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2014汽車行業(yè)十大召回事件

2015-01-08 08:21 來(lái)源:駐馬店網(wǎng) 責(zé)任編輯:yss
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摘要:1.寶馬:大規(guī)模召回存在發(fā)動(dòng)機(jī)隱患12款車型關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓設(shè)計(jì)缺陷生產(chǎn)廠商:寶馬中國(guó)、華晨寶馬此次寶馬在華召回車型涉及進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)版,將達(dá)到12款。其中,進(jìn)口車型為

1.寶馬:大規(guī)模召回存在發(fā)動(dòng)機(jī)隱患12款車型

關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓設(shè)計(jì)缺陷

生產(chǎn)廠商:寶馬中國(guó)、華晨寶馬

此次寶馬在華召回車型涉及進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)版,將達(dá)到12款。其中,進(jìn)口車型為2009610日至2012730日生產(chǎn)的1系、3系、5系、6系、7系、X1X3、X5、X6Z4汽車,共計(jì)138534輛;而國(guó)產(chǎn)3系和5系轎車也涉及此次召回,生產(chǎn)日期為2009117日至201366日,有93564輛車受到影響。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)(VANOS)外殼固定螺栓設(shè)計(jì)缺陷,涉及N52K、N52T、N55三款發(fā)動(dòng)機(jī)。此缺陷使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中固定螺栓或?qū)⑺擅撋踔翑嗔眩瑢?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)(VANOS)的密封性受到影響而發(fā)生異?;蚴В罱K導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)可能因此無(wú)法啟動(dòng)或產(chǎn)生機(jī)械損壞,存在安全隱患。

2.本田:因安全氣囊問(wèn)題在華召回超50萬(wàn)輛車

關(guān)鍵詞:安全氣囊問(wèn)題

生產(chǎn)廠商:廣汽本田、東風(fēng)本田

受高田公司生產(chǎn)的安全氣囊問(wèn)題影響,廣汽本田、東風(fēng)本田將從2015228日起,召回包括雅閣、艾力紳在內(nèi)的車型共50多萬(wàn)輛。其中,涉及廣汽本田自2002517日至20071225日生產(chǎn)的部分2003~2007款雅閣牌轎車,共計(jì)527136輛;東風(fēng)本田自201264日至2014617日生產(chǎn)的部分艾力紳牌多用途乘用車,共計(jì)26128輛。車輛駕駛席氣囊在展開(kāi)時(shí)氣體發(fā)生器殼體可能出現(xiàn)破損、殼體碎片飛出等異常情況,導(dǎo)致車內(nèi)乘客受傷,存在很大的安全隱患。

3.一汽大眾:速騰因后軸斷裂被召回50多萬(wàn)輛

關(guān)鍵詞:后軸縱臂斷裂

生產(chǎn)廠商:一汽大眾

此次召回計(jì)劃將涉及速騰車型。其中,速騰生產(chǎn)日期范圍是20115月至20145月,有563605輛車受到影響。甲殼蟲(chóng)則是2012424日至2013717日期間生產(chǎn),涉及17485輛車。據(jù)了解,此次召回原因是由于后軸縱臂存在斷裂隱患,當(dāng)后軸縱臂斷裂后將導(dǎo)致車輛出現(xiàn)失控現(xiàn)象,直接影響行車安全。對(duì)于此隱患,大眾汽車公司已給出解決方案,將首先對(duì)召回后車輛進(jìn)行檢查,并在后軸縱臂上安裝金屬襯板。待金屬襯板安裝好后,如再出現(xiàn)后軸縱臂斷裂現(xiàn)象時(shí),金屬板將可以保證車輛的行駛穩(wěn)定性,并會(huì)發(fā)出持續(xù)的警示性噪音提示車主。

4.一汽豐田:混動(dòng)系統(tǒng)隱患召回部分在華車輛

關(guān)鍵詞:混合動(dòng)力控制系統(tǒng)故障

生產(chǎn)廠商:一汽豐田

2014年上半年,豐田汽車宣布因混合動(dòng)力控制系統(tǒng)故障將在全球召回部分普銳斯混動(dòng)轎車,并且還將在北美地區(qū)召回部分RAV4、Tacoma和雷克薩斯RX350三款車型,原因是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC)存故障隱患。其中,普銳斯車型涉及中國(guó)市場(chǎng)約有3210輛,從201112202014128期間生產(chǎn)。由于控制程序不完善,在加速等高負(fù)荷行駛時(shí),會(huì)造成混合動(dòng)力系統(tǒng)的逆變器升壓用元器件損壞,致使車輛警告燈點(diǎn)亮報(bào)警并進(jìn)入非正常行駛模式,或?qū)е萝囕v無(wú)法行駛,存在安全隱患。

