駐馬店網(wǎng)訊（汽車部 周玉奇）隨著凱翼首款車型凱翼C3在各地上市發(fā)布，如今出現(xiàn)了供不應(yīng)求的熱銷局面，多地經(jīng)銷商反應(yīng)用戶訂車后無法交車，甚至展廳展車被搶購(gòu)一空。為了一探究竟，記者采訪了凱翼汽車營(yíng)銷中心總經(jīng)理黃招根先生。

黃招根先生表示，凱翼C3自11月22日 山東首發(fā)上市之后，憑借時(shí)尚外觀、超大空間、越級(jí)配置和五星安全等遠(yuǎn)超同級(jí)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，短短兩周時(shí)間內(nèi)訂單量超過2000臺(tái)，熱銷局面確實(shí)超出了我們預(yù)期。同時(shí)，由于工廠剛剛進(jìn)入量產(chǎn)階段，產(chǎn)能釋放需要一段時(shí)間的爬坡期，更主要的原因在于凱翼C3是我們的第一款產(chǎn)品，為了確保品質(zhì)過關(guān)，我們加強(qiáng)了C3的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，每一輛車在上市前的專項(xiàng)測(cè)試多達(dá)35個(gè)環(huán)節(jié)。雖然目前市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)能的壓力比較大，但凱翼汽車內(nèi)部意見非常統(tǒng)一，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)決不向市場(chǎng)妥協(xié)。

35項(xiàng)質(zhì)量專項(xiàng)驗(yàn)證，層層把關(guān)滴水不漏

經(jīng)過進(jìn)一步走訪，記者了解到，凱翼的商品車在生產(chǎn)階段需完成3輪共35項(xiàng)質(zhì)量專項(xiàng)驗(yàn)證——車身防腐驗(yàn)證、車身密封驗(yàn)證、外觀匹配驗(yàn)證、力矩驗(yàn)證、玻璃升降驗(yàn)證等涵蓋所有整車功能和整車質(zhì)

量的專項(xiàng)驗(yàn)證。僅玻璃升降驗(yàn)證，凱翼C3就需要經(jīng)過2000多次玻璃升降測(cè)試，確保用戶在產(chǎn)品生命周期內(nèi)絕不會(huì)遭遇車門電動(dòng)玻璃升降器不工作的尷尬情形，保障用戶的品質(zhì)用車感受。

嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)配精良設(shè)備練就品控鐵砂掌

在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中，凱翼汽車對(duì)質(zhì)量控制和管理甚為嚴(yán)苛，并通過工位驗(yàn)證、零部件驗(yàn)證、產(chǎn)品驗(yàn)證三方面高標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證，確保沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大核心工藝模塊的質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平。

凱翼汽車還引進(jìn)了世界一流生產(chǎn)設(shè)備確保產(chǎn)品達(dá)到堪比合資品牌的品質(zhì)。在沖壓環(huán)節(jié)中，凱翼C3采用自動(dòng)化生產(chǎn)線，機(jī)械手臂搬運(yùn)。在焊裝環(huán)節(jié)中，凱翼C3采用機(jī)器人組焊，保障焊接精度和強(qiáng)度的一致性，并采用3D測(cè)量和便攜式測(cè)量設(shè)備監(jiān)控，保障車身尺寸與工裝精度，滿足用戶的品質(zhì)用車需求。據(jù)了解，凱翼C3車身精度達(dá)到92%以上，處于國(guó)內(nèi)自主品牌領(lǐng)先水平。

在總裝環(huán)節(jié)中，凱翼C3還采用當(dāng)前世界上技術(shù)最領(lǐng)先的德國(guó)杜爾進(jìn)口檢測(cè)線（四輪定位、燈光檢測(cè)、綜合轉(zhuǎn)榖試驗(yàn)臺(tái)、尾氣分析儀及整車密封檢測(cè)），確保整車出廠各種性能滿足客戶需求。

100萬公里極限測(cè)試保障產(chǎn)品可靠性

車輛可靠性檢測(cè)，是車輛最終能否上市的決定性考核環(huán)節(jié)。據(jù)了解，凱翼C3在整車下線后，通過2年百萬公里整車行駛驗(yàn)證，3個(gè)月模擬3年零配件使用期限的多項(xiàng)產(chǎn)品可靠性測(cè)試，保證新車上市前的冠軍般品質(zhì)。僅以專業(yè)測(cè)試場(chǎng)地小烏斯力（黑龍江.黑河）為例，這里每天都有專業(yè)試車人員以8小時(shí)換人不換車不間斷試車模式對(duì)

凱翼C3進(jìn)行常規(guī)試車。在這一過程中，凱翼C3在發(fā)動(dòng)機(jī)性能、操控感受等方面表現(xiàn)出極佳的可靠性。

憑借鉆石品質(zhì)，凱翼C3成功完成高溫、高原、高寒極限環(huán)節(jié)測(cè)試，其挑戰(zhàn)難度之大，路試環(huán)境之惡劣在國(guó)內(nèi)實(shí)屬罕見。在敦煌夏季地表溫度達(dá)57攝氏度，凱翼C3經(jīng)過八小時(shí)暴曬情況下，凱翼C3未出現(xiàn)異常，車況良好；在海拔5000米以上的昆侖山高原低氧環(huán)境中，凱翼C3進(jìn)行了每天持續(xù)6小時(shí)300公里測(cè)試，動(dòng)力輸出均衡；在黑河冬季零下35攝氏度的冰雪環(huán)境中，凱翼C3啟動(dòng)正常，行駛穩(wěn)定，制動(dòng)正常。

凱翼汽車媲美國(guó)際水平的生產(chǎn)線、先進(jìn)的科技配置及嚴(yán)苛的研發(fā)過程、驗(yàn)證測(cè)試體系等，確保了每一輛上市產(chǎn)品的品質(zhì)。目前，凱翼C3受到用戶的認(rèn)可也印證了凱翼汽車對(duì)品控體系重視的有效性。

全過程品質(zhì)控制 構(gòu)建品控大陣

凱翼C3從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)開始到成品車上市，形成了車輛生產(chǎn)前、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、上市前的品控大陣，包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量控制、OTS認(rèn)可控制、過程質(zhì)量控制、零部件供應(yīng)控制、質(zhì)量認(rèn)可與驗(yàn)證控制等核心品控環(huán)節(jié)。通過打造這樣一個(gè)品控大陣，凱翼C3建立了一套科學(xué)有效的品控體系，確保每一輛上市產(chǎn)品的過硬品質(zhì)。