[新華汽車 對比]對于眾多處于創(chuàng)業(yè)期的小微企業(yè)來說，在選車的訴求大致分為兩點(diǎn)，首先要滿足充足載物拉貨的能力，第二還要能夠擔(dān)負(fù)起家庭或人員接送的需求，在兩點(diǎn)都要滿足的情況下還得精打細(xì)算用車成本，而兼顧乘坐空間與載物能力的小型MPV將會成為未來的主流，并逐步替代現(xiàn)在的微面車型。在這個領(lǐng)域，近期上市的江淮瑞風(fēng)M3作為一顆新星令人矚目，今天我們將它與合資車型鄭州日產(chǎn)NV200進(jìn)行一番對比。

外觀：M3輕熟男 NV200表情嫵媚

外觀方面，瑞風(fēng)M3整體吸取日系MPV的造型風(fēng)格，前門采用了大三角車窗，整體較為方正陽剛，配合雙色保險杠設(shè)計(jì)，瑞風(fēng)M3像極了30歲左右略有胡渣的“輕熟男”，長相和實(shí)力并存。前臉采用三段式設(shè)計(jì)，熏黑大燈、展翼形鍍鉻裝飾條等造型元素使得新車風(fēng)格偏向年輕化取向，大燈組雖未配備透鏡，但設(shè)計(jì)感與層次感較為強(qiáng)烈，車身尺寸方面，長寬高為4650/1740/1900mm，軸距為2810mm。

NV200來自于日產(chǎn)的B平臺，前臉是NV200外觀的主要亮點(diǎn)，NV200采用了日產(chǎn)家族式的前臉設(shè)計(jì)，飛翼式的進(jìn)氣格柵力圖彰顯其動感的造型。晶鉆式的前大燈使整個前臉顯得表情嫵媚，令人印象深刻。圓形的霧燈搭配鍍鉻亮條的裝飾很顯檔次，不過在低配車型上并沒有到霧燈的配備。NV200的長寬高分別為4400/1695/1847mm，軸距為2725mm。

瑞風(fēng)M3與NV200在側(cè)面設(shè)計(jì)上大同小異，只是涂裝風(fēng)格略有不同，其中瑞風(fēng)M3是別出心裁的單中門設(shè)計(jì)。在尾部方面，NV200設(shè)計(jì)較為單調(diào)，采用了中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)策略。而瑞風(fēng)M3由于使用了雙色設(shè)計(jì)，在視覺上有一定新意。

　　小結(jié)：江淮瑞風(fēng)M3在尺寸上比NV200略有優(yōu)勢，兩車在氣質(zhì)上雖各有千秋，但明顯NV200那張嫵媚的前臉會流失一部分穩(wěn)重用戶，需要注意的是NV200為2010年上市的“經(jīng)典車款”。

內(nèi)飾：瑞風(fēng)M3比NV200新穎

內(nèi)飾方面，瑞風(fēng)M3采用了上深下淺雙層式設(shè)計(jì)，在造型上與轎車產(chǎn)品較為接近，整體表現(xiàn)簡潔時尚。排擋被設(shè)計(jì)在中控臺上，方便駕駛操作，也更利于空間的利用。中控設(shè)計(jì)部分，瑞風(fēng)M3銀灰色的裝飾板為車內(nèi)帶來活力，飛機(jī)螺旋槳式空調(diào)出風(fēng)口更是亮點(diǎn)十足，整體營造出有科技感的前衛(wèi)車內(nèi)氛圍。瑞風(fēng)M3中排設(shè)計(jì)有獨(dú)立的送風(fēng)區(qū)，左右獨(dú)立調(diào)整送風(fēng)角度，同時可以整體調(diào)整風(fēng)量，中排乘客的舒適度得到了滿足。

NV200內(nèi)飾的由于年代久遠(yuǎn)，設(shè)計(jì)較為中庸，造型也樸實(shí)無華。NV200采用了單圓式的儀表盤設(shè)計(jì)，右側(cè)的彩色液晶顯示屏可以顯示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油量、行駛里程等信息。日產(chǎn)NV200提供了的行車電腦，旋轉(zhuǎn)旋鈕，行車電腦能夠顯示的信息很多，NV200全車都沒有點(diǎn)煙器，另外，乘員想臨時補(bǔ)個妝有點(diǎn)兒困難，前排兩個遮陽板都沒有化妝鏡。

　　小結(jié)，內(nèi)飾造型方面，由于年代不同，瑞風(fēng)M3明顯比NV200要新穎時尚一些，用料方面，兩車基本持平，兩款車均有2+2+3和2+3+2兩種座椅組合方式，座椅折疊方式幾乎完全相同，第二排、第三排空間也是兩款車型的強(qiáng)項(xiàng)，盡管談不上多寬敞，但乘坐7名乘客是完全沒有問題的，它們的空間表現(xiàn)甚至已經(jīng)超過了很多更高級別的7座MPV或SUV。

動力：技術(shù)平手 瑞風(fēng)M3裝載能力略強(qiáng)

動力方面，瑞風(fēng)M3配有1.6L發(fā)動機(jī)，帶有VVT技術(shù)，最大功率88千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩150牛·米/3500-4500轉(zhuǎn)，百公里綜合油耗7.8升，與之匹配的是5速手動變速箱。而NV200的發(fā)動機(jī)由原來的HR16換成了HR16DE全鋁四缸發(fā)動機(jī)，最大功率由83kW提升到91kW，最大扭矩由150Nm增加至153Nm，而且輸出最大扭矩轉(zhuǎn)速4400rpm降低到4000rpm，在數(shù)據(jù)方面輛車幾乎打成平手。

懸掛方面，兩車結(jié)構(gòu)相近，均為前麥弗遜后鋼板彈簧的設(shè)置。NV200厚鋼板彈簧在升級后達(dá)到兩片，依然羸弱，而瑞風(fēng)M3鋼板彈簧結(jié)構(gòu)的后懸能夠承受高達(dá)0.68噸的重量，這也是瑞風(fēng)M3優(yōu)于其他采用轎車底盤家用MPV的特點(diǎn)所在，載重能力絕對是它的強(qiáng)項(xiàng)。

小結(jié)：動力方面瑞風(fēng)M3和NV200在技術(shù)上，數(shù)據(jù)上幾乎打成平手，而在較為實(shí)際的運(yùn)載能力上，瑞風(fēng)M3顯然更勝一籌。

　　總結(jié)：在經(jīng)過外觀，內(nèi)飾，動力等方面的對比后瑞風(fēng)M3在NV200面前為自主品牌贏得了掌聲，而NV200作為開創(chuàng)這一細(xì)分市場的“元老”也讓我們看到合資品牌在理念上的超前意識。最后，瑞風(fēng)M3用6.98萬-7.48萬的價格在NV200的9.38萬-13.18萬面前狠狠的嘚瑟了一把，如果您對性價比很看重，那么實(shí)惠的選擇顯而易見。