也許大家還有印象，上個(gè)星期我們對(duì)2015年將要在國(guó)內(nèi)上市的進(jìn)口新車中日韓品牌車型進(jìn)行了匯總，標(biāo)題定為上篇。本篇文章我們將對(duì)2015年將要在國(guó)內(nèi)上市的進(jìn)口新車中歐美品牌車型進(jìn)行匯總，定為下篇。

　　還是老套路，在了解新車之前我們有必要了解一下2015年我國(guó)進(jìn)口車所處的宏觀背景。2月15日，上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車展示交易中心正式開業(yè)。對(duì)于消費(fèi)者而言，將能以更便宜的價(jià)格購(gòu)買到進(jìn)口汽車，尤其是進(jìn)口豪車。據(jù)多家平行進(jìn)口汽車經(jīng)銷商透露，平行進(jìn)口汽車普遍能比4S店便宜5%~20%，越貴的車差價(jià)越大。按照規(guī)定，對(duì)于平行進(jìn)口車商設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)基本等同于進(jìn)口車商，加盟者除要滿足乘用車燃料消耗限值等規(guī)定外，還需要承擔(dān)汽車三包、汽車召回等相應(yīng)責(zé)任。

　　在這個(gè)2015年最具特色的背景下，進(jìn)口車商將迎來(lái)前所未有的競(jìng)爭(zhēng)局面，同時(shí)之前外界一直傳言2015年后進(jìn)口汽車、摩托車將取消關(guān)稅或者下調(diào)關(guān)稅。平行進(jìn)口汽車要比常規(guī)進(jìn)口汽車便宜5%~20%、關(guān)稅或?qū)⒈蝗∠@些前提讓我們有理由大膽猜測(cè)一把，2015年常規(guī)進(jìn)口汽車為了銷量一定會(huì)采取前所未有的舉措，最容易想到的就是購(gòu)入門檻或降低。

　　假如購(gòu)入門檻真的降低了，那么在2015年我們將能買到哪些歐美品牌里的進(jìn)口新車呢？可以在這里先點(diǎn)出幾個(gè)重點(diǎn)新車，奧迪新一代Q7、林肯MKX、寶馬新1系、全新XC90等等，怎么樣？是否各個(gè)都是重磅新車，好啦不再吊大家胃口，下面我們來(lái)詳細(xì)了解一下這些即將與我們見面的進(jìn)口車。

　　車型：奧迪全新Q7

　　國(guó)內(nèi)上市時(shí)間：2015年年底

　　車型點(diǎn)評(píng)：奧迪新一代Q7可以說變化還是非常大的，首先最新的MLB Evo平臺(tái)使得一代Q7在車身重量上得到進(jìn)一步優(yōu)化。同時(shí)新車在外觀和內(nèi)飾上也有了很大變動(dòng)，尤其內(nèi)飾上的變動(dòng)可以說顛覆了現(xiàn)款Q7的風(fēng)格，看上去更加大氣上檔次。動(dòng)力上新增了2.0TFSI小排量的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步降低購(gòu)入門檻。

　　在2015年北美車展上，奧迪新一代Q7正式亮相。新一代Q7相較上一代發(fā)生了很大變化，無(wú)論在外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，都進(jìn)行了大幅度改動(dòng)，同時(shí)新車還采用MLB Evo平臺(tái)打造，車身輕量化上表現(xiàn)更加優(yōu)秀。

　　奧迪新一代Q7采用最新的MLB Evo平臺(tái)打造，車身重量上有所優(yōu)化，目前可知3.0TDI車型車身重量降低了325kg。從外觀來(lái)看，奧迪新一代Q7采用了家族最新設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵與大燈采用一體式設(shè)計(jì)布局，使得前臉看起來(lái)更富有整體感。前保險(xiǎn)杠造型也發(fā)生了變化，更具備運(yùn)動(dòng)感。一貫喜歡玩大燈的奧迪在全新一代Q7身上也有所展現(xiàn)，新車搭載了全新設(shè)計(jì)的前大燈組，科技感豐富。

　　將視線轉(zhuǎn)到尾部，可以看到新一代Q7尾燈組采用梯形設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈組采用科技感十足的LED光源。此外，新車車頂配備有一塊固定式擾流板，尾排采用了雙邊雙出布局。

