與車打交道二十余載

李新安與車的不解之緣

不斷學(xué)習才有今日成就

李新安和剛上市的海馬S7。

□羅錦文   文/圖

踩下離合器、發(fā)動汽車、掛擋、松離合器、踩油門……一輛綠色的解放牌卡車在操場上緩緩行駛，駕駛這輛車的李新安非常緊張。這是李新安19歲時第一次駕駛汽車的情景。

李新安在部隊學(xué)會了駕駛汽車技術(shù)，從此便與汽車結(jié)下不解之緣。

9月1日，筆者在駐馬店宏達海馬4S店見到了李新安。李新安說：“我從一個修車師傅成為一個企業(yè)的董事長，多虧了自己的努力和師傅的教導(dǎo)。”

入伍后與車結(jié)緣

1986年，李新安成了一名軍人，勤奮的他很快得到了領(lǐng)導(dǎo)的認可，決定送他去汽車連學(xué)習汽車駕駛和維修技術(shù)。

“當時，我聽到這個消息還不相信，一個農(nóng)村兵怎么有機會接觸汽車呢？去汽車連的前一天我興奮得沒睡覺，一直在幻想自己駕駛汽車的樣子。”李新安說。

到汽車連后，李新安很快掌握了簡單的維修技術(shù)，他每天都盼著上實踐課。在理論學(xué)習結(jié)束后，李新安終于有了上車實踐的機會。

“第一次開車時我很緊張，一遍一遍地背操作步驟。戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地通過障礙、起伏路、單邊橋、獨木橋。”李新安說。

半年的學(xué)習生活結(jié)束后，李新安因為成績優(yōu)秀成了首長的駕駛員。他每天除了給首長開車外，就給汽車做保養(yǎng)，了解汽車構(gòu)造。

復(fù)員后愛上修車

4年的部隊生活很快就結(jié)束了，李新安復(fù)原后來到駐馬店地建公司永光汽車大修廠給領(lǐng)導(dǎo)開車。“因為在汽車大修廠工作，我每天都能到車間里看老師傅修車。”李新安說。

每次有故障車送來維修，李新安都會問廠里的維修師傅劉新廣：“這輛車出了什么問題？應(yīng)該怎么修理？”劉新廣看他勤學(xué)好問，也樂意教他。

1992年夏天的一天，一位司機說他的車在行駛中熄火，怎么檢查都找不出毛病。李新安上前看了看這輛車的發(fā)動機也沒發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒，隨后他請劉新廣來看。

劉新廣查看車輛后告訴李新安：“在高溫天氣下，汽車在行駛時容易因供油不暢拋錨，發(fā)生這種故障的直接原因是發(fā)動機艙內(nèi)的溫度過高，油管中的汽油蒸發(fā)量過大，使液態(tài)的汽油變成了氣態(tài)。當油氣過多時，發(fā)動機易熄火。”

就這樣，李新安在劉新廣的幫助下學(xué)會了汽車修理技術(shù)。

開辦汽車修理廠

看著大街上越來越多的汽車，李新安認定汽修行業(yè)很有發(fā)展前景。于是，他辭職在市文明大道南段開了一個汽車維修店。

“維修店開業(yè)不久，每天都有很多車主找我修車，他們都認為在我這修車比較便宜，維修技術(shù)也很好。”李新安說，很快他就打開了局面。

1998年的一天，一位顧客開了一輛進口羚羊汽車到李新安的汽車維修店修理，李新安一看就知道是離合器出了問題，只需換一個離合器壓盤就可以了。但因為是進口汽車，在本市買不到配件，客戶又催得急，次日一大早李新安就登上了開往湖北十堰的列車為客戶買汽車配件。

下車以后，李新安顧不上吃飯就跑到一家汽車維修廠買配件，買到配件后他又登上了返回的列車。“從客戶把車開過來到維修好共用了3天時間，客戶對我的維修技術(shù)和服務(wù)非常滿意。”李新安說。

李新安憑借過硬的維修技術(shù)和周到的服務(wù)在我市維修行業(yè)逐漸有了名氣，找他修車的人越來越多。汽車維修店已不適應(yīng)發(fā)展，李新安果斷關(guān)了這間汽車維修店開了一個汽車維修廠。

華麗轉(zhuǎn)身  從修車師傅到公司董事長

2007年，駐馬店市有了首家汽車4S店。很多車主喜歡去汽車4S店維修保養(yǎng)汽車。看到這種情況李新安有了開4S店的想法。很快他便與海馬汽車廠家取得聯(lián)系，開始了4S店的籌備工作。

不久，駐馬店市海馬汽車4S店開業(yè)，李新安任公司董事長。“當時，讓我修車還可以，但我對賣車一竅不通。我決定摸著石頭過河，一步一步地學(xué)習。”李新安說，他經(jīng)常去廠家參加培訓(xùn)，遇到不懂的問題就問。除此之外，他還買一些營銷類的書籍看，遇到實際情況和書上講的不一樣時，就去其他4S店觀摩，學(xué)習別人的經(jīng)驗。

李新安的認真和努力使海馬汽車4S店的生意越來越好。

將打造更好的汽車4S店

李新安告訴筆者：“我將在市中原大道與開源大道交會處建第二個海馬4S店，這個店將彌補第一個店場地小的不足。”

“兩個店、兩個團隊將會更好地為駐馬店市民服務(wù)。讓市民不論是買車還是修車都有更好的保障。”李新安說。