2月26日，中國證券報記者從交通運輸部新聞發(fā)布會上獲悉，交通部將投入超4500億元建設(shè)高速公路和普通國道“斷頭路”。2015年完成高速公路電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）全國聯(lián)網(wǎng)，在20個城市實現(xiàn)公交一卡通互聯(lián)互通。

　　此外，2015年將新改建農(nóng)村公路20萬公里、新增2000個建制村通客車、改造農(nóng)村渡口800道并更新老舊渡船300艘、完成溜索改橋100對、實施公路防護(hù)工程3萬公里、改造危橋3000座、建設(shè)100對高速公路示范服務(wù)區(qū)。

　　4500億元打通“斷頭路”

　　交通部辦公廳副主任張曉冰表示，2015年交通部將實施國道聯(lián)網(wǎng)項目。原國家“7918”高速公路網(wǎng)現(xiàn)有“斷頭路”路段23個，普通國道有瓶頸路段36個，2015年底前力爭全部開工建設(shè)。

　　交通運輸部規(guī)劃司巡視員于勝英介紹，全國一共有國家高速公路斷頭路46個共3954公里，到目前為止已開工12個，已經(jīng)批復(fù)初步設(shè)計即將開工有16個項目，已經(jīng)報給國家發(fā)改委待審批10個項目，目前正在開展前期工作還有8個項目。普通國道瓶頸路段一共36個項目共2789公里，已開工15個項目，6個項目即將開工，還有15個項目待審批或進(jìn)行前期工作。

　　投資方面，于勝英表示，“國家高速公路斷頭路建設(shè)的平均造價每公里約為1億-1.2億元，普通國道瓶頸路段每公里造價約為1500萬-2000萬元。”按此測算，高速公路和普通國道斷頭路建設(shè)總投資超4500億元。

　　此外，還將推進(jìn)農(nóng)村公路新改建項目。新建改建縣道、鄉(xiāng)道、村道20萬公里，西部地區(qū)重點推進(jìn)建制村通硬化路建設(shè)，東中部地區(qū)以及西部相對發(fā)達(dá)地區(qū)重點實施農(nóng)村公路的改造提升；2015年擬實施危橋改造3000座、12萬延米。積極推進(jìn)農(nóng)村客運車輛標(biāo)準(zhǔn)化。未來將對目前的客車車型標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，加快推廣經(jīng)濟(jì)適用的農(nóng)村客運車型。

　　基本實現(xiàn)ETC全國聯(lián)網(wǎng)

　　在ETC聯(lián)網(wǎng)項目方面，張曉冰介紹，在2014年已實現(xiàn)14個省市ETC聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，今年基本實現(xiàn)高速公路ETC全國聯(lián)網(wǎng)，打破分割管理現(xiàn)狀，提高通行能力和效率，有效緩解收費站交通擁堵，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益。

　　2015年，交通部將選擇京津冀、長三角、珠三角、長江經(jīng)濟(jì)帶城市群等重點區(qū)域率先啟動互聯(lián)互通，實現(xiàn)20個以上城市互聯(lián)互通，促進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。

　　交通運輸部運輸司副司長王水平表示，今年將啟動京津冀地區(qū)一卡通互聯(lián)互通工作，爭取2017年實現(xiàn)京津冀交通一卡通跨區(qū)域跨交通方式的互聯(lián)互通。同時，立足綜合運輸體系發(fā)展的角度來實現(xiàn)公交、地鐵、出租汽車等多種交通方式以及其他交通服務(wù)設(shè)施支付體系等的跨地域互聯(lián)互通。

　　分析認(rèn)為，我國ETC聯(lián)網(wǎng)推動了公路收費系統(tǒng)的全面升級和業(yè)務(wù)發(fā)展。由此形成的ETC清分結(jié)算平臺，成為公路交通系統(tǒng)繼路網(wǎng)管理平臺之后第二個實時部省信息共享平臺。

　　A股公司中，中?？萍贾鳡IETC產(chǎn)品、智能交通系統(tǒng)視頻交通參數(shù)和事件檢測器產(chǎn)品、智能交通集成業(yè)務(wù)配套產(chǎn)品，其ETC聯(lián)網(wǎng)工程項目已覆蓋華東等區(qū)域市場。億緯鋰能提供ETC電子標(biāo)簽的內(nèi)置電池和超級電容器，皖通科技擁有ETC混合車道收費系統(tǒng)的軟件著作權(quán)。航天信息研發(fā)了ETC高速公路不停車收費管理系統(tǒng)和基于RFID的車輛智能管理系統(tǒng)。數(shù)字政通收購的公司漢王智通的高速車輛不停車收費ETC項目已經(jīng)進(jìn)入第五批國家重點節(jié)能技術(shù)推廣目錄。上述公司有望分享全國ETC聯(lián)網(wǎng)投資盛宴。

　　高速公路“斷頭路”及農(nóng)村公路建設(shè)投資的加大，則將為涉及公路建設(shè)相關(guān)公司帶來巨大收益，如達(dá)剛路機(jī)、寶利瀝青、國創(chuàng)高新等。隨著“斷頭路”的打通，對高速公路上市公司也將帶來利好。（歐陽春香）