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境由“芯”生——試駕艾瑞澤7 1.5T

2015-04-02 09:32 來源:駐馬店網(wǎng) 責(zé)任編輯:fl
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摘要:□羅錦文 試駕車型:艾瑞澤7 1.5T試駕時(shí)間:3月31日試

□羅錦文

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                                                                試駕車型:艾瑞澤7 1.5T

試駕時(shí)間:331

試駕亮點(diǎn):動力充沛

車輛提供:駐馬店奇瑞豫園4S

作為奇瑞“第二代”車型的代表之作,艾瑞澤7如果繼續(xù)堅(jiān)守在小排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的陣營,顯然已經(jīng)無法迎合消費(fèi)者的口味。于是,1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)自然就成為問題的解決方案。

作為以動力系統(tǒng)升級為主導(dǎo)思想的小改款,整車設(shè)計(jì)雖稱不上驚艷,但也無愧“外形漂亮、設(shè)計(jì)成熟”的贊譽(yù)。流暢的鈑金折線,一改奇瑞早期產(chǎn)品生搬硬套的違和感,給人以成熟的印象。

本次試駕的艾瑞澤7 1.5T版本,在內(nèi)飾方面基本沿襲了此前艾瑞澤7 1.6L魔力版車型的全黑內(nèi)飾,凸顯出精致與素雅的車內(nèi)氛圍。質(zhì)感方面,艾瑞澤7 1.5T版本雖然沿用了現(xiàn)款大面積的硬質(zhì)材料,車內(nèi)工整的裝配工藝卻傳達(dá)出認(rèn)真與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔噾B(tài)度。

相對于現(xiàn)款1.6L車型的溫柔,艾瑞澤7 1.5T在道路上的表現(xiàn)就顯得利落了許多,以日常家用駕駛的角度去感受,本次試駕的艾瑞澤7 1.5T手動擋車型,離合器的嚙合點(diǎn)比較低,對于日常駕駛而言更易于控制。

總結(jié): 作為自主品牌中外觀設(shè)計(jì)非常出眾的一款家用轎車,艾瑞澤7長期以來一直受到動力系統(tǒng)孱弱的困擾。相信此次1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的推出,足以讓艾瑞澤7擺脫“繡花枕頭”的形象,也能讓更多潛在客戶體會到自主品牌用心造車的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

 

責(zé)任編輯:fl

(原標(biāo)題:駐馬店網(wǎng))

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