[新華汽車 新車]在許多人眼中，渦輪增壓、缸內(nèi)直噴這樣的“高大上”技術(shù)依然是國外品牌高端車型的專利。但事實上，自主品牌汽車在核心技術(shù)研發(fā)上的跟進速度早已遠超他們想象。在3月31日海南車展上市的江淮旗下第二代瑞風(fēng)S5，就搭載了1.5TGDI+6DCT/6MT的白金動力組合，不僅在節(jié)油性能上大幅提升，動力輸出表現(xiàn)甚至優(yōu)于一些合資品牌的1.5TGDI車型。據(jù)悉，本次上市的新車共計推出8款車型，售價達到了8.95-13.95萬元人民幣。

　　當(dāng)今汽車領(lǐng)域在動力技術(shù)層面主要集中在兩個層面，其一是高動力前提下的節(jié)油，其二是傳動效率。撇開還在實驗室或者F1賽場里還不具備市場意義的技術(shù)不說，當(dāng)下動力技術(shù)領(lǐng)域“四大天王”普遍被認為是——渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合、DVVT(雙獨立可變氣門正時系統(tǒng))。而即將上市的第二代瑞風(fēng)S5，難得地齊聚了這“四大天王”。

　　這些頂尖技術(shù)在第二代瑞風(fēng)S5身上是如何作用的無法一一闡述，但呈現(xiàn)出來的結(jié)果頗多驚喜。首先是節(jié)油方面，缸內(nèi)直噴、DVVT和傳動效率高達96%的DCT變速箱共同作用下，第二代瑞風(fēng)S51.5TGDI車型較原2.0T車型綜合降低20%，達到百公里僅7.6L的高經(jīng)濟性;動力方面，功率扭矩達到128Kw/251N·m，動力可達到主流2.4L汽油發(fā)動機水平。即使是與現(xiàn)在國內(nèi)外主流的1.5TGDI動力系統(tǒng)相比，第二代瑞風(fēng)S5的動力表現(xiàn)都能當(dāng)仁不讓地排到最前列，每一腳油門都闡述了“enjoy the power”的產(chǎn)品訴求。

　　全方位“樂駕”魅力

　　這次第二代瑞風(fēng)S5上市，定位于“樂駕”，換言之在駕乘樂趣上就下了重本。除了1.5TGDI+6DCT/6MT的白金動力組合能讓用戶樂享高效動力之外，在整體造型及配置上也有眾多亮點。

　　而當(dāng)真正深入體驗，第二代瑞風(fēng)S5得到豐富配置更能讓你樂享智能科技。舉個簡單的例子，光在主動安全配置這一部分，我們就能看到ESC+TCS+HSA+HDC+BA+EPS+TPMS這樣一串驚呆不少人的字母。熟悉汽車市場的人都知道，這里面隨便一項出現(xiàn)在其他車型上都是能作為核心亮點大大宣傳一番的，第二代瑞風(fēng)S5卻是一口氣配齊了，其厚道不言而喻，能讓駕駛者在任何路況下都能安心享受駕馭;而在智能化配置上，人機智能語音交互系統(tǒng)、EPB電子駐車、無鑰匙進入加一鍵啟動、坡道輔助、陡坡緩降也是深得人心的配置，加上支持語音識別的導(dǎo)航系統(tǒng)以及CCS定速巡航，讓人感覺到這的確是一輛能給人帶來愉悅駕乘的SUV。

　從外觀設(shè)計到內(nèi)飾做工，第二代瑞風(fēng)S5都讓用戶樂享人性設(shè)計。寶瓶口前臉、全景天窗、氙氣大燈、18寸大輪輞再次強調(diào)了其純正的SUV血統(tǒng);而在駕乘艙內(nèi)，空氣調(diào)節(jié)/粉塵過濾系統(tǒng)、駕駛座記憶、駕駛座椅電動6向調(diào)節(jié)、LED日間行車燈、高水平的NVH卻體現(xiàn)了高端轎車級別的舒適駕乘，加上全景天窗、高質(zhì)感分色內(nèi)飾、炮筒式運動儀表等富有活力的設(shè)計方案，讓人從第一次接觸就眼前一亮。

　　作為江淮二代平臺的首款車型，瑞風(fēng)S5一直是能夠體現(xiàn)江淮最新產(chǎn)品思路的車型。第二代瑞風(fēng)S5的上市，再次向我們展示了江淮對于市場需求的實時跟進以及在核心技術(shù)研發(fā)上的追求，近期部分搶先試駕的媒體紛紛表示，第二代瑞風(fēng)S5無論是動力表現(xiàn)還是性能配置都已遠超競品。此前江淮瑞風(fēng)S3的熱銷打造了小型SUV市場的奇跡，這一次第二代瑞風(fēng)S5來勢洶洶，意欲在緊湊級市場也帶來一次全面洗牌。