剛剛度過喜氣祥和的農(nóng)歷新年，不知您是否還在沉浸在與家人的團聚或“搶紅包”的歡愉之中，然而，各大車企羊年的新車戰(zhàn)役已經(jīng)正式打響。經(jīng)過我們的整理，在3月份將有14款新車上市，其中包括7款轎車、6款SUV和1款MPV，分別為上海通用別克全新英朗、一汽豐田全新皇冠、一汽-大眾新款速騰、東風悅達起亞傲跑、東風風度MX6、北京現(xiàn)代索納塔九和廣汽豐田全新漢蘭達等車型。究竟這些新車何時上市、各有什么特點，話不多說，讓我們一同進入本文尋找答案吧。

　　● 上海通用別克全新英朗

　　上市日期：3月2日

　　新車特點：外觀內(nèi)飾更豪華/四輪獨立懸架/1.4T+7速雙離合動力總成

 

　　外觀方面，全新英朗與老款車型相比變化十分明顯，其采用了別克車型最新的設(shè)計語言。其中，鍍鉻處理的直瀑式前進氣格柵細節(jié)更精致，全新樣式的前大燈內(nèi)部采用了熏黑處理，并增加了LED日間行車燈。車尾造型上，新車尾燈造型與老款車型相比變化較大，并取消了尾燈上方的鍍鉻飾條，在高配車型上將裝配LED尾燈。車身尺寸方面，該車長寬高依次為4587/1798/1463mm，軸距為2640mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了別克家族傳統(tǒng)的360度一體環(huán)抱式中控臺設(shè)計，在空調(diào)出風口、方向盤等部位出現(xiàn)的金屬啞光色飾條也提升了新車內(nèi)飾的整體質(zhì)感。此外，新車采用了全新的方向盤造型，與老款車型相比，新方向盤給人感覺更加動感、精致。

　　配置方面，新車全系標配了LED日間行車燈、電動調(diào)節(jié)/加熱外后視鏡、多功能方向盤、后排空調(diào)出風口、坡道輔助和胎壓監(jiān)測等裝備。根據(jù)之前曝光的信息，全新英朗根據(jù)配置不同還將配備自動巡航、7英寸液晶顯示屏、發(fā)動機自動啟停、互聯(lián)系統(tǒng)和導航等功能。

　　空間方面，此前我的同事對全新英朗的乘坐空間進行了實際體驗。新車雖然在軸距方面較老款車型減少了45mm，但全新英朗的空間表現(xiàn)依然不錯。前排方面，身高173cm的體驗者將座椅調(diào)到最低后約有一拳的頭部空間；而后排方面，頭部空間為三指，腿部空間兩拳半有余。

　　底盤方面，全新英朗前懸架依然采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架取消了老款車型所使用的帶瓦特連桿的復合扭力梁式非獨立懸架，而采用了全新的雙連桿式獨立懸架。

　　動力方面，新車將搭載1.4T DVVT渦輪增壓發(fā)動機和1.5L DVVT直列四缸發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機最大功率144馬力（106kW），1.5L發(fā)動機最大功率114馬力（84kW）。傳動方面，1.4T發(fā)動機匹配7速DCG雙離合變速箱，1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配手動變速箱和全新的6速自動變速箱。據(jù)此前公布的燃料消耗量信息顯示，全新英朗1.5L手動車型的綜合工況油耗為5.8L/100km、1.5L自動車型的綜合工況油耗為6.1L/100km、1.4T雙離合車型綜合工況油耗為5.9L/100km。

　　編輯點評：作為別克英朗的第二代車型，全新英朗在外觀及內(nèi)飾方面都有著較大的變化，更加動感的車身造型和更具質(zhì)感的內(nèi)飾設(shè)計想必會受到更多年輕消費者的關(guān)注。而兩套全新的動力總成也更加令人期待，其中1.4T+7速雙離合變速箱的動力組合使全新英朗在動力性和燃油經(jīng)濟性之間找到了平衡。目前，新車并未發(fā)布預售價格，若正式上市的定價能夠為消費者帶來一定的驚喜，相信全新英朗會有著不錯的市場表現(xiàn)。

 