　　內(nèi)飾方面新一代Q7有了很大變化，整體造型表現(xiàn)了奧迪最新的設(shè)計(jì)思路?？梢钥吹街锌嘏_(tái)造型趨向簡(jiǎn)潔明朗化，獨(dú)立式液晶顯示屏看上去尺寸適中，相較上代車型這個(gè)變化還是非常受當(dāng)下消費(fèi)者喜愛的。同時(shí)，中央空調(diào)出風(fēng)口造型也有了明顯變化，最起碼美觀度上比上一代提升了很多。另外，新一代Q7配備有全新的多功能方向盤、電子擋把、帶有大尺寸手寫板的MMI系統(tǒng)等。

　　在后排我們還發(fā)現(xiàn)新一代Q7配備了娛樂系統(tǒng)，一塊10.1英寸液晶屏使用的是Tegra4處理器，內(nèi)置32GB存儲(chǔ)空間，可以實(shí)現(xiàn)播放視頻，藍(lán)牙同步連接等一系列功能，為后排乘客提供了豐富了娛樂享受。

　　動(dòng)力方面，新一代Q7同樣有多種選擇。其中包括3.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245kW，最大扭矩440Nm；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200kW，最大扭矩600Nm。

　　另外，新一代Q7動(dòng)力上還有一個(gè)亮點(diǎn)變化，就是搭載了更小排量的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，最大扭矩370Nm，將主攻亞洲市場(chǎng)。另外，新車還將有插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)車型可選。

　　車型：奧迪新一代TT

　　國(guó)內(nèi)上市時(shí)間：2015年8月

　　車型點(diǎn)評(píng)：奧迪新一代TT在外觀上采用了最新設(shè)計(jì)元素，給人造成最直接視覺沖擊的屬前臉的設(shè)計(jì)線條。內(nèi)飾方面，也可稱得上是大刀闊斧的改變。中控臺(tái)變得更加簡(jiǎn)潔，很多元素消失不見，尤其是中央大屏被取消。新車儀表盤采用大尺寸液晶顯示屏，看上去時(shí)尚動(dòng)感。

　　從外觀來(lái)看，新車采用了最新設(shè)計(jì)元素，給人造成最直接視覺沖擊的屬前臉的設(shè)計(jì)線條。不同于老款車型較圓潤(rùn)的造型，新車著重通過鋒利切割式的直線線條去刻畫每一處細(xì)節(jié)，從奧迪最近部分新產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)來(lái)看，這樣的線條以后或應(yīng)用于更多的奧迪車型。

　　另外，加以移動(dòng)到中網(wǎng)上方的奧迪logo，六邊形的進(jìn)氣隔柵，犀利的前大燈組，前進(jìn)氣口的重新設(shè)計(jì)，所有這一切的組合，讓整車前臉看起來(lái)更加充滿力量感與動(dòng)感。尾部整體看起來(lái)稍微保留了一些圓潤(rùn)，但多處設(shè)計(jì)仍是響應(yīng)了前臉的改變。最明顯改變體現(xiàn)于與前大燈組基本一致的燈組內(nèi)部輪廓，此外，位于保險(xiǎn)杠位置的線條也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，也可稱得上是大刀闊斧的改變。首先，中控臺(tái)變得更加簡(jiǎn)潔，很多元素消失不見，尤其是中央大屏被取消，而空調(diào)按鈕則被直接安裝在了出風(fēng)口上面。另外，原來(lái)的雙炮筒式儀表盤也被舍棄，取而代之的是一款大尺寸液晶顯示屏。此塊區(qū)域，正是將液晶顯示屏與儀表盤結(jié)合在了一起，不但能照常讀取儀表所顯數(shù)據(jù)，且液晶顯示屏集多種娛樂功能于一體。

　　動(dòng)力方面，2015款?yuàn)W迪TT敞篷將搭載兩款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一款搭載2.0L TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169kW（230Ps），峰值扭矩為370Nm，另一款搭載2.0L TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW(184Ps)，峰值扭矩為380Nm，不過2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將不會(huì)被引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　性能更高的2015款?yuàn)W迪TT S敞篷同樣搭載了一款2.0L TFSI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為228 kW(310Ps) ，峰值扭矩為380Nm，4.9秒即可實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速，極速達(dá)250千米/小時(shí)。

