明顯改觀，盡管各國不斷推出經(jīng)濟(jì)刺激措施，但經(jīng)濟(jì)回暖整體較慢，油市需求面依舊疲軟；歐佩克及非歐佩克國家均未有減產(chǎn)跡象，反而部分國家有繼續(xù)增產(chǎn)的可能，短期油市繼續(xù)受供應(yīng)過剩疑慮的困擾。

　　截至目前，今年我國汽、柴油價格已經(jīng)歷11輪調(diào)價周期，其中四次下調(diào)，五次上調(diào)，兩次“擱淺”。汽油價格每噸累計(jì)上調(diào)460元，柴油價格每噸累計(jì)上調(diào)385元；折合90號汽油零售價格每升上調(diào)0.34元，0號柴油每升上調(diào)0.32元。(記者 藺麗爽)