記者 董思呈

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量是2349.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.86%，再次刷新了全球紀(jì)錄，連續(xù)六年蟬聯(lián)全球第一?；厥?/span>2014年，我國(guó)汽車市場(chǎng)依舊火爆，乘用車市場(chǎng)銷量呈現(xiàn)不小的增長(zhǎng)，而我們駐馬店市的汽車市場(chǎng)也不例外。記者日前從市車管所獲悉，去年我市新增汽車5萬(wàn)多輛，相比2013年增幅不小，汽車保有量已達(dá)70萬(wàn)輛。從記者目前統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看，大多數(shù)品牌汽車4S店都完成了廠家下達(dá)的全年任務(wù)。

市民：多種利好迎來購(gòu)車熱潮

2014年，隨著居民收入穩(wěn)定增長(zhǎng)和個(gè)人可支配收入的增加，再加上油價(jià)的持續(xù)走低，我市個(gè)人購(gòu)買力日益增強(qiáng)，私家車消費(fèi)出現(xiàn)了很大的剛性需求。

記者在連日的采訪中了解到，2014年，油價(jià)連續(xù)下調(diào)加上經(jīng)銷商的大幅度降價(jià)促銷也是車市持續(xù)火爆的一個(gè)重要原因。記者的一位朋友狄先生在去年年末剛提了一輛SUV。他對(duì)記者說：“我買這輛車主要有兩個(gè)因素，一是去年的收入還不錯(cuò)，二是油價(jià)的持續(xù)走低讓我堅(jiān)定了買車的想法。”據(jù)記者了解，目前的油價(jià)相比去年年初最高時(shí)的價(jià)格下調(diào)超過2元/升。

另外，除了油價(jià)的持續(xù)走低，經(jīng)銷商大力度的促銷也是促使市民購(gòu)車熱的一個(gè)重要因素。市區(qū)一家單位的員工小李告訴記者：“我之前一直都在關(guān)注東本的CR-V，因?yàn)槭菚充N車型，一直都沒怎么優(yōu)惠過。到去年年底的時(shí)候，4S店的銷售人員打來電話說，他們年底為了沖量搞促銷，讓利很大，希望我去店里看一下。到店后，我發(fā)現(xiàn)這款車比之前的價(jià)格確實(shí)降了不少，也達(dá)到了我能接受的價(jià)位，所以就毫不猶豫地開著新車回家了。”記者通過連日的采訪得知，2014年，大部分經(jīng)銷商為了完成廠家下達(dá)的全年任務(wù)，都對(duì)全系車型進(jìn)行了大幅度的降價(jià)促銷。

經(jīng)銷商：競(jìng)爭(zhēng)激烈，在艱難中前行

一邊是市民的購(gòu)車熱潮，另一邊是經(jīng)銷商在艱難中前行。記者通過連日的采訪發(fā)現(xiàn)，在提到去年我市火爆的車市時(shí)，顯現(xiàn)在經(jīng)銷商臉上的笑容都是稍縱即逝。“去年，我們雖然完成了廠家下達(dá)的任務(wù)，但是我們也是把利潤(rùn)讓到最低，賣一輛車基本上不賺錢，有的車型甚至是賠錢賣的。”上海通用別克金裕通4S店負(fù)責(zé)人告訴記者。同時(shí)，其他汽車品牌經(jīng)銷商向記者反饋的情況大致也是這樣。

記者在采訪中了解到，2014年年初時(shí)，業(yè)界普遍認(rèn)為車市會(huì)繼續(xù)保持很大的增長(zhǎng)，不少汽車廠家也因此定下了較高的銷售目標(biāo)。然而，2014年汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，再加上總體產(chǎn)能過剩，實(shí)際銷售行情并沒有出現(xiàn)預(yù)期中的高增長(zhǎng)。“去年，雖然我們提前完成了廠家下達(dá)的任務(wù)，但是比廠家的預(yù)期要慢很多，而且利潤(rùn)也很低。”上海大眾駐馬店天成4S店負(fù)責(zé)人向記者介紹。

2015年車市：“微增長(zhǎng)”將成常態(tài)

據(jù)中汽協(xié)預(yù)計(jì)，今年我國(guó)汽車銷量在2500萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)7%。這就意味著，我國(guó)汽車銷量增幅將告別瘋狂的增長(zhǎng)階段，進(jìn)入“微增長(zhǎng)”時(shí)代。我市汽車行業(yè)的專業(yè)人士對(duì)此預(yù)測(cè)也表示認(rèn)同。

“從宏觀經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)需求的情況來看，今年車市雖然依舊會(huì)保持增長(zhǎng)，但增幅不會(huì)太大，車市的增速會(huì)明顯放緩。”駐馬店市汽車行業(yè)專業(yè)人士李先生向記者表示。

談及2015年天中車市，李先生認(rèn)為，2015年，我市汽車市場(chǎng)受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和行業(yè)政策的影響，增長(zhǎng)幅度會(huì)進(jìn)一步趨于平緩，“微增長(zhǎng)”時(shí)代的“微”字會(huì)更加微，但基于整個(gè)市場(chǎng)剛性需求的存在，整體還是會(huì)表現(xiàn)為增長(zhǎng)，只不過幅度更小。這個(gè)增長(zhǎng)主要還表現(xiàn)在強(qiáng)勢(shì)品牌和高端品牌方面，而部分弱勢(shì)品牌、自主品牌甚至?xí)霈F(xiàn)下降。整體而言，2015年的車市將會(huì)出現(xiàn)整體增長(zhǎng)、局部下降、強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者更弱的態(tài)勢(shì)。