這篇海選文章，關鍵詞比較多：小排量、渦輪增壓、合資、三廂、緊湊型車，而滿足這些條件的車型，正是眼下國內市場最受追捧的一類。選手這么多，如何選擇？希望下面推薦的四款產品能解決一部分問題，說不定有你喜歡的。

　　● 雪鐵龍C4L1.6THP

　　官方售價：16.19-18.99萬元

　　2012年年底雪鐵龍C4L正式上市，當時上了兩個排量的版本，一個1.6L自然吸氣，另一個就是今天推薦的1.6THP，這臺1.6T發(fā)動機頭上有著寶馬的光環(huán)，很顯然它的任務就是為了滿足那些對動力有需求的消費者。

　　◆ C4L 1.6THP 概況

　　雪鐵龍C4L1.6THP版本在售共有五款車型，2013年兩款，2014年三款。外觀不用多介紹，大家都比較熟悉，值得一提的是它的軸距數據已經超出緊湊型車標準，這位良好的乘坐空間打下了基礎。五款車型全部配備多功能真皮方向盤、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、自動空調、ESP等配置，整體水平不低。

　　◆ 優(yōu)勢一：內飾精良

　　接觸過C4L的人都會對它的內飾水準大加贊賞，用料和做工水準在同級別中完全可以排進第一梯隊，中控臺各旋鈕、按鍵的手感以及整個內飾體現的質感讓人滿意。

　　◆ 優(yōu)勢二：空間大

　　C4L擁有同級別領先的乘坐空間，圖中體驗者身高177cm，在前排調整好坐姿，頭部空間4指，保持前排座椅不動，來到后排，獲得2指頭部空間以及2拳腿部空間，很寬敞。

　　◆ 優(yōu)勢三：動力充沛

　　C4L這臺1.6THP發(fā)動機是PSA集團與寶馬的合作成果，最大功率163馬力（120千瓦），峰值扭矩240牛·米，賬面參數同級上等水平，匹配一款六速手自一體變速箱，合理。

　　2012年我們測試過這個版本的C4L，當時0-100km/h加速成績?yōu)?.61秒，屬于跑得挺快的那種。它的油門調校特別靈敏，日常駕駛稍深點踩下踏板，車頭便會一抬一竄，這種調校方式也在很大程度上強化了“動力好”的形象。

　　● 小結

　　目前C4L這個車系共有三款發(fā)動機可選，1.6L自然吸氣版本只有一款，還是手動的，主要用來吸引預算有限的朋友，139馬力的1.8L是全系銷售主力，各方面比較中庸，也是賣得最好的。1.6THP專門滿足對動力有高需求的朋友，其中性價比最為合適的是2014款 1.6THP 智驅版 自動勁智型。

　●　　雪佛蘭科魯茲1.4T

　　官方售價：13.89-16.99萬元

　　2009年通用雪佛蘭在國內推出國產科魯茲，之后每年的銷量都非常好，不過隨著時間的推移，消費者難免出現審美疲勞的情況，2014年全新一代科魯茲上市，脫胎換骨的變化仿佛是一款全新車型，帶給人們強烈的新鮮感。

　　◆ 科魯茲1.4T 概況

　　它的外觀采用全新設計，新外觀整體扁平低矮，加入不少強調力量感的肌肉線條，突出視覺上的運動感，不過跟老款相比，新一代科魯茲的車身尺寸全面“縮水”，與此同時車內乘坐空間也沒能出現本質上的突破，在同級別中無優(yōu)勢。1.4T版本共三款車型，裝備真皮座椅、多功能真皮方向盤、倒車雷達、倒車影像、藍牙電話、ESP等配置，整體水平適中。

　　◆ 優(yōu)勢一：全新外觀

　　一般我們聊車時不對外觀做好與不好的評價，因為這真是個見仁見智的事情。不過全新科魯茲剛換代不久，而且與老款相比它的變化是脫胎換骨的，非常有利于吸引消費者關注，因此在這篇文章里，還是要把外觀列為科魯茲的優(yōu)勢之一。

　　◆ 優(yōu)勢二：內飾檔次感突出

　　換代之后內飾的視覺檔次感十分突出，座椅與中控臺覆蓋大面積皮質材料，尤其圖片中這款馬鞍色皮料，是豪華車中常見的配色方案，沖擊力很強。美中不足的是中控臺旋鈕、按鍵的手感略遜于C4L，還有提升空間。

　　◆ 優(yōu)勢三：駕駛感受到位

　　我的同事時睦華在測試文章中這樣寫道：“操控感出色，底盤懸架品質感出眾……側傾被控制得出奇的好……加上指向犀利的轉向，新科魯茲的操控樂趣得到了進一步升級……懸架堅韌，不過它并不是生硬的。細碎的振動被吸收得很好，遇到較大坑洼路面時，懸架的每次伸縮和回彈都干脆利落，體感和聽覺都很棒……真讓人愛不釋手”（），對一輛家用車緊湊型車來說這是個相當高的評價。另外，它的動力總成表現也夠出色，實測0-100km/h成績8.49秒。

　　● 小結

　　作為全新換代車型，科魯茲帶給人們足夠強烈的新鮮感，如果事先不知道，很可能你會認為這款車跟老科魯茲沒什么關系。外觀內飾的升級成功，印象深刻，駕駛感受很棒，空間不大，整體適合心態(tài)年輕化的消費者。1.4T版本只有三款車型，很好選擇，位于中游的2015款 1.4T DCG豪華版即可。

