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央企改革還有多少“系”?中糧系國(guó)投系一馬當(dāng)先

2015-04-23 15:59 來(lái)源:新華網(wǎng) 責(zé)任編輯:wq
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摘要:  中糧擬掛牌上市 意圖角逐全球市場(chǎng)  中糧計(jì)劃掛牌上市,意圖角逐全球市場(chǎng)。受此消息刺激,昨日以“中”字頭為代表的央企改革股集體大漲,中國(guó)中冶、中國(guó)一重

  中糧擬掛牌上市 意圖角逐全球市場(chǎng)

  中糧計(jì)劃掛牌上市,意圖角逐全球市場(chǎng)。受此消息刺激,昨日以“中”字頭為代表的央企改革股集體大漲,中國(guó)中冶、中國(guó)一重、瑞泰科技、華電國(guó)際等漲停。分析指出,在牛市思維下,前期表現(xiàn)較淡定的國(guó)企改革概念,近期有望繼續(xù)上演“空中加油”,除了中糧系和國(guó)投系外,航運(yùn)系、航天系、中船系等航運(yùn)、軍工股值得留意。

  文/表 廣州日?qǐng)?bào)記者 涂端玉、張忠安

  據(jù)了解,中糧集團(tuán)是國(guó)資委直屬大型國(guó)有獨(dú)資企業(yè),世界500強(qiáng)企業(yè)之一,也是國(guó)資委改革樣板,中糧集團(tuán)去年?duì)I收為1991億元人民幣。

  中糧集團(tuán)董事長(zhǎng)寧高寧日前對(duì)外透露,作為走向國(guó)際戰(zhàn)略的一部分,中糧集團(tuán)將考慮進(jìn)行首次公開(kāi)募股。其在大宗商品全球峰會(huì)上表示,IPO將有助于中糧集團(tuán)實(shí)現(xiàn)成為全球性農(nóng)業(yè)貿(mào)易公司這一目標(biāo),但他沒(méi)有給出上市時(shí)間表。

  中糧系國(guó)投系一馬當(dāng)先

  截至昨日收盤(pán),中糧系下三家A股上市公司股價(jià)均有不錯(cuò)的表現(xiàn),其中,中糧生化上漲9.57%,中糧屯河收高5.56%,中糧地產(chǎn)上漲3.97%。除了中糧系外,國(guó)投系等央企改革概念均大幅走高。其中,國(guó)投系下的國(guó)投中魯上漲7.32%,中方投資漲5.59%,國(guó)投電力漲5.26%。

  值得注意的是,在六大央企集團(tuán)中,國(guó)投系和中糧系表現(xiàn)最為火熱,其中,國(guó)投系下中成股份連續(xù)多個(gè)交易日漲停。國(guó)投中魯在公布資產(chǎn)重組方案后,股價(jià)連漲8個(gè)漲停。安信證券曲線“借殼”中方投資后,給后者帶來(lái)了369.41%的漲幅。同時(shí),中糧系表現(xiàn)也非常積極,中糧地產(chǎn)明顯跑贏地產(chǎn)行業(yè)龍頭,中糧生化更是連續(xù)漲停。有專業(yè)人士指出,中糧生化和中糧屯河有可能成為未來(lái)中糧系表現(xiàn)較好的成員。

  央企改革概念被輪番爆炒

  在中糧上市消息的刺激下,國(guó)企改革概念股紛紛走高,其中,央企改革概念表現(xiàn)最為突出。無(wú)論是國(guó)投系,還是中糧系,或其四項(xiàng)改革試點(diǎn)的央企,目前股價(jià)都已經(jīng)被輪番爆炒,估值明顯偏高,中國(guó)南車(chē)和北車(chē)今年以來(lái)暴漲了4倍左右。在股價(jià)暴漲的背后,是國(guó)企改革預(yù)期不斷升溫。A股除了中糧系、國(guó)投系以及其他四大四項(xiàng)試點(diǎn)改革央企外,還有多少個(gè)“系”?

  “實(shí)際上,央企資產(chǎn)非常龐大,除了六大四項(xiàng)試點(diǎn)改革的央企外,還有不少可能存在資產(chǎn)整合的預(yù)期。比如航天系等。”一位不愿透露身份的券商人士表示。記者對(duì)比也發(fā)現(xiàn),包括航運(yùn)系、航天系、招商系、中船系等都板塊值得投資者重點(diǎn)關(guān)注。

  分析:“系”內(nèi)有整合渴求

  在航運(yùn)系中,申萬(wàn)宏源證券分析師謝平表示,中遠(yuǎn)中海兩家集運(yùn)業(yè)務(wù)最具有整合的可能,“其一,集運(yùn)面臨全球競(jìng)爭(zhēng),且兩者運(yùn)力規(guī)模排名分別在第六、第七,即使合并排名也只在第四,具有對(duì)整合的渴求;其二,兩者內(nèi)貿(mào)頻繁,但外貿(mào)仍有較大的合作提升效率空間;其三,兩公司管理層互為交流任用,人事上陣痛期相對(duì)較短。”謝平認(rèn)為。

  中船系當(dāng)中,雖然目前多家公司都澄清了“整合”傳聞,但這種預(yù)期仍然存在。“中船系目前也面臨全球競(jìng)爭(zhēng)加劇的威脅,部分資產(chǎn)盈利能力還有待提高。因此,在一帶一路等戰(zhàn)略的指導(dǎo)下,會(huì)否像南北車(chē)一樣進(jìn)行資產(chǎn)整合,是有想象空間的。”一位券商分析師認(rèn)為。而在A股市場(chǎng)上,中國(guó)船舶、中國(guó)重工、廣船國(guó)際等相關(guān)個(gè)股近期也頻繁漲停。而航天系主要涉及航天軍工類(lèi)上市公司,這也是近期中航動(dòng)控、中航光電等表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的原因之一。此外,招商系也值得關(guān)注,其中,招商輪船、招商地產(chǎn)、招商銀行等,投資者都可適當(dāng)留意。

責(zé)任編輯:wq

(原標(biāo)題:新華網(wǎng))

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