微信、支付寶 雙雙牽手超市巨頭

兩強再度對戰(zhàn)，最后恐怕還得看誰“燒錢”更大方

打開手機，對準掃碼機，“嗶”一聲，付款完成，只需要3秒，比信用卡支付快20倍。這種支付方式正在超市蔓延。記者了解到，在剛剛過去的“五一”期間，家樂福廣深13家門店作為首批門店，接入微信支付，幾乎同一時間，支付寶也搶下了家樂福、華潤萬家兩家超市巨頭的支付入口，龐大的中國大媽群體正在成為移動支付的目標群，在這場“互聯網+超市”的聯姻中，誰才是最大的贏家？

移動支付兩強繼續(xù)跑馬圈地

自從電子紅包和打車補貼打開移動支付的市場缺口，微信和支付寶頻繁“撞車”，繼在城市服務和便利店跑馬圈地之后，微信和支付寶近期又在超市領域對戰(zhàn)。

4月28日，支付寶錢包宣布已經與商超巨頭華潤萬家、家樂福達成合作；5月13日，深圳25家沃爾瑪門店率先開始支持支付寶付款。據不完全統計，包括物美、世紀聯華、歐尚、武漢中百、喜士多、全家、7-11、十足、好德等接近70家超市、便利店品牌已經接入支付寶。而另一邊，微信支付也在打家樂福門店的主意。5月5日，家樂福中國聯合騰訊宣布，廣州、深圳的13家門店將首批接入微信支付，預計不久即可覆蓋家樂福全國237家門店。

移動支付的私心：增加用戶黏度

過去用戶找卡、等待店員刷卡、簽字確認往往需要1分鐘左右，現金找零則要耗時更久。但使用移動支付后，整個過程只需3秒鐘，和現金支付相比，移動支付付款無需找零、沒有假幣，更加簡單方便。

但顯然，微信和支付寶在超市大力推廣移動支付，并非單純?yōu)榱私o其用戶提供更便捷的支付方式。醉翁之意在于希望能夠拓展線下移動支付場景，增加用戶的黏性。

“對于我們來說，我們能夠成功教育用戶不斷提升微信支付的體驗。”騰訊微信支付總經理吳毅表示，以前微信已經完成了人連人，現在希望能夠做到人連世界、人連商鋪、人連硬件，讓商戶、用戶、餐廳、便利店都可以成為互聯網上的節(jié)點，通過這些方方面面產生的大數據，讓商戶能夠更加去了解他們的顧客，提供更好的服務。

而在支付寶的后續(xù)設想中，將與更多的商戶進行支付對接，并與他們進行電子化的會員數據管理。例如將芝麻信用納入其中，探索賒賬消費等信用管理模式；利用消費數據為商戶進行精準營銷等。

有分析認為，未來圍繞支付場景的爭奪會更加激烈，而誰能在用戶的衣食住行中占據更多的場景，誰就能在這場移動支付大戰(zhàn)中占據領先地位。

超市的野心：為O2O轉型加速

而超市們接入移動支付動力在哪里？家樂福中國區(qū)副總裁、華南區(qū)總裁曹成智指出，通過攜手騰訊微信支付，家樂?？梢苑e累海量的用戶數據，有助于對顧客需求作精準的數據分析，為未來的O2O戰(zhàn)略打下扎實基礎。

在過去的2014年，大部分的零售巨頭利潤都有不同程度下降，不少企業(yè)甚至進入了虧損時代。去年，卜蜂蓮花凈虧損5840萬元；并購了樂購的華潤創(chuàng)業(yè)自1992年借殼上市以來第一次盈利虧損，凈虧損達1.61億港元，較2013年度負增長108%。

廣東流通業(yè)商會執(zhí)行會長黃文杰認為，近幾年隨著地價上漲，很多項目的租金都乘勢上漲，無論開新店還是要續(xù)約老店，都需要支付數倍于多年前的開店成本，而人力成本近年也在不斷上漲，企業(yè)運營壓力增大。此外，像家電、3C這些標準化商品受電商沖擊明顯。以一家超市為例，一般消費品和生鮮占商品總量的6成，這部分日常生活所需的快消品，受電商影響程度不大，但毛利不高。而毛利較高的家電和服裝類則受到嚴重沖擊。黃文杰強調，O2O是超市轉型繞不開的“坎”。