　● 廣汽豐田全新漢蘭達

　　上市日期：3月20日

　　新車特點：外觀、內(nèi)飾全新設(shè)計/搭載2.0T、3.5L發(fā)動機

　　『此前曝光的國產(chǎn)全新漢蘭達申報圖』

 

　　『配圖為海外版全新漢蘭達』

　　全新一代漢蘭達最早亮相于2013年的北美車展，根據(jù)之前曝光的申報圖來看，國產(chǎn)全新漢蘭達將延續(xù)海外版車型的外觀設(shè)計，其中梯形的前進氣格柵相比現(xiàn)款車型更加大氣，并采用了與兩側(cè)前大燈相連的貫穿式鍍鉻條幅。 車身尺寸方面，根據(jù)工信部申報信息，國產(chǎn)全新漢蘭達的長寬高分別為4855/1925/1720mm，軸距2790mm。

　　『上圖為此前曝光的國產(chǎn)全新漢蘭達內(nèi)飾諜照；下圖為海外版全新漢蘭達內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾方面，從此前曝光的國產(chǎn)全新漢蘭達內(nèi)飾諜照來看，新車中控臺造型基本保持了海外版車型的設(shè)計，而與現(xiàn)款漢蘭達相比，新車在做工及用料方面有了很大的提升。同時，該車內(nèi)部將采用2+3+2式的7座布局，但是否推出5座版車型目前尚未確定。 配置方面，新車裝配了藍牙電話、定速巡航、方向盤加熱、BSM盲點監(jiān)測系統(tǒng)、后備箱電動開啟和發(fā)動機啟停系統(tǒng)等。

　　『配圖為海外版全新漢蘭達發(fā)動機艙』

　　在動力方面，根據(jù)工信部申報信息顯示，國產(chǎn)全新漢蘭達將搭載2.0T和3.5L V6兩款發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率為220馬力，其將取代現(xiàn)款車型使用的2.7L發(fā)動機；另一款3.5L V6發(fā)動機的最大功率273馬力。傳動方面，預計與兩款發(fā)動機匹配的為6速自動變速箱，此外根據(jù)車型不同該車還將搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點評：作為一款國產(chǎn)合資品牌7座中型SUV，漢蘭達在國內(nèi)市場有著不錯的銷量表現(xiàn)，而全新漢蘭達更是受到了消費者的強烈關(guān)注。預計未來新車國產(chǎn)后將與長安福特全新銳界、北京現(xiàn)代全新勝達等7座中型SUV展開直面競爭，全新漢蘭達能否延續(xù)現(xiàn)款車型在國內(nèi)的銷售態(tài)勢，一個合理的定價至關(guān)重要，究竟最終的售價能否帶來驚喜，我們充滿了期待。

　● 東風英菲尼迪QX50

　　上市日期：3月10日

　　新車特點：軸距加長80mm/離地間隙增加22mm

　　預計售價：35.98-45.98萬元

 

　　外觀方面，國產(chǎn)英菲尼迪QX50基本保持了進口版車型的設(shè)計，而其中的變化主要集中在前進氣格柵、前保險杠、霧燈以及尾部等細節(jié)設(shè)計上。在車身尺寸方面，為了迎合國內(nèi)消費者的需求，國產(chǎn)英菲尼迪QX50軸距相比進口版車型加長了80mm，達到了2880mm。此外，新車的離地間隙也增加了22mm，達到172mm，這也將使國產(chǎn)英菲尼迪QX50的通過性相應提升。

 

　　內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了進口版車型的設(shè)計，大面積軟性材質(zhì)包裹的中控臺和木紋飾板營造了不錯的內(nèi)飾質(zhì)感。配置方面，新車裝配了前排座椅加熱、多功能方向盤、氙氣大燈、電動天窗以及全景影像系統(tǒng)等。

 

　　空間方面，我們此前對國產(chǎn)英菲尼迪QX50進行了實際體驗。其中在前排空間方面，身高178cm的體驗者將前排座椅調(diào)至最低，頭部空間為四指；后排方面，頭部空間為四指，腿部空間為兩拳。

 