5.奇瑞:奇瑞風(fēng)云2因漏油隱患被召回218961

關(guān)鍵詞:燃油泄漏

生產(chǎn)廠商:奇瑞汽車

此次將在國(guó)內(nèi)召回部分奇瑞汽車風(fēng)云2車型,其生產(chǎn)日期范圍是20099月至20136月。據(jù)統(tǒng)計(jì),將有218961輛車受到影響。據(jù)了解,此次召回風(fēng)云2原因是存在燃油泄漏隱患。由于部分車輛設(shè)計(jì)原因,活性碳罐易受到周邊惡劣環(huán)境影響,車輛長(zhǎng)期使用后,灰塵等可能會(huì)進(jìn)入碳罐通氣管,導(dǎo)致碳罐通氣管堵塞或通氣不暢,極端情況下會(huì)導(dǎo)致油箱損壞或電動(dòng)燃油泵損壞,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致燃油泄漏,存在安全隱患。

6.長(zhǎng)安福特:福特翼搏因燃油滲漏被召回3187

關(guān)鍵詞:燃油滲漏

生產(chǎn)廠商:長(zhǎng)安福特

此次召回計(jì)劃將涉及部分福特翼搏,具體為搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,其生產(chǎn)日期范圍是2013527日至2014128日,召回共計(jì)3187輛車。據(jù)了解,此次召回翼搏的原因是存在燃油泄漏隱患。由于部分車輛燃油管和燃油蒸發(fā)管的防腐蝕涂層在長(zhǎng)時(shí)間使用后可能產(chǎn)生腐蝕,極端情況下可能導(dǎo)致燃油滲漏,存在安全隱患。

7.上汽乘用車:因油泵支架存隱患召回5萬(wàn)多輛榮威550

關(guān)鍵詞:油泵支架存隱患 燃油泄漏隱患

生產(chǎn)廠商:上汽集團(tuán)乘用車分公司

上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司自2014825日起,召回部分2008款和2009款榮威550車型。此次召回的車輛生產(chǎn)日期范圍是20085月至20098月期間,召回的數(shù)量共計(jì)58477輛。燃油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的重要裝置,作用是將燃油從油箱中吸出,供給發(fā)動(dòng)機(jī),超壓的燃油會(huì)經(jīng)回油管流回燃油箱,保持燃油壓力穩(wěn)定。車輛的油泵法蘭支架回油管接頭在長(zhǎng)期使用過(guò)程中可能出現(xiàn)裂紋,極端情況下會(huì)導(dǎo)致燃油泄漏,存在安全隱患。

8.上海通用:進(jìn)口凱迪拉克SRX因后懸架問(wèn)題召回107016

關(guān)鍵詞:后懸架問(wèn)題

生產(chǎn)廠商: 通用汽車

此次召回的是在200979日至2014815日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口凱迪拉克SRX汽車,共計(jì)107016輛。據(jù)了解,召回原因是由于后懸架調(diào)節(jié)連桿裝配問(wèn)題,該連桿螺母扭矩可能未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,長(zhǎng)期使用后會(huì)發(fā)生松動(dòng),存在安全隱患。其實(shí)早在去年上半年,SRX就因動(dòng)力隱患問(wèn)題實(shí)施了召回,動(dòng)力總成軟件的問(wèn)題影響了車輛在低速運(yùn)行時(shí)的加速問(wèn)題。

9.克萊斯勒:Jeep大切諾基因轉(zhuǎn)向存隱患被召回8646

關(guān)鍵詞:轉(zhuǎn)向控制隱患

生產(chǎn)廠商:克萊斯勒

此次召回計(jì)劃將涉及部分Jeep大切諾基,具體為2014款車型。其生產(chǎn)日期范圍是2013103日至2014411日,召回共計(jì)8646輛車。據(jù)了解,此次召回大切諾基的原因是轉(zhuǎn)向控制模塊存安全隱患。由于部分車型轉(zhuǎn)向柱控制模塊(SCCM)的PCB線路板會(huì)發(fā)生噪音,致使SCCM程序受其干擾,導(dǎo)致電子穩(wěn)定控制模塊(ESC)無(wú)法正常工作,或?qū)⑹管囕v出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控現(xiàn)象,增加意外碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

10.捷豹路虎:捷豹XJ因制動(dòng)失效被召回2877

關(guān)鍵詞:制動(dòng)失效

生產(chǎn)廠商:捷豹路虎

此次召回將涉及部分捷豹XJ轎車,具體為2014款和2015款車型。其生產(chǎn)日期范圍是201426日至2014723日,召回共計(jì)2877輛車。據(jù)了解,此次召回捷豹XJ是由于制動(dòng)存在失效隱患。工廠在制動(dòng)管接頭緊固工序的專用工具進(jìn)行修理期間采用了手動(dòng)制動(dòng)管接頭的緊固工藝,從而導(dǎo)致制動(dòng)管接頭有可能未達(dá)到正確的扭矩規(guī)格,致使制動(dòng)液泄漏,造成制動(dòng)踏板行程加長(zhǎng),制動(dòng)性能降低,制動(dòng)性能完全喪失。  (新 華)

責(zé)任編輯:yss

(原標(biāo)題:駐馬店網(wǎng))

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