隨著洛杉磯車展和廣州車展落幕，國外在忙圣誕節(jié)，國內(nèi)汽車市場在奮戰(zhàn)新年前的最后一搏，2014年內(nèi)已經(jīng)基本沒有重磅新車發(fā)布了。

　　然而，老外過完圣誕節(jié)就開始為2015年忙活了，重磅新車依然停不下來。每年的車展第一戰(zhàn)，是底特律的北美國際車展。雖然產(chǎn)業(yè)衰落、高犯罪率、腐敗等因素讓汽車城的輝煌不再，但重磅新車照樣給到足！

　　● 第二代奧迪Q7

　　新車看點(diǎn)：高科技配置全武裝

　　新一代奧迪Q7官圖已經(jīng)發(fā)布，新車采用全新MLB Evo平臺打造，實(shí)車將于2015年1月的北美車展首秀。（點(diǎn)擊瀏覽《新一代奧迪Q7官圖解析》）

　　對奧迪的設(shè)計(jì)師，無需有太大的期望。在新款Q3出來的時(shí)候，我們就應(yīng)該大致猜到Q7長什么樣子了。新一代Q7采用了奧迪家族最新設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵采用一體式設(shè)計(jì)，少不了的當(dāng)然還有燈廠引以為豪的矩陣式LED大燈。新一代Q7基于最新的MLB Evo平臺打造，其車身使用了多項(xiàng)輕量化技術(shù)和材料，使得其車身重量相比現(xiàn)款車型降低了363kg（以3.0TDI車型為例）。

　　新一代Q7車尾內(nèi)部結(jié)構(gòu)和車頭燈遙相呼應(yīng)，而且同樣也是LED光源。顯然，Q7從沒想往硬派SUV的方向走，時(shí)尚和科技是新一代Q7的主打。

　　如果外觀方面吸引不了你，相信奧迪的科技不會讓你失望。新一代TT的全液晶儀表盤妥妥地給到。全新的多功能方向盤、全新的電子擋把、帶有大尺寸手寫板的MMI系統(tǒng)等都讓Q7的內(nèi)飾更具科技感。

　　動力方面，新一代奧迪Q7搭載不同功率的柴油發(fā)動機(jī)以及一款3.0TSI汽油發(fā)動機(jī)，并且主要針對亞洲市場首次推出2.0T動力組合，進(jìn)一步降低了該車的入門門檻。值得一提的是Q7 e-tron quattro車型搭載3.0TDI與電動機(jī)的組合，并搭配8速自動變速箱，新車可以帶來1.7L/100km的驚人油耗，而性能方面也絲毫不弱，可以在6秒內(nèi)完成0-100km/h的沖刺。

　　● 新一代奧迪RS3Sportback

　　新車看點(diǎn)：367PS威震天，A45 AMG接招

　　全新奧迪RS3 Sportback官圖新鮮出爐，實(shí)車將在2015年1月的北美車展首發(fā)。全新MQB平臺打造的RS3繼續(xù)搭載2.5TFSI五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大動力輸出達(dá)到270kW(367PS)。

　　RS3的外觀沿襲A3 Clubsport quattro概念車的設(shè)計(jì)，新車前臉采用黑色蜂窩中網(wǎng)，霧燈取消同樣改為黑色蜂窩狀進(jìn)氣口，當(dāng)然還少不了全新的MATRIX矩陣式LED大燈。這些改動都是quattro部門的慣用伎倆。此外，中網(wǎng)碩大的“quattro”字樣有示威的嫌疑，另外奧迪的四個圈兒沒有和概念車一樣放引擎蓋上。

　　RS3 Sportback車身側(cè)面造型與尾部造型也基本與奧迪全新S3 Sportback相同，輪轂樣式與概念車相比低調(diào)了許多，尾部排氣是RS車型慣用的大尺寸圓形排氣管，采用雙邊共雙出的布局。

　　內(nèi)飾就沒那么多花樣了，配備三輻式多功能運(yùn)動方向盤，中控為7英寸液晶顯示屏，整體來說基本就和S3無異，只是用碳纖維飾板提升了車內(nèi)的戰(zhàn)斗氣息。不過，Alcantara面料的賽車座椅居然沒有出現(xiàn)就有點(diǎn)說不過去了，有可能是需要任性的高價(jià)選裝配件。

　　全新奧迪RS3搭載2.5TFSI直列五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大動力輸出達(dá)到270kW(367PS)，峰值扭矩為465Nm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速S Tronic雙離合變速箱。在quattro四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，RS3 Sportback的0-100km/h的加速時(shí)間約為4.3s，要4.6s的A45 AMG有壓力了。

　　● 奔馳CLAShooting Brake

　　新車看點(diǎn)：依舊保持了奔馳獵裝車的優(yōu)雅之美

　　奔馳終于揭開了CLA Shooting Brake的所有面紗，實(shí)車則會在北美車展正式發(fā)布。CLA Shooting Brake與CLA 45 AMGShooting Brake一同發(fā)布，此外還有一款OrangeArt Edition的特別版車型。

　　CLA Shooting Brake的前臉跟CLA轎車幾乎一樣，不過車尾自有一番新天地，身后的大美臀讓本來就已經(jīng)夠性感的CLA變得更加惹火。

　　作為定位低一級的車型，官圖中，CLA Shooting Brake行李箱內(nèi)并未出現(xiàn)CLS Shooting Brake上的designo豪華木質(zhì)行李箱底板，不過不排除該車后期可選裝。

　　CLA Shooting Brake和CLA轎跑共用動力總成，有1.6T和2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)、2.1T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)共3款發(fā)動機(jī)可選。傳動方面，則提供7速雙離合變速箱和6MT變速箱。

　　CLA Shooting Brake OrangeArt Edition

　　此次同時(shí)發(fā)布的還有一款OrangeArt Edition的特別版車型，整體造型和普通版CLA Shooting Brake相近，但在車身外觀和內(nèi)飾上都增加了諸多橙色的元素。

　　新車前、后保險(xiǎn)杠上方、輪轂邊緣，甚至連大燈內(nèi)透鏡的邊緣都增加了橙色的線條裝飾，不濃密‘也不低調(diào)，點(diǎn)綴得恰到好處。

　　而新車的內(nèi)部包括座椅、門板、安全帶和中控扶手的縫線也都采用了橙色，營造出更加年輕運(yùn)動的氛圍，而筒形座椅的加入為運(yùn)動性再加一分。

　　● CLA45 AMG Shooting Brake

　　新車看點(diǎn)：給優(yōu)雅再添一點(diǎn)點(diǎn)刺激

　　CLA45 AMG Shooting Brake基本照搬CLA45 AMG那一套東西，所以AMG部門把這款車與常規(guī)動力的CLA Shooting Brake一起發(fā)布也就沒多少難度了。

　　CLA 45 AMG Shooting Brake的外觀不用看就知道肯定是在嫵媚之余再增加一絲野性，作為AMG車型，普通版“滿天繁星”的中網(wǎng)換為了熏黑蜂窩狀。此外，前唇、側(cè)裙、前進(jìn)氣口上方和后保險(xiǎn)杠下方都增加了碳纖維材質(zhì)的空氣動力學(xué)套件。

　　車身內(nèi)部，碳纖維中控面板、黑色真皮和紅色縫線搭配的座椅、金屬材質(zhì)的踏板、AMG專屬換擋桿……無處不在提醒你這可是一臺會噴火的AMG。不過，當(dāng)雙手觸及alcantara材質(zhì)和真皮結(jié)合三幅平底式方向盤的瞬間，它會告訴你一切盡在掌控之中。