●　　斯柯達明銳1.4T

　　官方售價：15.19-17.99萬元

　　斯柯達品牌2006年在中國市場啟動，2007年推出的第一款產品就是明銳，可見明銳車系在品牌中重要的戰(zhàn)略地位。2014年明銳完成又一次換代，它采用了新的家族式前臉設計，搭載EA211高功率版1.4T發(fā)動機的版本是我們今天所推薦的。

　　◆ 明銳1.4T 概況

　　這一代明銳車身尺寸4659mm×1814mm×1460mm，軸距2686mm，體格適中；外觀內飾相比上一代變得更加年輕化，整體做工較好；后排空間增加不少，趕上同門兄弟大眾速騰；四連桿獨立后懸被替換為扭力梁半獨立后懸，部分車主表示不開心；配置水平普通，不過得益于MQB平臺可以選裝不少跨級別配置，但價格不低，四款1.4T車型都配備了胎壓監(jiān)測和ESP系統，不錯。

　　◆ 優(yōu)勢一：大后備廂

　　盡管只是普通的三廂轎車，明銳卻擁有一個掀背式后備廂，這在同級別是相當罕見的。掀背式的好處在于開口極大，取放物品全程無阻礙，后備廂本身容積也很到位，官方標稱590-1580升，比不少中型車級別的旅行車都更大。

　　◆ 優(yōu)勢二：動力強勁

　　明銳換代之后用上了大眾集團最新的EA211高功率版1.4T發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，參數跟C4L那臺1.6THP發(fā)動機差得不太多，但實際效果卻讓人意想不到。匹配七速雙離合變速箱，大家都很熟悉。

　　我們實測的0-100km/h加速成績?yōu)?.82秒，比C4L足足快了0.81秒，在同類選手當中一舉奪魁。相比C4L靈敏的油門調校，明銳的駕駛感受更沉穩(wěn)些，日常駕駛不覺得那么猛，發(fā)起火來一點不含糊，適合性格內斂的朋友。

　　● 小結

　　明銳換代之后外觀變得年輕，空間變得寬敞，1.4T版本動力變得強勁，一下子把受眾群體的年齡層向下拓寬不少，當然如果能便宜些的話更好。結合配置以及指導價格，我們認為1.4T四款車型當中1.4TSIDSG逸俊版更值得推薦。

● 菲亞特菲翔1.4T

　　官方售價：10.88-13.88萬元

　　2012年菲亞特品牌在中國再次發(fā)力，推出廣汽菲亞特菲翔，首發(fā)陣容全部搭載1.4T發(fā)動機，發(fā)動機按最大功率區(qū)分為150馬力和120馬力兩個版本，可謂深刻理解中國消費者對小排量增壓發(fā)動機的喜好。2014年菲翔平均每月上牌量在4千臺左右，對一個新興車型而言還挺好。

　　◆ 菲翔1.4T 概況

　　菲翔這個車，車身尺寸其實不小，看數據同級別領先，但是外觀線條讓它看上去不怎么大。在售車型共10款，可選范圍較大，以目前最受歡迎的120馬力自動勁享版為例，裝備無鑰匙進入/啟動、ESP、多功能真皮方向盤、真皮座椅、自動分區(qū)空調等配置，合適。

　　120馬力低功率版本的菲翔我們還沒有測試過，目前暫時只有150馬力1.4T+7速雙離合版本的實測數據，它的0-100km/h加速時間為9.91秒，官方給出的數據為10.1秒，表現不是很樂觀，同級別當中偏慢。

　　◆ 優(yōu)勢一：內飾用料足

　　坐進菲翔車廂，你會發(fā)現環(huán)繞四周有很多地方都使用了軟材質包裹，給人良好的觸感，頂配版本還采用Nappa真皮座椅，舒適度到位，拿10萬多元的價位來講，在合資品牌里能做到這個程度很厚道。

　　◆ 優(yōu)勢二：價位低

　　菲翔1.4T 120馬力低功率版本的門檻價格是10.88萬元，頂配13.88萬元，與主流合資品牌產品的定價策略完全錯開一個檔次，目前很多地方優(yōu)惠在一萬元人民幣以上，可以說價格上的優(yōu)勢是非常明顯的，對預算有限的朋友很有吸引力。

　　● 小結

　　菲翔在國內緊湊型車市場還屬于小字輩，想要被更多人接受，還需要耐心等待時機。好在它的初期定價策略比較誠懇，120馬力低功率版本售價區(qū)間僅10.88-13.88萬元，與主流產品拉開差距，目前市場反饋最受歡迎的是2015款 1.4T 自動勁享版。

　　● 全文總結

　　目前絕大多數合資品牌緊湊型三廂家用轎車都已經推出搭載小排量增壓發(fā)動機的版本，消費者對這種相對低能耗高效率的動力單元很是青睞。今天介紹的四款產品各有千秋，C4L 1.6THP有大空間和不錯的動力表現，科魯茲1.4T有高品質的內飾以及出色的駕控感，明銳1.4T超大后備廂同級別無對手，菲翔1.4T則以物美價廉的形象打動人心。希望它們當中總有一款能激發(fā)你的占有欲，那我這篇拙作也算是功德圓滿了，咱們下次見。（文/圖 胡正暘）