　　動力方面，國產(chǎn)英菲尼迪QX50將搭載一臺2.5L V6發(fā)動機，最大輸出功率為235馬力，峰值扭矩為253牛·米。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是7速手自一體變速箱。在驅(qū)動方式上，國產(chǎn)英菲尼迪QX50將裝配全時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點評：作為2014年英菲尼迪在國內(nèi)銷量最大的車型，QX50的國產(chǎn)可謂十分及時，在針對國內(nèi)消費者喜好進行了外觀及軸距等方面的調(diào)整后，使得新車更加適應了國內(nèi)的市場需求。從目前發(fā)布的35.98-45.98萬元的預售價來看，國產(chǎn)后的車型相比進口版車型（進口2.5L車型官方售價41.88-49.98萬元）在售價方面有著不少的下降，不過與眾多實力不俗的競爭對手相比，國產(chǎn)英菲尼迪QX50究竟能夠取得何種市場表現(xiàn)，我們充滿了期待。

　● 東風悅達起亞傲跑

　　上市日期：3月份

　　新車特點：外觀時尚/配置豐富

 

　　作為一款起亞國產(chǎn)的全新小型SUV，傲跑與北京現(xiàn)代ix25出自相同的平臺打造。在外觀方面，新車采用了較為動感時尚的設(shè)計，其前臉依然為起亞家族的虎嘯式前格柵，同時，與前格柵相連的LED日間行車燈也使新車個性十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4270/1780/1630mm，軸距為2590mm。

 

　　內(nèi)飾方面，傲跑的內(nèi)部設(shè)計同樣融入了眾多起亞家族式的設(shè)計元素，中控臺設(shè)計分區(qū)明確，其中上半部為多媒體控制區(qū)域，下半部為空調(diào)控制區(qū)。此外，新車采用了雙圓式的自發(fā)光儀表盤，黑底白字加紅色指針的設(shè)計有著較為清晰的顯示效果。

 

 

　　配置方面，傲跑全系標配了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、地圖袋、外接電源、IGN鎖車提醒等配置。另外，傲跑還提供兩種選裝包可選，外觀雙色包以及季節(jié)包，其中季節(jié)包將包括真皮座椅、前排座椅通風/加熱、駕駛席電動座椅、電加熱外后視鏡以及方向盤加熱等配置。

 

　　乘坐空間方面，從我們此前對新車的體驗來看，傲跑在車內(nèi)空間方面有著不錯的表現(xiàn)。其中在前排方面，180cm的體驗者將座椅調(diào)至最低后頭部空間為一拳；后排方面，頭部空間為四指，腿部空間為一拳。

 

　　動力方面，傲跑將搭載1.6L、1.6T以及2.0L三款發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機最大輸出功率124馬力，峰值扭矩為151牛·米；2.0L發(fā)動機最大輸出功率160馬力，峰值扭矩192牛·米；1.6T發(fā)動機最大輸出功率為159馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與1.6L和2.0L發(fā)動機匹配的是6速手動或6速自動變速箱，與1.6T發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。驅(qū)動方式上，除2.0L自動PRM車型采用了適時四驅(qū)系統(tǒng)外，其余車型均為前輪驅(qū)動。

　　編輯點評：與出自相同平臺的北京現(xiàn)代ix25相比，傲跑有著截然不同的設(shè)計風格，動感時尚的造型、豐富的配置和強勁的動力使其目標群體直指更加年輕的消費者。此外，新車上市后將與東風雪鐵龍C3-XR、東風本田XR-V、廣汽本田繽智以及同門兄弟北京現(xiàn)代ix25等車型競爭，作為小型SUV市場的后來者，如果能夠保持起亞車型一貫高性價比的定價策略，相信這款車會取得不錯的市場反饋。

　● 北京現(xiàn)代索納塔九

　　上市日期：3月20日

　　新車特點：全新流體雕塑2.0造型理念/配置豐富/提供四款動力總成

　　預計售價：19-26萬元

 

 

　　作為索納塔車系的第九代車型，新車在外形上采用了現(xiàn)代最新的流體雕塑2.0設(shè)計理念，并根據(jù)不同配置車型提供三種前格柵造型，其中包括三條鍍鉻橫幅、四條鍍鉻橫幅以及熏黑的蜂窩式設(shè)計。車尾方面，新車采用了較為簡潔的設(shè)計，全新造型的尾燈融入了LED光源，在2.4L和1.6T車型上出現(xiàn)的雙邊共兩出排氣也提升了整車的運動感。

 

