作為一臺(tái)優(yōu)秀的緊湊型轎車什么最重要呢？首先價(jià)格要低，如果不是豪華品牌那價(jià)格超過10萬你還真不好意思賣。其次外形要時(shí)尚，緊湊型車的消費(fèi)主力軍是追求時(shí)尚的年輕人，外觀不夠炫酷不夠吸引人那絕對(duì)PASS。第三就要數(shù)配置了，不求有什么高大上的高科技配置，實(shí)用性的功能絕對(duì)不少了。能做到這三點(diǎn)的緊湊型轎車一定能得到市場(chǎng)的認(rèn)可。今天就來給大家推薦三款優(yōu)秀的緊湊型三廂車，我們來對(duì)比一下看看他們都有哪些優(yōu)勢(shì)來征服挑剔的消費(fèi)者。

　　2015款斯柯達(dá)昕銳

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：7.99-11.69萬元

　　今天第一位要為大家推薦的是2015款斯柯達(dá)昕銳。說到斯柯達(dá)，大家腦海中浮現(xiàn)的一定那種古板中庸的做派，與時(shí)尚、年輕這些詞毫不沾邊。但是途中這臺(tái)2015款斯柯達(dá)昕銳卻處處流露出年輕的氣息，這也是斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)達(dá)到的效果。

　　車頭方面采用斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)采用飛翼式的設(shè)計(jì)配上熏黑處理的燈罩，這些都為昕銳增加了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。在下進(jìn)氣口的位置，昕銳采用了蜂窩式的格柵，這一細(xì)節(jié)起到了很好的點(diǎn)綴效果。

　　車身側(cè)面頗具動(dòng)感，腰線從前至后微微上揚(yáng)，運(yùn)動(dòng)感也因此被詮釋得恰到好處。在車身尺寸方面昕銳在同級(jí)別車型中也算是大塊頭了，車長(zhǎng)4501mm，寬1706mm，高1469mm。

　　相比于車頭的動(dòng)感設(shè)計(jì)，昕銳的尾部造型比較圓潤(rùn)，沒有太多夸張的線條反而顯得清爽大氣。尾燈也同樣沒有太過夸張的設(shè)計(jì)，燈體形狀同車身融為一體，整體感較為強(qiáng)烈，整體造型還是非常符合國(guó)人的審美，大氣耐看。

　　昕銳的內(nèi)飾具有明顯的大眾的風(fēng)格，由于大眾品牌一直頗受好評(píng)的精細(xì)做工，這也讓昕銳得以傳承。中控臺(tái)整體采用黑銀配色，中規(guī)中矩、簡(jiǎn)潔大方。三幅式方向盤做工細(xì)膩，位于下方的條幅采用了鏤空的設(shè)計(jì)，方向盤的左側(cè)提供了實(shí)用的快捷按鍵。儀表盤采用黑底白字的雙圓式設(shè)計(jì)，中間的行車電腦顯示屏則提供車輛相關(guān)的各種信息，非常實(shí)用。

　　中控臺(tái)的設(shè)計(jì)并沒有一款彩色大屏來襯托出內(nèi)飾的科技感，一塊不大的黑白屏配上簡(jiǎn)明的按鍵也是非常實(shí)用，不會(huì)有那種很多按鍵但只能讓你“不明覺厲”的感覺。昕銳的高配車型還采用了自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，并帶有花粉過濾功能，這點(diǎn)還是非常實(shí)用的。

　　動(dòng)力方面，昕銳提供了1.4L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇，1.6L發(fā)動(dòng)最大功率為81kW，與之匹配的有一臺(tái)5MT手動(dòng)變速箱和一臺(tái)6AT自動(dòng)變速箱。看過我們之前對(duì)明銳進(jìn)行油耗測(cè)試的卡友一定知道那臺(tái)1.4T的明銳是多省油，相信這臺(tái)昕銳會(huì)有過之而無不及。

