企業(yè)先期投資建設  政府逐年節(jié)能還款

天中企業(yè)獨創(chuàng)EMBOOT管理模式

有關專家表示，這是城市照明工程的一次革命

□晚報記者   劉榮亞   滑清泉

       本報訊   夜幕下的新（蔡）（泌）陽高速公路泌陽引線，華燈璀璨，清一色的LED節(jié)能路燈把8.5公里大道裝扮得流光溢彩。汽車行駛在大道上，猶如在畫中穿行。“都是企業(yè)安裝的路燈，政府沒花一分錢！”昨晚采訪中，泌陽縣招商辦主任石磊的一句話，令記者頓感詫異。市政“明亮工程”通常耗資不小，企業(yè)為何甘當“冤大頭”？

“這是一種全新的市場化合作模式。”作為建設企業(yè)——河南中云創(chuàng)光電科技股份有限公司（以下簡稱“中云創(chuàng)”）的掌舵人，石燦坦言：“我們的LED路燈改造工程由公司先行投資，再由政府用節(jié)省的電費逐年償還，我們稱之為能源EMBOOT管理模式。”

投資數(shù)百萬元，僅以節(jié)省的電費來支付，在城市照明工程建設領域，這無疑是中云創(chuàng)一種大膽的嘗試。

中云創(chuàng)是我市招商引資的一家高科技企業(yè)。中云創(chuàng)把科技創(chuàng)新立于企業(yè)發(fā)展的核心位置：與華中科技大學、深圳大學等院校合作，組建技術研發(fā)中心，上馬了一系列高科技設備，還專門從國外引進先進技術，建成全省最長的燈具老化檢測線，確保每一盞節(jié)能燈達標。

經(jīng)測試，中云創(chuàng)生產(chǎn)的LED節(jié)能燈可連續(xù)使用5萬~6萬小時。同等視覺條件下，比高壓鈉燈節(jié)電六成。

“科技創(chuàng)新正是我們實施EMBOOT管理模式的力量源泉。”中云創(chuàng)工程項目部總監(jiān)徐清晨給我們算了一筆賬：“新（蔡）（泌）陽高速公路引線項目協(xié)議期10年，8.5公里的大道上，我們投資500萬元左右安裝395盞路燈。同亮度條件下，與傳統(tǒng)高壓鈉燈相比，估計10年我們可節(jié)省電費590萬元，除去更換、維修，政府企業(yè)雙贏，何樂而不為！”

兩年時間，靠獨創(chuàng)的能源EMBOOT管理模式，中云創(chuàng)繪制了全新投資“線路圖”，相繼與北京、西安、岳陽、十堰、三門峽、焦作、駐馬店以及泌陽、正陽、方城等市、縣，簽署并實施LED節(jié)能路燈項目合作框架協(xié)議。石燦說，目前，實施這些項目，保守估計還要再拿出4億元。無疑，這對中云創(chuàng)是一個巨大的考驗。“沒有金剛鉆，是不敢攬這樣的瓷器活兒的。”石燦笑言。

采訪中，國家半導體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長兼辦公室主任耿博認為，“EMBOOT管理模式”是一個節(jié)能企業(yè)和用能單位實現(xiàn)雙贏的全新模式，是城市照明工程的一次革命，隨著國家對節(jié)能減排事業(yè)的逐步推進，市場空間巨大。