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺采用了全新的“T”字型設(shè)計，各部分功能分區(qū)較為清晰，并使用了向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計。同時，新車中控臺上部采用了軟性材質(zhì)包裹，這使得車內(nèi)的整體質(zhì)感有了一定的提升。配置方面，該車裝配了全景天窗、智能遠光燈調(diào)節(jié)、自動駐車、電子手剎、泊車輔助、駕駛模式選擇、后窗電動遮陽簾、車身穩(wěn)定控制、ACC主動巡航、車道偏離輔助預警、膝部氣囊等裝備。

 

 

　　車身尺寸方面，索納塔九的長寬高分別為4855/1865/1485mm，軸距相比索納塔八增加了10mm，達到了2805mm，通過我們此前的體驗，其后排乘坐空間相比索納塔八也有所提升。在前排方面，身高180cm的體驗者將座椅調(diào)至最低后，頭部空間為為三指；后排方面，頭部空間為三指，腿部空間兩拳有余。

　　動力方面，索納塔九將搭載2.0L、2.4L、1.6T和2.0L混動四款動力總成，其中1.6T發(fā)動機的最大功率為180馬力，最大扭矩為265牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合器變速箱。同時，2.4L發(fā)動機的最大功率為189馬力，最大扭矩為240牛·米，搭配的是6速手自一體變速箱。據(jù)悉，2.0L混動版車型將于今年年底推出。

　　編輯點評：根據(jù)北京現(xiàn)代的產(chǎn)品策略，索納塔九將與索納塔八同堂銷售，不同的定位和配置將使兩款車形成差異化競爭，而從索納塔九19-26萬元的預售價來看，其定價與索納塔八上市時有了一定的提高，這也意味著索納塔九將與主流中型車展開直面競爭，而這種全新的定位能否得到消費者的認可，目前仍是未知數(shù)。

　● 一汽豐田全新皇冠

　　上市日期：3月12日

　　新車特點：外觀、內(nèi)飾、配置全面提升/將推2.0T+8AT動力總成

　　預計售價：31.08-38.58萬元

 

 

　　一汽豐田全新皇冠已于2月9日在一汽豐田天津工廠正式下線，國產(chǎn)全新皇冠由海外最新的第14代皇冠MAJESTA版（長軸距版）打造而來，其大嘴式的前進氣格柵與橫向的鍍鉻飾條相結(jié)合，使新車前臉看起來穩(wěn)重大氣。同時，新車的車身側(cè)面造型相比老款也更加協(xié)調(diào)、勻稱，尾部造型也采用了較為簡潔的設(shè)計。

 

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部整體采用了黑色的主色調(diào)，皮質(zhì)覆蓋的中控臺和木紋飾板使新車內(nèi)飾質(zhì)感提升明顯。同時，新車采用了全新造型的四輻式方向盤，并集成了音響控制、藍牙電話、行車電腦信息控制等多功能按鍵。配置方面，新車裝配了TFT雙屏系統(tǒng)、一鍵啟動和智能鑰匙等，此外，除最低配的標準型以外，其它車型還裝配了PCS預碰撞安全系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)和EBS緊急剎車警示系統(tǒng)。

　　車身尺寸方面，全新皇冠的長寬高分別為5020/1805/1480mm，軸距2925mm。新車車身長度較老款車型增加了15mm，但軸距沒有變化，同時，新車的車身寬度及高度均有所降低。

　　乘坐空間方面，由于全新皇冠的軸距與老款車型相比沒有變化，因此在乘坐空間上也變化不大。其中身高178cm的體驗者將前排座椅調(diào)至最低后，頭部空間有一拳的余量；從圖中可以看出，后排空間則較為充裕，符合中大型車應有的水平。

　　動力方面，全新皇冠先期推出的車型將搭載2.5L V6自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率193馬力，峰值扭矩236N·m，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。此外，新車有望在下半年推出一款搭載全新2.0T發(fā)動機的車型，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是8速自動變速箱。

　　編輯點評：在國產(chǎn)奧迪A6L、寶馬5系等對手的合力擠壓下，從上一代國產(chǎn)皇冠起，其銷量就已陷入了頹勢。而從目前公布的預售價以及廠家對全新皇冠的定位來看，其未來發(fā)力點將集中在豪華中型車市場，這將使全新皇冠在車身尺寸、空間和配置上形成一定的優(yōu)勢。而從豪華中大型車市場來看，全新皇冠31.08-38.58萬元的預售價使其在價格方面又具備了不小的競爭力。究竟正式上市后的全新皇冠能夠取得何種市場表現(xiàn)，我們拭目以待。