　　小結(jié)：作為一臺(tái)緊湊車來說，昕銳的車內(nèi)空間優(yōu)勢(shì)較大。它不僅擁有個(gè)性時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)，而且其內(nèi)部的實(shí)用可靠又得以大眾品牌的良好傳承。對(duì)于那些即將成家的消費(fèi)者或者是追求時(shí)尚的單身白領(lǐng)來說，昕銳不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　2014款東風(fēng)標(biāo)致301

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：8.47-11.67萬元

　　2014款東風(fēng)標(biāo)致301和我們印象中的法系車大相徑庭，它背棄了法系的浪漫氣息，開始迎合國(guó)人的喜好。這樣的設(shè)計(jì)也為現(xiàn)在全新408和508的上市開了個(gè)好頭。自此，標(biāo)致變得不再小眾，走上了主流的道路。

　　標(biāo)致301是一款標(biāo)致家族里的新車型，前臉采用全新家族式的大嘴造型，整體看上去非常有張力，融入了標(biāo)致稱之為“自然元素設(shè)計(jì)風(fēng)格”的理念，水滴狀發(fā)動(dòng)機(jī)蓋造型等設(shè)計(jì)相比之前標(biāo)致的設(shè)計(jì)要更加低調(diào)和內(nèi)斂一些，卻也更符合國(guó)人的口味。

　　標(biāo)致301的車身腰線非常硬朗，從前翼子板上方開始筆直的延伸至尾燈，與兩車門下方的一條下腰線上下呼應(yīng)，很有沖擊力。車側(cè)整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明扼要，沒有過多的曲線和鍍鉻裝飾條，沒什么亮點(diǎn)，但這樣中庸的設(shè)計(jì)也不會(huì)出什么大錯(cuò)。

　　標(biāo)致301整個(gè)車尾的設(shè)計(jì)同樣較為飽滿，尾箱門上的線條很好地與腰線進(jìn)行了呼應(yīng)，凸起的鴨尾增添了些許運(yùn)動(dòng)感，這也使得它看起來并不臃腫。本人多301最滿意的地方就在車尾，之前標(biāo)致的很多車型，比如206、307的三廂車型，都感覺是為了迎合國(guó)人喜歡三廂車的口味而硬生生加上去了一個(gè)尾巴，非常突兀，但是在301上完全不會(huì)有這種感覺，C柱與車尾的銜接一氣呵成，銜接非常到位。

　　2014款東風(fēng)標(biāo)致301采用了全黑色的內(nèi)飾配以控制面板處和空調(diào)出風(fēng)口的銀色飾條，橘色的燈光使得內(nèi)飾整體看起來有些老氣，并沒有外觀的那種年輕與動(dòng)感。全新的運(yùn)動(dòng)三幅式方向盤算是整個(gè)內(nèi)飾亮點(diǎn)，造型非常新穎。儀表盤的設(shè)計(jì)也采用傳統(tǒng)的雙環(huán)式設(shè)計(jì)，中間有一個(gè)小尺寸的單色屏幕可以顯示行車信息。

　　中控臺(tái)的區(qū)域采用了一個(gè)倒梯形的設(shè)計(jì)，可能處于控制成本的考慮并沒有配備一塊大尺寸的彩色液晶屏，與之代替的是個(gè)長(zhǎng)方形的單色屏。蘿卜白菜各有所愛，個(gè)人認(rèn)為橘色的燈光配上銀色的面板，確實(shí)無法從標(biāo)致301的內(nèi)飾看出一點(diǎn)質(zhì)感與時(shí)尚的元素。

　　動(dòng)力方面，標(biāo)致301搭載了全新EC5 1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這天發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為86kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/4000rpm。這臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)做到了同級(jí)別車型中功率最大，其動(dòng)力性和噪聲及震動(dòng)方面的表現(xiàn)都很出色，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4速手自一體變速箱或5速手動(dòng)變速箱。

