□羅錦文 

昨日，筆者來(lái)到駐馬店奇瑞豫園4S店試駕了艾瑞澤7。

據(jù)該4S店展廳經(jīng)理?xiàng)钇浇榻B，艾瑞澤7是奇瑞公司推出的首款正向研發(fā)車(chē)型，是從用戶(hù)角度出發(fā)，根據(jù)車(chē)主用車(chē)習(xí)慣進(jìn)行設(shè)計(jì)的。

筆者發(fā)現(xiàn)，艾瑞澤7的“水流車(chē)身”設(shè)計(jì)讓人耳目一新 ，時(shí)尚的外觀很對(duì)年輕人的胃口。遠(yuǎn)近光一體式大燈設(shè)計(jì)新潮，燈眉的加入增加了整體的層次感，如果大燈造型能夠再犀利一點(diǎn)更好。艾瑞澤7的車(chē)身尺寸看起來(lái)并無(wú)過(guò)人之處，但2700mm的軸距著實(shí)為它帶來(lái)了很大的優(yōu)勢(shì)，寬敞舒適的空間吸引了很多消費(fèi)者。

集成的轉(zhuǎn)向燈面積很大，可視范圍廣，LED光源更加醒目，在一定程度上提升了安全性。雙五輻鋁合金輪轂在造型設(shè)計(jì)上中規(guī)中矩，沒(méi)有太多的個(gè)性元素，好在比較耐看，有很強(qiáng)的擴(kuò)張感。鴨尾式后備廂凸出的邊沿及保險(xiǎn)杠下方的內(nèi)凹設(shè)計(jì)為車(chē)尾增添了幾分靈性。保險(xiǎn)杠下方的黑色防擦護(hù)板的美觀和實(shí)用性都很到位。

艾瑞澤7的內(nèi)飾已經(jīng)比之前的奇瑞車(chē)型有了很大的提升，各部件的設(shè)計(jì)都經(jīng)過(guò)精心雕琢，看起來(lái)更具品質(zhì)感，深淺搭配更顯突出，但中控臺(tái)的用料并不理想，可以摸到的地方基本都是硬質(zhì)的工程塑料，質(zhì)地也稍顯單薄。

艾瑞澤7在動(dòng)力方面的選擇比較單一，僅有一款1.6LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于艾瑞澤7重達(dá)1350kg的車(chē)身來(lái)說(shuō)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)只能說(shuō)夠用，特別是在起步階段，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速上升，但車(chē)速的提升相對(duì)滯后，而轉(zhuǎn)速升至2500轉(zhuǎn)后，動(dòng)力有明顯增強(qiáng)，伴隨而至的是發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的吼聲。

艾瑞澤7的操控性整體不錯(cuò)，方向的助力非常自然，使駕駛十分輕松，高速狀態(tài)下又會(huì)變得沉穩(wěn)安定，回中力恰到好處。

總結(jié)：可以說(shuō)，艾瑞澤7無(wú)論在外形、內(nèi)飾，還是制造工藝等方面，要比目前奇瑞旗下的其他產(chǎn)品有明顯提升。畢竟奇瑞在轎車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)打拼多年，拿出一款成熟的產(chǎn)品對(duì)于它來(lái)說(shuō)并不是一件難事。