去年下半年以來，國(guó)際油價(jià)持續(xù)暴跌，這導(dǎo)致中石化周日晚間發(fā)布的年度財(cái)報(bào)出現(xiàn)了2009年以來首次營(yíng)收負(fù)增長(zhǎng)，凈利潤(rùn)同比下降近三成。與此同時(shí)，一篇關(guān)于油價(jià)的帖子引發(fā)網(wǎng)友熱議，2008年到2015年，國(guó)際油價(jià)分別處于超過140美元的高點(diǎn)和40多美元的低谷。而國(guó)內(nèi)的汽油每升價(jià)格都是六塊多。對(duì)此，中石化以中歐油價(jià)對(duì)比為“中國(guó)油價(jià)高”喊冤。

    為“中國(guó)油價(jià)高”兩度喊冤

    周日晚間，中石化發(fā)布2014年年度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，出現(xiàn)了2009年以來首次營(yíng)收負(fù)增長(zhǎng)。

    歸屬于本公司股東凈利潤(rùn)為人民幣474.30億元，同比下降29.4%。

    國(guó)際原油價(jià)格的大幅下跌，公司需要消化高成本的庫(kù)存，煉油毛利被大幅壓縮，這拖累了業(yè)績(jī)。

    國(guó)際油價(jià)暴跌，國(guó)內(nèi)油價(jià)不斷下調(diào)，在影響中石化經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的同時(shí)，也讓其背負(fù)著“怨言”。

    上周末，這樣一則帖子在網(wǎng)友間熱烈轉(zhuǎn)發(fā)。“今天是個(gè)特殊的日子，七年前，2008年的今天，國(guó)際原油每桶147美元，中國(guó)油價(jià)每升6.3元。2015年的今天，國(guó)際油價(jià)每桶43美元，中國(guó)油價(jià)仍然是6.3元人民幣。”

    中石化官方微博上周六用中國(guó)和歐盟的油價(jià)對(duì)比回應(yīng)“喊冤”，以此闡述無論國(guó)際油價(jià)高低，中國(guó)的油價(jià)始終比歐盟低得多。“今天，國(guó)際原油每桶43美元，歐盟每升約9.1元，中國(guó)每升6.3元。七年前，因中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及各方壓力，壓縮國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)幅度，國(guó)際原油每桶147美元，歐盟每升約14.8元，而中國(guó)每升僅為6.3元。誰是‘冤大頭’，你懂的。”

    昨日，中石化官微再次發(fā)布微博，展示了全世界多個(gè)國(guó)家的本月油價(jià)。其中，石油出產(chǎn)國(guó)委內(nèi)瑞拉0.02美元/升，美國(guó)0.71美元/升，日本1.13美元/升，英國(guó)1.67美元/升，中國(guó)香港1.92美元/升。與此同時(shí)，中國(guó)的價(jià)格為1.08美元/升，處于中間值。

    到底誰是冤大頭？

    七年前的2008年，因中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及各方壓力，國(guó)家壓縮了國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)幅度，同時(shí)中國(guó)石化也于當(dāng)年獲得了503.42億元的政府補(bǔ)助。中石化在該年報(bào)中稱，該等政府補(bǔ)助是為了彌補(bǔ)有關(guān)境內(nèi)成品油價(jià)格和原油價(jià)格倒掛，以及本集團(tuán)采取措施滿足國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供應(yīng)，而于相應(yīng)年度中產(chǎn)生的虧損。

    從昨日中石化官微的數(shù)據(jù)分析，中國(guó)油價(jià)并不算“貴”。但有業(yè)內(nèi)人士立刻撰文指出，挪威一加侖汽油的價(jià)格只占挪威人一天工資的3%，而中國(guó)一加侖汽油價(jià)格約占其人日均收入的30%。該觀點(diǎn)認(rèn)為，如果按照人均購(gòu)買力，中國(guó)油價(jià)就是貴。

 廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)協(xié)同創(chuàng)新中心主任林伯強(qiáng)對(duì)記者表示，七年之間，針對(duì)油品的稅費(fèi)有過多次變動(dòng)，無法就七年前的油價(jià)跟現(xiàn)在的油價(jià)直接進(jìn)行對(duì)比。特別是去年到目前，連續(xù)上漲三次的消費(fèi)稅，對(duì)油價(jià)的影響很大。

    林伯強(qiáng)認(rèn)為，成品油的成本包括三個(gè)環(huán)節(jié)，上游生產(chǎn)或進(jìn)口、煉化以及銷售?，F(xiàn)在進(jìn)口原油時(shí)的成本大幅減少，其他的生產(chǎn)及銷售環(huán)節(jié)的成本并沒有減少，甚至有所上漲。（記者趙嘉妮）