　　小結(jié)：標(biāo)致301的拋棄了法式浪漫，選擇了主流的設(shè)計(jì)來迎合國(guó)人的喜好，這樣做無疑很成功，但是也使得這臺(tái)車并沒有什么鮮明的亮點(diǎn)。

　2014款一汽豐田威馳

　　售價(jià)：6.98-12.39萬

　　說到威馳，國(guó)人一定感觸非常深，因?yàn)檫@是豐田在中國(guó)國(guó)產(chǎn)的第一款車，威馳在當(dāng)時(shí)可是火了一把。今天我們要介紹的是全新一代威馳，也是國(guó)產(chǎn)之后的第三代威馳。

　　新威馳的前臉經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，前臉運(yùn)用了豐田名為Keen Look家族式設(shè)計(jì)，除了增加自身的辨識(shí)度，一下子改掉了老款圓潤(rùn)柔和的設(shè)計(jì)，整體變得更為張揚(yáng)，符合現(xiàn)在年輕人的審美。

　　車身側(cè)面的線條并沒有像前臉那么犀利，只用了幾條淺淺的腰線簡(jiǎn)單的勾勒了一下車身姿態(tài)，讓車身整體看起來有種向前沖的趨勢(shì)。從車側(cè)看起來，威馳的懸掛調(diào)的有些高，感覺這樣的調(diào)教會(huì)對(duì)操控方面有一定影響。

　　尾部的整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，沒什么亮點(diǎn)，不過尾燈的設(shè)計(jì)棱角分明立體感很強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)的豐田設(shè)計(jì)風(fēng)格。威馳的全系都沒有配備倒車?yán)走_(dá)，在日常使用中容易發(fā)生剮蹭的危險(xiǎn)，這點(diǎn)有待改進(jìn)。

　　威馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面還是很不錯(cuò)的，整體趨于年輕、運(yùn)動(dòng)化。特別是黑色的三幅方向盤采用真皮加縫線的工藝握感很不錯(cuò)，配上亞光銀色的裝飾條非常時(shí)尚。儀表盤的設(shè)計(jì)確實(shí)應(yīng)該夸一下，它采用運(yùn)動(dòng)氣息非常濃重的三炮筒設(shè)計(jì)，這點(diǎn)絕對(duì)符合年輕人的口味。

　　中控臺(tái)的設(shè)計(jì)偏向保守，采用了分層式的設(shè)計(jì)。方形的空調(diào)出風(fēng)口確實(shí)沒什么新意與美感可言。下層的空調(diào)旋鈕設(shè)計(jì)的有些潦草，沒有做出方向盤與儀表盤的年輕化。

　　動(dòng)力方面，新威馳配備了2款排量分別為1.3L及1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率分別為73kW及79kW，最大扭矩分別為123Nm和140Nm。與之搭配的5速手動(dòng)變速箱及4速自動(dòng)變速箱，名為“i-super AT”的4速變速箱相比老款在重量以及傳動(dòng)效率上都有所提高，但是在動(dòng)力方面威馳還是輸給了前面兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　小結(jié)：威馳在國(guó)內(nèi)的銷量一直不錯(cuò)，這第三代威馳也繼承前輩的衣缽保持了一個(gè)非常不錯(cuò)的銷售成績(jī)。的確在外觀與內(nèi)飾方面，豐田還是有自己獨(dú)到的地方可以吸引消費(fèi)者。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：今天為大家推薦的這三款緊湊型三廂轎車，他們都有各自的優(yōu)勢(shì)。昕銳作為三款車型里的德系車，在品質(zhì)與做工方面的優(yōu)勢(shì)毋庸置疑。標(biāo)致301也用它的改變征服了眾多消費(fèi)者。一汽豐田威馳則以更為年輕時(shí)尚的外觀吸引了很多年輕人。作為緊湊型轎車它們的售價(jià)大多都集中在10萬以內(nèi)，性價(jià)比非常突出。作為追求性價(jià)比的首次購(gòu)車家庭來說，它們有著不小的吸引力。