　車型：寶馬全新7系

　　國(guó)內(nèi)上市時(shí)間：有望2015年

　　新車點(diǎn)評(píng)：全新一代寶馬7系最大的亮點(diǎn)是采用了全新的平臺(tái)以及其高端的科技配置，在車身輕量化設(shè)計(jì)上更加優(yōu)秀，在配置上則采用了更為實(shí)用的高尖端配置，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不言而喻。未來(lái)投放市場(chǎng)之后，將會(huì)給奔馳S級(jí)帶來(lái)不小壓力。

　　不久前，海外媒體曝光了寶馬全新7系無(wú)偽諜照。根據(jù)此前的報(bào)道，全新一代寶馬7系將在2015年9月開幕的法蘭克福車展上發(fā)布，新車基于全新平臺(tái)打造，并于四季度正式上市銷售，新車有望同步引入中國(guó)市場(chǎng)。

　　據(jù)悉，全新一代寶馬7將基于寶馬全新平臺(tái)打造，輕量化設(shè)計(jì)是最大亮點(diǎn)，新車將大量采用鋁、鎂、碳纖維以及高強(qiáng)度鋼等材料打造。據(jù)悉，全新一代寶馬7系入門級(jí)車型的整車重量將在1650kg左右。全新一代寶馬7系將推出標(biāo)準(zhǔn)軸距版、長(zhǎng)軸距版車型，同時(shí)還將推出一款超長(zhǎng)軸距車型。

　　外觀方面，激光大燈是寶馬全新一代7系的亮點(diǎn)。新車的前燈組與進(jìn)氣格柵相連，前進(jìn)氣格柵在垂直方向上開口更大，寬度更寬，格柵的形狀也變得更有棱角，這一設(shè)計(jì)元素也有望成為寶馬全新的家族設(shè)計(jì)。結(jié)合此前曝光的諜照來(lái)看，車尾的設(shè)計(jì)則與現(xiàn)款車型類似，帶有光帶的LED尾燈的設(shè)計(jì)也與現(xiàn)款車型非常相似。

　　內(nèi)飾方面，新車的中控頂部采用了獨(dú)立的液晶顯示屏，和現(xiàn)款有所區(qū)別，下面是空調(diào)出風(fēng)口，新車的擋把區(qū)域和現(xiàn)款設(shè)計(jì)相似，依然是電子擋把和iDrive控制系統(tǒng)。新車還采用了三輻式方向盤。目前新車有許多地方被偽裝覆蓋，我們預(yù)計(jì)新一代7系將依舊采用大量的木質(zhì)裝飾以及金屬的空調(diào)出風(fēng)口裝飾。

　　配置方面，據(jù)悉新一代7系將首次提供手機(jī)無(wú)線充電方式、WiFi熱點(diǎn)，并且搭載全新的iDrive系統(tǒng)，除了全新的系統(tǒng)界面，功能性方面還將會(huì)增加觸控和手勢(shì)識(shí)別功能。

　　據(jù)悉，新車還將會(huì)提供一套名為主動(dòng)舒適駕駛的最新駕駛輔助系統(tǒng)以及功能更強(qiáng)大的空調(diào)系統(tǒng)選裝包。對(duì)于后排乘客的關(guān)照更全面，后排座椅選裝配置不僅會(huì)包含通風(fēng)和加熱，還會(huì)首次加入按摩功能以及網(wǎng)上娛樂系統(tǒng)。

　　同時(shí)，新一代7系的智能泊車功能頭一次可以真正的實(shí)現(xiàn)用鑰匙控制，駕駛員不再需要坐在車內(nèi)。而鑰匙的設(shè)計(jì)則類似i8混動(dòng)跑車，內(nèi)置有顯示屏的設(shè)計(jì)科技感十足。

　　動(dòng)力方面，全新一代寶馬7系將提供有2.0T、3.0T、4.0T、6.0T等多款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。此外，全新一代寶馬7系還有插電式混合動(dòng)力版車型可選，其混動(dòng)系統(tǒng)或由渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合而成。變速器新車將裝配有9速自動(dòng)變速箱。

