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老車故事:1915勞斯萊斯銀魅

2014-12-26 10:29 來源:鳳凰汽車 責任編輯:ldm
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摘要:  1906年,當Frederick Henry Royce爵士開始著手設(shè)計一款6缸發(fā)動機時,他面對的是未知的疆界。在英國,只有Napier支持這一概念,可較長曲軸的持久性令人存疑。于是Royce回

  1906年,當Frederick Henry Royce爵士開始著手設(shè)計一款6缸發(fā)動機時,他面對的是未知的疆界。在英國,只有Napier支持這一概念,可較長曲軸的持久性令人存疑。于是Royce回歸本初,將2套3氣缸背對背地置于共用曲軸上,讓第三個和第四個活塞能夠同時起落。而這款發(fā)動機所采用的壓力潤滑方式是當時頗具前瞻性的一大特征。

  這款車最早于1907年投產(chǎn),其中最著名的車型是為董事總經(jīng)理Claude Johnson制作的銀色Barker車身旅行車。它被命名為“Silver Ghost”,之后這個名字也在長達19年的車型歷史中被沿用,其后來的官方名稱為40/50 HP,得名于其馬力級別?!镀嚒冯s志這樣評論其鬼魅般的表現(xiàn):“在三檔下,無論以何種速度行駛,乘坐者都毫無感覺,全無噪音干擾。其發(fā)出的聲音最多只是和八天上一次發(fā)條的鐘相仿。”

  Johnson的Silver Ghost曾參加過長達3200公里的蘇格蘭可靠性測試,并贏得金獎。之后,Johnson讓它經(jīng)歷了更嚴峻的考驗:在倫敦和格拉斯哥之間的往返旅程中行駛了24,000公里,之后它被拆開并檢驗磨損情況。檢查發(fā)現(xiàn),所有配件的磨損都在公差范圍之內(nèi),這種品質(zhì)對于處于這個研發(fā)階段的汽車來說堪稱絕無僅有。如今,這輛車依然光鮮依舊,雖然經(jīng)過全面復原,但不要忘記它曾行駛了將近960000公里。

  著名的London-Edinburgh車型來源于1911年Napier的一場挑戰(zhàn)。Napier分銷商Selwyn Fancis Edge坐進一輛65馬力的汽車里,在RAC的觀測下從倫敦行駛到愛丁堡,全程保持高檔位行駛。面對這輛擁有近乎完美的Silver Ghost底盤系統(tǒng)的輕型旅行車,勞斯萊斯果斷迎戰(zhàn)。他們僅做了最有效地改動——提高壓縮比及更換較大的化油器。

  勞斯萊斯在油耗方面輕松勝過Napier,還在布魯克蘭茲賽道上的一場計時比賽中,以126公里的時速勝過了對手的123公里。當時這輛車由Ernest Hives駕駛,機緣巧合,他之后成為了勞斯萊斯的首席工程師。僅僅過了一年,40/50 HP采用同樣的底盤并配合單座車身和高比率車橋,在布魯克蘭茲賽道上達到了每小時164公里。之后幾年中,在其輝煌的成就和緊湊旅行車身的美妙造型影響下,開始有小批量的類似車型投入生產(chǎn)。正如廠家所料,London-Edinburgh車型成為收藏者們的最愛。

  這里展示的這輛跑車擁有純正的London-Edinburgh底盤,由英國海軍上將于1915年2月21日訂購,于4月28日交付。在一戰(zhàn)期間,這位海軍上將的部隊經(jīng)常使用Silver Ghost作為指揮車和運輸車,在包覆適當板甲后,則蛻變?yōu)檠b甲車。23ED底盤最終通過進口商R.W. Schuette運往美國。在20世紀70年代,它被俄亥俄州知名收藏家、勞斯萊斯車迷Joe Loecy發(fā)現(xiàn),并在這個家族手中沉睡了30多年。

  這輛“Silver Ghost”多年來進行了一系列復原規(guī)劃工作,并為遺失的零件尋找或重新制造了適當?shù)母鼡Q配件,完全符合原廠規(guī)格。值得一提的是,London-Edinburgh Tourer的車身采用Holmes的原版設(shè)計與款式,由英國米德爾塞克斯郡索撒爾市的車身制造商Crailville Ltd.提供。Crailville Ltd.成立于1975年,專業(yè)為古董車生產(chǎn)時代相符的車身,也為現(xiàn)代汽車設(shè)計和制造定制車身。Crailville公司是Guild of Master Craftsmen認可的少數(shù)復原機構(gòu)中的第一家,所生產(chǎn)的車身和復原作品曾在圓石灘古董車展中屢獲大獎。

  NO.23ED的全面復原于2007年火熱啟動,這輛車將經(jīng)歷全方位的機械改造,包括發(fā)動機、變速系統(tǒng)、車橋和底盤。多年來,原裝底盤和傳動系統(tǒng)的許多部件已經(jīng)遺失或用于其他項目,但幸運的是,修復方已經(jīng)找到了相同的更換配件(編號相同,但并非隨該車輛一同出廠),并進行了編號記錄,最后加以復原和安裝。其目的便是讓成品盡可能的接近原版。

  London-Edinburgh的緊湊車身擁有其前身的美妙設(shè)計。它采用原版銀色,與皮革內(nèi)飾形成鮮明對比效果。復原的新車還安裝了復古的帆布車頂,便于在惡劣天氣下行駛。當然還有適當?shù)母郊‥lliot速度計、反光鏡、電子側(cè)燈和大燈,這一切細節(jié)都經(jīng)過細致考究。而它的出現(xiàn)也讓廣大車迷有機會一睹“Silver Ghost”的芳容。

責任編輯:ldm

(原標題:鳳凰汽車)

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