5月啟動改革試點，將擴(kuò)大保險公司費率自主權(quán)

　　車險費率 市場來定

　　中國保監(jiān)會近日印發(fā)《關(guān)于深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革的意見》。2月3日，保監(jiān)會產(chǎn)險部主任劉峰回答了市場關(guān)心的相關(guān)問題。

　　目前國內(nèi)車險保費收入在財險收入中占七成以上?，F(xiàn)行的商業(yè)車險是2006年行業(yè)協(xié)會制定的三套指導(dǎo)性條款，即責(zé)任范圍、保障程度和費率水平基本一致，而上述“老三樣”在當(dāng)時背景下曾發(fā)揮了積極的作用。但是隨著車險市場的快速發(fā)展，而今已經(jīng)不能滿足消費者的多樣化需求。

　　劉峰表示，今年5月，將在黑龍江、廣西、山東、重慶、陜西等地啟動改革試點。改革將從兩方面利好投保者：

　　一是促進(jìn)費率公平。未來車險的費率水平將與駕駛?cè)撕蛙囕v本身的風(fēng)險匹配。比如，在行業(yè)指導(dǎo)條款中，駕駛行為規(guī)范、出險率低的車主，投保時會享受更低的保費，高風(fēng)險客戶的費率則上浮。

　　二是拓寬保障范圍。新條款將修改原條款中容易引起爭議的內(nèi)容，更好地保障車主權(quán)益。行業(yè)示范條款和公司自主創(chuàng)新條款并存，豐富車險供給，擴(kuò)大消費者選擇權(quán)。

　　車險費率精算專業(yè)性很強，消費者如何能識別車險性價比？

　　劉峰表示，監(jiān)管部門將把消費者權(quán)益保護(hù)作為此次車險費率改革要考慮的首要因素。改革初期，將由行業(yè)協(xié)會擬定并完善兩套示范條款，供保險公司選擇使用；與此同時，行業(yè)協(xié)會將動態(tài)發(fā)布基準(zhǔn)風(fēng)險保費，供保險公司開發(fā)產(chǎn)品時參考。根據(jù)實踐效果，未來逐步擴(kuò)大保險公司厘定費率自主權(quán)，最終形成完全市場化的車險費率機制。（曲哲涵 范思翔）