　　車型：寶馬新款1系

　　國(guó)內(nèi)上市時(shí)間：2015年上海車展國(guó)內(nèi)首發(fā) 隨后上市

　　車型點(diǎn)評(píng)：寶馬1系在國(guó)內(nèi)擁有不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)，這次推出兩種不同類型車型供消費(fèi)者選擇，可以進(jìn)一步擴(kuò)充寶馬的消費(fèi)群體，另外新車外觀變化明顯，動(dòng)力也小幅升級(jí)，實(shí)力的確不容小覷。

　　不久前，寶馬正式發(fā)布了新款1系車型官圖，新車分為3門版與5門版兩款車型供消費(fèi)者選擇。據(jù)愛卡汽車搶先獲得的消息，寶馬新1系將于日內(nèi)瓦車展發(fā)布，并于上海車展國(guó)內(nèi)首發(fā)。另外，該車在上海車展國(guó)內(nèi)首發(fā)后，很快會(huì)登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　外觀方面，從官圖上看，寶馬新款1系三門版車型基本延續(xù)了寶馬之前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只不過細(xì)節(jié)處做出調(diào)整。本次發(fā)布的兩種不同版本車型，分別搭配了不同的運(yùn)動(dòng)套 件風(fēng)格，其中其中三門版采用Sport Line套件，造型較為穩(wěn)重，前進(jìn)氣格柵采用的豎條紋式設(shè)計(jì)，看上去十分大氣。車尾方面，新車采用了全新的尾燈，雙橫紋的LED光帶很吸引注意力。

新款1系三門版

　　而五門版車型則配備了M Sport套件，造型更加運(yùn)動(dòng)。前進(jìn)氣格柵采用黑色條幅設(shè)計(jì)，旁邊兩個(gè)進(jìn)氣口也擴(kuò)大了其面積，前保險(xiǎn)杠造型也更加動(dòng)感。除此之外，五門版配備有黑色后保險(xiǎn) 杠，視覺效果更加運(yùn)動(dòng)。車尾方面，五門版車型尾部很動(dòng)感，黑白搭配的后保險(xiǎn)杠讓視覺焦點(diǎn)很難移走，另外，該車采用單邊雙出的排氣方式。

 

新款1系五門版

　　內(nèi)飾方面，新款1系內(nèi)飾整體造型保持了寶馬家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與老款1系如出一轍，整體偏向駕駛員一側(cè)設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，造型非常簡(jiǎn)潔，并配備有一塊大尺 寸液晶顯示屏。此外，新車配備了全新的iDrive系統(tǒng)、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)泊車、寶馬遠(yuǎn)程服務(wù)功能等。

　　動(dòng)力方面，據(jù)悉，新款寶馬1系提供多種動(dòng)力選擇，其中柴油機(jī)方面將推出116d、118d、120d、125d，而汽油機(jī)方面將推出120i、125i和 M135i xDrive，其中頂級(jí)的M135i xDrive搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率240kW（326Ps)。

　　傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6速手動(dòng)或8速手自一體變速箱。此外，部分車型可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。官方稱新款M135i xDrive的0-100km/h加速時(shí)間僅為4.7s。

　車型：沃爾沃全新XC90

　　國(guó)內(nèi)上市時(shí)間：2015年4月上海車展

　　新車點(diǎn)評(píng)：全新沃爾沃XC90的全方位提升，預(yù)示著沃爾沃在豪華品牌陣營(yíng)的腳步越來(lái)越快。北歐人的簡(jiǎn)約風(fēng)格和不容忽視的安全性，XC90已經(jīng)足夠吸人眼球。國(guó)內(nèi)正式上市時(shí)間將會(huì)在2015年的第二季度，早前公布的81.1萬(wàn)元起售價(jià)雖然比老款高出了不少，但能夠得到的卻比老款多的多。如果您早已厭倦了德系品牌，又或者覺得那三駕馬車實(shí)在俗氣，全新沃爾沃XC90真的不失為另一個(gè)好的選擇。

　　在2014年廣州車展上，沃爾沃全新一代XC90亞洲首發(fā)。據(jù)悉，新車將于2015年上海車展正式上市，起售價(jià)為81.8萬(wàn)元。

　　外觀方面，新車與海外發(fā)布的車型如出一轍，最大的亮點(diǎn)是T型日間行車燈，這也是繼承自Concept Coupe的設(shè)計(jì)。T型部分實(shí)際兼顧著日間行車燈及轉(zhuǎn)向燈的作用，而負(fù)責(zé)照明的LED燈組則被分隔在上下兩個(gè)部分。照明部分的光源也采用了LED技術(shù)，在更高亮度的前提下降低了功耗并增加了使用壽命。

