□羅錦文   文/圖

試駕車(chē)型：Jeep大切諾基  試駕亮點(diǎn)：性價(jià)比較高

試駕日期：1月19日   車(chē)輛提供：駐馬店Jeep泰浩4S店

Jeep大切諾基自從誕生以來(lái)就一直走“硬漢”路線，它不僅擁有強(qiáng)大的越野能力，而且能為駕乘者提供較為舒適的駕乘感受，可以說(shuō)它是Jeep家族中的全能型選手，但是，它的外觀設(shè)計(jì)始終給人感覺(jué)與城市有些格格不入。然而，全新大切諾基的推出，讓我們對(duì)他有個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，為了迎合“進(jìn)入都市”的需求，新款大切諾基變得更時(shí)尚，也更豪華了。3.0升的大切諾基售價(jià)為57.99萬(wàn)元。

在外觀設(shè)計(jì)上，與老款相比，新款大切諾基的前臉變化比較明顯，保險(xiǎn)杠略有上移，霧燈位置也有所提升。這些變化令新款大切諾基前臉外觀設(shè)計(jì)更具動(dòng)感，同時(shí)保證了最大的離地間隙。

新款大切諾基配備了CommandView全景天窗，確保車(chē)內(nèi)采光效果最大化。通過(guò)一鍵式按鈕即可自動(dòng)閉合前玻璃板或電動(dòng)遮陽(yáng)簾，或?qū)崿F(xiàn)通風(fēng)功能。

尾部的變化則沒(méi)那么明顯，示寬燈采用了LED光帶式設(shè)計(jì)，牌照框上原本的寬條幅鍍鉻裝飾也被取消了，改在后備廂開(kāi)口位置和后包圍上。后包圍的尺寸變得更大，再配合雙邊雙出的排氣管顯得氣勢(shì)十足。

新款大切諾基的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與3.6L車(chē)型如出一轍，只是取消了一些不需要的功能鍵，如多功能方向盤(pán)右側(cè)的多功能按鍵等。內(nèi)飾革新的一大亮點(diǎn)就是，8+7雙液晶人機(jī)交互系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由全新8.4英寸觸屏中控系統(tǒng)與7英寸客戶自定義式液晶儀表系統(tǒng)構(gòu)成。通過(guò)克萊斯勒公司專(zhuān)利的Uconnect藍(lán)牙聲控技術(shù)，以及全新三輻式多功能方向盤(pán)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、通訊、娛樂(lè)、溫控與行車(chē)信息監(jiān)控五位一體的人機(jī)互動(dòng)。

此次試駕的大切諾基3.0L車(chē)型搭載了3.0L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率234馬力，最大扭矩285牛·米。其動(dòng)力系統(tǒng)的最大亮點(diǎn)依然是采用了全新的8速自動(dòng)變速箱。換擋極其平順且快速，而且質(zhì)量與抗扭性更強(qiáng)。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有很大提升。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，由于排量降低所帶來(lái)的動(dòng)力損失在起步加速階段并不明顯。工程師們把油門(mén)調(diào)校的很敏感，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)從2000rpm開(kāi)始就能釋放90%的最大扭矩。平穩(wěn)駕駛中變速箱升擋十分積極，轉(zhuǎn)速始終保持在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)。

由于成本原因，3.0L大切諾基取消了空氣懸架，這多少讓人有些遺憾。但是其懸架的舒適化設(shè)定明顯，面對(duì)減速帶或坑洼時(shí)，懸架回彈干脆，車(chē)身沒(méi)有大幅度的俯仰和晃動(dòng)。電子液壓助力手感細(xì)膩，中低速下力度輕盈，在較為復(fù)雜的城市路段一只手臂就能完成所有的動(dòng)作。

總結(jié)：3.0L大切諾基更適合在城市道路上行駛，標(biāo)準(zhǔn)的底盤(pán)高度和多種越野模式也能滿足周末到郊外撒野的需求。對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，不到60萬(wàn)的售價(jià)確實(shí)足夠吸引人。