曹成智表示，家樂福和微信的合作并不僅僅是傳統零售企業(yè)引入一種新的支付方式，而是要共同攜手為消費者提供一個便捷的在線活動平臺，讓顧客及時了解到最新在線活動信息，在購物中得到更多實惠。

■記者觀察

移動支付和超市是友也是敵

“微信使用頻次高的還是年輕群體，和微信合作可以給我們帶來更多的年輕消費者。”曹成智提到，互聯網公司給超市引流的作用明顯。

但只是互聯網給超市導流嗎？事實上在此過程中超市的用戶也將和移動支付公司建立直接聯系。有觀點認為，移動支付公司和超市用戶建立直接聯系后，在潛移默化中完成了對用戶黏性的培養(yǎng)，讓從來不用或少用支付寶、不在線上購物的用戶開始“觸電”，讓便利店和電商的共同消費者邁入重度依賴的行列。在這個過程里，便利店或許會獲得短期的盈利提升，殊不知其背后暗藏的是用戶消費習慣的轉移，長期以來積累的消費體系正在被瓦解、剝離，隨著時間的推移就會衍生出“供血不足”和“營養(yǎng)不良”的情況。

這有點類似此前的出租車行業(yè)被打車軟件顛覆。隨著微信支付等切入整個行業(yè)，各種補貼推出來，司機和乘客都為了幾塊錢裝上了微信支付和支付寶。假以時日，用打車軟件叫車，用移動支付付款便成為了出租車行業(yè)的既定規(guī)則，不用這個打不到車，無論是出租車還是乘客，都是被動的、鏈條上被任意使用的棋子了。

對此，黃文杰認為，超市也能從電信運營商等渠道也能獲得所需的流量數據，理論上超市拿到微信、支付寶的數據后可以完全撇開這些移動支付公司“單干”，“但從現階段來看，微信和支付寶依然是最大的流量入口，可以更快為超市的線上部分導入流量，加快轉型速度，因此短期內和微信、支付寶合作是超市最好的選擇。”

■一手調查

沒有優(yōu)惠還是現金優(yōu)先 補貼或將成常態(tài)

移動支付和超市合作的效果，可以從微信支付和便利店合作的案例中獲得參考。以前兩次微信支付在廣州舉行“周二微信支付日”為例，很多便利店門店都有產生排隊的效應，甚至出現把貨架搶空的驚人效果。“在微信支付日中，一個門店的微信支付占比能夠超過50%，而用戶在超市停留的時間比便利店更長，因此最終微信能夠給超市提供的整體O2O解決方案心態(tài)可以更豐滿，”吳毅表示。

從表面效果來看，零售企業(yè)和移動支付結合，似乎能達到兩類企業(yè)以及消費者三贏的局面。但現實是，在沒有優(yōu)惠補貼的情況下，消費者到便利店消費的移動支付使用率依然很低。

5月7日18時—18時40分，記者來到大學城新天地的7-11,在記者店中觀察的約40分鐘里，約產生交易53筆左右，但大部分人都是使用了現金支付，使用移動支付的只有1筆，另外還有一筆使用羊城通支付。“不過可以看到，最近使用微信支付越來越多，大約1000筆的交易中會有30—40筆使用微信等電子支付方式吧。”該店店員如此表示。

記者又隨機采訪了10位消費者，問他們是否在超市或者便利店消費中會使用移動支付工具。其中有4位受訪者表示不會，因為怕網絡不好導致支付費時以及擔憂安全問題；有6位表示“有時會使用移動支付”的受訪者中，大多表示在便利店舉行微信支付可享優(yōu)惠的活動時會用，沒有優(yōu)惠還是優(yōu)先選現金。

中國電子商務研究中心互聯網金融分析師錢海利表示，從去年開始，移動支付平臺與打車軟件攜手的一輪輪“燒錢大戰(zhàn)”后，用戶對小恩小惠開始“審美疲勞”，黏度會逐漸減弱，如果沒有足夠的誘惑力則難以吸引他們掏出手機埋單，因此第三方支付的競爭會更加激烈。接下來，移動支付平臺想要培養(yǎng)用戶的習慣度和黏度，恐怕還要提高優(yōu)惠力度，想出更多的營銷策略。

記者注意到，不僅是家樂福、華潤萬家，即便連便利店都同時提供支付寶和微信這兩種移動付款方式，兩巨頭很難簽訂排他性合同。對于移動支付公司而言，擁有線下資源優(yōu)勢的超市現階段依然是“稀缺”資源。