 

　　內(nèi)飾方面，該車內(nèi)飾材料依然是皮革和木材，但是新一代XC90的內(nèi)飾營(yíng)造出了一種完全不同的風(fēng)格。歐瑞詩(shī)（Orrefors）提供的水晶玻璃排擋桿新穎獨(dú)特，新型的座椅符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，乘坐舒適、支撐良好。另外，獨(dú)立的三個(gè)座椅構(gòu)成了第二排座椅，靠背角度可調(diào)、每個(gè)座椅都可獨(dú)立前后滑動(dòng)。第三排的兩個(gè)座椅也絕非僅供兒童使用，寬大的座椅可供成人舒適乘坐。

 

　　動(dòng)力方面，2.0L的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是新一代XC90的主力配置。此外還有一款大排量的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)。同時(shí)，新一代XC90還可以選擇不同的柴油機(jī)機(jī)型以及一款輸出功率可以達(dá)到294kW（400Ps）的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。變速器方面，新車采用一臺(tái)來(lái)自愛信的8前速自動(dòng)變速箱，并采用全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　車型：林肯MKX

　　國(guó)內(nèi)上市時(shí)間：2015年上海車展亮相 隨后8月上市

　　新車點(diǎn)評(píng)：林肯曾經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，如今重振旗鼓再回來(lái)，可謂趕上的已經(jīng)是豪華車車市“晚集”，再加上目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這個(gè)品牌的認(rèn)可度不高，要想與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪Q5、寶馬X3等一較高下，預(yù)計(jì)還是有一定的難度。

　　近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，在4月份開幕的2015上海車展上，全新MKX將會(huì)出現(xiàn)在林肯的展臺(tái)上，隨后于8月份在國(guó)內(nèi)正式上市。從之前愛卡汽車在國(guó)內(nèi)捕捉到的獨(dú)家諜照來(lái)看看，新車與北美車展上發(fā)布的全新MKX相同。

 

　　從國(guó)內(nèi)諜照上看，新車雖采用重度偽裝，但可以通過輪廓基本判斷這是林肯MKX車型。

　　全新一代MKX曾于2015北美車展全球首發(fā)，其外觀延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)，并采用了林肯最新的外觀理念。該車整體造型給人以厚重飽滿的觀感，是典型的美式 “肌肉車”。前臉細(xì)節(jié)之處，新車依舊傳承了林肯家族味頗濃的飛翼式前格柵，且與非常醒目的LED前大燈組融為一體，前保險(xiǎn)杠上的鍍鉻飾條也很有立體感，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上凸起的幾條折線則恰到好處地將前臉點(diǎn)綴得很動(dòng)感、很飽滿。

北美車展發(fā)布的全新MKX

　　尾部同樣以飽滿造型示人。細(xì)節(jié)之處，環(huán)繞式一體化尾燈可以說是尾部的點(diǎn)睛之筆，而方形的雙排氣系統(tǒng)則非常符合這樣一款“肌肉車”的身份，同時(shí)還體現(xiàn)出越野的氣息。

北美車展發(fā)布的全新MKX

　　內(nèi)飾方面，從諜照上看，該車的內(nèi)飾與海外版全新MKX完全一樣，采用了現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)和更高質(zhì)量的材料。其中，集成到空調(diào)出風(fēng)口與顯示屏左側(cè)的換擋按鈕顯然已成林肯經(jīng)典的家族化設(shè)計(jì)。也正是因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得內(nèi)飾整體布局看上去更加簡(jiǎn)潔但又不失豐富的功能性。時(shí)尚的儀表盤中央也集成了一個(gè)小屏幕，涵蓋了一部分用車功能。另外，除了高級(jí)皮革裝飾，木紋裝飾及鍍鉻裝飾外，新車還搭配了升級(jí)后的信息娛樂系統(tǒng)，以及新的音頻系統(tǒng)。

　　據(jù)了解，全新MKX將配備19個(gè)揚(yáng)聲器、MyLincoln系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道保持輔助、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、360度的攝像系統(tǒng)等。