記者 董思呈

延續(xù)去年的熱銷態(tài)勢(shì)，再加上傳統(tǒng)銷售旺季的到來(lái)，羊年春節(jié)前的天中車市依舊紅火。記者通過(guò)連日的采訪發(fā)現(xiàn)，盡管優(yōu)惠相比去年年末大幅縮水，但市民購(gòu)車的熱情依然不減。據(jù)市車管所的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，今年已有近萬(wàn)輛汽車掛牌，每個(gè)工作日的掛牌量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平時(shí)。

市民：爭(zhēng)取春節(jié)前提新車

記者通過(guò)連日的采訪了解到，許多市民都想在春節(jié)前買輛新車。他們當(dāng)中大多數(shù)人選擇的都是暢銷車型，因?yàn)闀充N車型買得放心、開著安心。

昨日，在上海大眾天成4S店展廳，記者看到市民李先生圍著一輛途觀端詳許久。他告訴記者：“幾年前，途觀剛上市時(shí)我就來(lái)看過(guò)，也很喜歡。但當(dāng)時(shí)沒(méi)那么多錢，就買了一輛便宜的車先開著。今年，我準(zhǔn)備換車，想來(lái)想去還是決定買途觀?？涩F(xiàn)在這款車非常暢銷，提車還難，為了能在春節(jié)期間開上新車，還是得趕來(lái)下訂單，爭(zhēng)取早日提車。”

市民張女士連著幾個(gè)周末都騎著電動(dòng)車到東風(fēng)日產(chǎn)威浩4S店看車。“我拿到駕照已經(jīng)好幾個(gè)月了，就想在春節(jié)前買輛車。我也不是很懂車，聽朋友介紹說(shuō)新軒逸不錯(cuò)，所以就來(lái)看了很多次，也試駕了，感覺(jué)還不錯(cuò)，今天過(guò)來(lái)就是準(zhǔn)備提車回家。”正在東風(fēng)日產(chǎn)駐馬店威浩4S店辦購(gòu)車手續(xù)的張女士告訴記者。

經(jīng)銷商：熱銷車型一車難求

在上海大眾天成4S店，剛上市的凌渡備受消費(fèi)者的喜愛(ài)。正在看車的余先生告訴記者：“凌渡年初剛上市時(shí)我就一直在關(guān)注，與4S店銷售人員時(shí)刻保持聯(lián)系，就等這車在駐馬店上市后過(guò)來(lái)訂車。好不容易等到凌渡在駐馬店上市了，就趕緊過(guò)來(lái)看車、試駕，并準(zhǔn)備訂車。但是銷售人員卻告訴我，由于凌渡剛上市，比較搶手，即使我現(xiàn)在訂車，春節(jié)前估計(jì)還不一定能提到車。這車賣得實(shí)在是太火爆了，沒(méi)辦法，只有現(xiàn)在訂車，到春節(jié)后再來(lái)提車，真后悔沒(méi)有早點(diǎn)過(guò)來(lái)訂車??！”據(jù)上海大眾天成4S店銷售人員歐陽(yáng)云霞介紹：“自凌渡上市以來(lái)，每天都能接到很多客戶的咨詢電話。現(xiàn)在新車到店后，每天都有好幾十個(gè)人過(guò)來(lái)看車、試駕。現(xiàn)在，客戶都需要提前訂車才行。”

記者通過(guò)連日的采訪得知，由于春節(jié)前是傳統(tǒng)的銷售旺季，目前市內(nèi)多家4S店的熱銷車型都出現(xiàn)了庫(kù)存緊張的情況，這也讓部分打算在春節(jié)前提車的市民感到失望。

車市火爆的背后：部分經(jīng)銷商虧損嚴(yán)重

市民忙提車的同時(shí)，有的經(jīng)銷商卻怎么也高興不起來(lái)。提起目前火爆的車市，有的經(jīng)銷商直搖頭。一家不愿意透露姓名的4S店負(fù)責(zé)人告訴記者，他進(jìn)入汽車行業(yè)已經(jīng)10多年了，從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)目前的這種情況：賣得越多、賠得越多。究其原因，他告訴記者：“一是汽車廠家產(chǎn)量年年大幅度增加，產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩。為沖量完成廠家所定的任務(wù)，經(jīng)銷商每賣出一臺(tái)車的底線也是被逼的一破再破，從讓出單車?yán)麧?rùn)爭(zhēng)取年底獎(jiǎng)金，再到零利潤(rùn)銷售，最后就出現(xiàn)為了完成任務(wù)賠錢賣車。二是消費(fèi)者購(gòu)車更加理性。他們購(gòu)車時(shí)不僅能貨比三家反復(fù)詢價(jià)，還可以根據(jù)不同4S店之間的價(jià)格差異爭(zhēng)取到更低的報(bào)價(jià)。”這位負(fù)責(zé)人講到的情況，記者在其他品牌4S店的負(fù)責(zé)人那也得到了印證。記者通過(guò)連日的采訪還發(fā)現(xiàn)，由于庫(kù)存壓力過(guò)大，且虧損嚴(yán)重，有的品牌經(jīng)銷商甚至停止進(jìn)貨，也有部分經(jīng)銷商放棄品牌經(jīng)營(yíng)，開始選擇新的出路。

由于廠家不斷施壓，再加上整體市場(chǎng)的放緩，目前汽車經(jīng)銷商庫(kù)存和虧損問(wèn)題更加嚴(yán)峻。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2014年12月，汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.5%，雖然環(huán)比下降10.2個(gè)百分點(diǎn)，但仍然在警戒線水平以上。而轉(zhuǎn)到2015年1月，經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力仍在持續(xù)。汽車行業(yè)專業(yè)人士表示，“去庫(kù)存化”或?qū)⒊蔀?span lang="EN-US">2015年上半年的新常態(tài)。“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2014年全年有8個(gè)月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)超過(guò)警戒線，最高達(dá)63，庫(kù)存系數(shù)最高點(diǎn)達(dá)2.33，近七成經(jīng)銷商處于虧損狀態(tài)，因此很多品牌經(jīng)銷商向廠家提出補(bǔ)償或者降低今年任務(wù)的訴求。