● 一汽-大眾新款速騰

　　上市日期：3月份

　　新車特點：外觀、內(nèi)飾小幅修改/1.8T發(fā)動機被取消

 

　　作為現(xiàn)款速騰的中期改款車型，新車在外觀方面采用了全新的設(shè)計理念，其中變化主要集中在前進氣格柵、前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)和前保險杠造型、尾燈造型等方面。此外，新款速騰將起用全新的車型命名方式，新車尾部的標識也將由扭矩數(shù)據(jù)來區(qū)分不同動力的車型。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4655mm/1780mm/1453mm，軸距為2651mm，由于前保險杠造型的改變，新車車身長度增加了11mm。

 

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部基本保持了現(xiàn)款速騰的設(shè)計，但方向盤采用了與全新高爾夫7相同的三輻式多功能方向盤，儀表盤也換為了雙炮筒式造型，中央的行車電腦顯示屏依然為黑白顯示。此外，新車將提供Vienna真皮座椅和Alcantara高級座椅供選擇。

 

 

　　配置方面，新款速騰裝配了無鑰匙進入/一鍵啟動系統(tǒng)、發(fā)動機啟停、定速巡航、觸摸屏與導航、藍牙、雙區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱，以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡起輔助功能、疲勞提醒、胎壓監(jiān)測、模擬可視駐車系統(tǒng)等安全配置。

　　動力方面，新款速騰將搭載1.6L自然吸氣（110馬力、155牛·米）、1.4TSI低功率版（131馬力、225牛·米）以及1.4TSI（150馬力、250牛·米）高功率版三款發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱、6速TipTronic自動變速箱以及7速DSG雙離合變速箱。此外，現(xiàn)款速騰搭載的1.8TSI發(fā)動機將被1.4TSI高功率版發(fā)動機取代。

　　編輯點評：雖然為中期改款車型，但新款速騰在外觀方面的改變?nèi)阅軒Ыo我們耳目一新的感覺，更為沉穩(wěn)的前臉造型勢必會受到國內(nèi)消費者的青睞，同時，內(nèi)飾及配置方面的小幅提升也進一步提高了新款速騰的競爭力。此外，從去年的銷量來看，速騰雖然身處后懸架召回事件的風口浪尖，但在2014年仍以30.01萬輛的銷量占據(jù)了全年熱銷轎車排行榜的第四位，至于新款速騰上市后的市場表現(xiàn)，我想還是廣大消費者說了算吧。

● 長安逸動EV

　　上市日期：3月6日

　　新車特點：純電動車型/最高時速可達140km/h/續(xù)航里程160km

　　預計售價：20萬元左右（享受國家補貼4.5萬元；地方補貼根據(jù)具體地方而定）

 

 

　　作為長安逸動的電動版車型，新車在外觀方面保持了汽油版車型的整體設(shè)計，而車頭封閉式的藍色前格柵也成為了其與汽油版車型最大的不同。

　　配置方面，逸動EV配備了CRBS制動能量回收系統(tǒng)、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排氣囊、前排側(cè)面氣囊、車身側(cè)面安全氣簾、GPS導航系統(tǒng)和可視泊車系統(tǒng)等配置。

　　作為一款純電動車，新車搭載的電動機最大輸出功率為122馬力，峰值扭矩為280牛·米。此外，新車裝配的鋰離子電池組容量為26kWh，最高時速可達140km/h，續(xù)航里程為160km。

　　編輯點評：以目前長安逸動EV曝光的20萬元左右的預售價來看，在2015年國家新能源汽車補貼政策下，購買長安逸動EV電動車的消費者至少可以獲得8萬元的補貼（國家補貼4.5萬元+不同地區(qū)的地方性補貼）。由此計算，未來長安逸動EV的售價預計在12萬元左右，而這與汽油版逸動1.5T頂配車型11.97萬元的官方指導價十分接近，與同系車型相比，可以說在價格方面逸動EV的售價并不離譜，至于這款車上市后能夠獲得何種市場表現(xiàn)，我們將持續(xù)關(guān)注。