開小排量車又可以省錢了！

帶“T”車型更吃香

□羅錦文

近日，財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于節(jié)約能源，使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》表示，對相應(yīng)乘用車、商用車和船舶減免車船稅，其中，排量在1.6升及以下的乘用車減半征收車船稅。

此消息發(fā)布后，不少消費者表示，雖然購買小排量車更實惠，但擔(dān)心動力不夠用，在這種情況下，購買一輛帶“T”的小排量車，無疑是不錯的選擇。不少汽車經(jīng)銷商認(rèn)為，隨著渦輪增壓技術(shù)的廣泛應(yīng)用，帶“T”的小排量車將會越來越吃香。

帶“T”指的是該車發(fā)動機裝有渦輪增壓器。渦輪增壓的主要作用是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車更有勁。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。

帶“T”小排量車受青睞

記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前市面上在售的帶“T”小排量車非常多，歐美品牌是其中的“大戶”，一汽-大眾、別克、福特、雪佛蘭等汽車品牌旗下都有帶“T”的小排量車型。自主品牌中帶“T”的車型也不少，比亞迪、奇瑞、長安汽車等品牌均有帶“T”的小排量車在售。比亞迪旗下的F3、 G5、G6、速銳等多款車系，也都含帶“T”的小排量車。相比之下，豐田、現(xiàn)代、本田等日韓品牌，則較少生產(chǎn)帶“T”的小排量車。

那么，帶“T”小排量車的賣點在哪？駐馬店銘陽福特4S店市場部經(jīng)理李元稱，說到最典型的小排量帶“T”車，要數(shù)福特系列中的翼搏、嘉年華渦輪增壓車型。它們搭載福特公司EcoBoost發(fā)動機家族中最小的成員——1.0升EcoBoost發(fā)動機，卻擁有125匹的大馬力，能在城市道路和高速公路等多種行駛條件下，施展低油耗、強動力的優(yōu)勢，受到不少消費者的青睞。

買帶“T”小排量車的消費者會增多

國家對小排量汽車的扶持，讓歐美、自主品牌經(jīng)銷商看到新機遇。

一汽-大眾駐馬店和美4S店市場部經(jīng)理萬斌表示，相信在國家政策的扶持下，購買小排量帶“T”車的消費者會越來越多，進而推動一汽-大眾汽車的總體銷量。在不久的將來，有望從銷量上拉近與日系品牌的距離。

駐馬店東方比亞迪4S店市場部余小偉也認(rèn)為，國家政策的扶持，讓他對比亞迪汽車未來的銷量更加有信心。“相比合資品牌，我們的小排量渦輪增壓車型性價比更高。在政策的指引下，購買比亞迪車型的消費者有望進一步增多，有助于我們不斷縮小與合資品牌的距離。” 余小偉說。

在駐馬店東方比亞迪4S店走訪時，筆者遇到了正在購車的孫女士。她告訴筆者，在同樣享受車船稅減半的情況下，她會優(yōu)先購買小排量帶“T”車。渦輪增壓車型的動力更足，油耗又不高，值得考慮。

更多帶“T”小排量車型將亮相

近年來，隨著渦輪增壓技術(shù)的廣泛應(yīng)用，不少汽車品牌紛紛推出帶“T”車型，以應(yīng)對油耗值和排放標(biāo)準(zhǔn)。在小排量車減征車船稅的背景下，不少汽車經(jīng)銷商告訴筆者，將來會有更多的小排量帶“T”車型上市。

余小偉告訴筆者，他們店的暢銷車型以小排量帶“T”車型為主，在不久的將來，比亞迪將會繼續(xù)推出多款小排量帶“T”車型，以增強市場競爭力。“據(jù)我所知，比亞迪F3將會推出1.2升渦輪增壓車型，這臺渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力為112匹。新車有望在年內(nèi)上市。” 余小偉說。