記者 張 勇

當(dāng)前，“出行難”已經(jīng)成為城市生活的一個(gè)難點(diǎn)、熱點(diǎn)問(wèn)題，為了不給城市添堵，公交出行成為廣大市民的重要選擇。不過(guò)，在乘公交出行過(guò)程中，現(xiàn)實(shí)中的一些問(wèn)題卻困擾著市民：“我從飛龍小區(qū)去天中廣場(chǎng)，該坐什么公交車？該怎么換乘？”“公交車現(xiàn)在在哪兒？什么時(shí)候來(lái)？能不能在公交車快到的時(shí)候通知我？”這些問(wèn)題看似小事，卻成為民眾的關(guān)切。

       今后，這樣的狀況將得到改變。7月28日，記者從市公交公司了解到，中心城區(qū)200平方公里《城市公交專項(xiàng)規(guī)劃》將于今年9月底編制完成，手機(jī)公交8月1日正式上線，公交電子站牌很快也將亮相我市街頭。

       《城市公交專項(xiàng)規(guī)劃》呼之欲出

       “中心城區(qū)200平方公里《城市公交專項(xiàng)規(guī)劃》實(shí)施后，公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化將實(shí)現(xiàn)全覆蓋，市民可以實(shí)現(xiàn)1元錢游遍全城，城市生態(tài)系統(tǒng)運(yùn)行將更便捷、效率更高……”7月28日，說(shuō)起公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，市公交公司副總經(jīng)理張國(guó)強(qiáng)興奮地對(duì)記者說(shuō)。

       據(jù)悉，為進(jìn)一步提高城市公交覆蓋率，今年9月底我市將編制完成中心城區(qū)200平方公里的《城市公交專項(xiàng)規(guī)劃》，中心城區(qū)公交線路將再次擴(kuò)容。屆時(shí)，中心城區(qū)將形成完善的公交網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)換乘更便捷、運(yùn)營(yíng)更高效的目標(biāo)。

       公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是城市功能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)支撐，是創(chuàng)建省“公交優(yōu)先”示范城市的基礎(chǔ)工作。市公交公司副總經(jīng)理余東洲介紹，根據(jù)市民出行需求，市交通部門近期將優(yōu)化2條公交線路，計(jì)劃新開4條公交線路。在進(jìn)一步優(yōu)化公交線路的同時(shí)，今年訂購(gòu)的100臺(tái)新型公交車9月份將投入使用。至目前，我市正在運(yùn)營(yíng)的26條線路，公交車數(shù)量已有400多臺(tái)。

       “手機(jī)公交”客戶端8月1日正式上線  覆蓋市區(qū)22條公交線路

       “師傅，等一下，等一下。”7月26日10時(shí)20分，在市文明大道一個(gè)公交車站臺(tái)附近，眼看著一輛H2路公交車開過(guò)，徐偉追都沒追上。又過(guò)了好大一會(huì)兒，他才等到下一趟公交車。不少市民都與徐偉有過(guò)相同的經(jīng)歷。“我市公交GPS系統(tǒng)已正式納入‘手機(jī)公交’客戶端，8月1日正式上線，市民免費(fèi)下載安裝‘手機(jī)公交’客戶端后，可隨時(shí)察看公交車輛的當(dāng)前位置，再不會(huì)為等不來(lái)公交車而心煩。”市公交公司GPS智能調(diào)度中心負(fù)責(zé)人梁攀登說(shuō)。

       “該軟件目前基本覆蓋IOS和安卓等主流手機(jī)操作系統(tǒng)。原理就是將公交車GPS系統(tǒng)和‘手機(jī)公交’客戶端結(jié)合在一起，拿起手機(jī)一點(diǎn)，就可立即知道想乘坐的公交車與站臺(tái)的距離。”梁攀登說(shuō)，市民可免費(fèi)下載河南“手機(jī)公交”客戶端，公交車行駛到了哪里、附近有哪幾路公交車經(jīng)過(guò)等，市民都可以方便快捷地查詢到相關(guān)信息。

       記者在采訪中了解到，雖然“手機(jī)公交”客戶端還沒有正式上線，一些市民已經(jīng)成為第一批試用的人。從他們使用后反饋的信息來(lái)看，“手機(jī)公交”客戶端真的很方便。“我以前乘坐公交車，得提前10分鐘到站臺(tái)等車。”公交一族宋軍說(shuō)，現(xiàn)在下載“手機(jī)公交”客戶端后，能提前了解公交車的位置信息，等車快到站了再出門也不晚。“手機(jī)公交”系統(tǒng)不僅能查到公交線路、換乘信息，還能查詢每條線路上所有行駛公交車的實(shí)時(shí)位置以及所有站點(diǎn)的車輛到站信息，在車輛進(jìn)站或者到站時(shí)還會(huì)“貼心”地做出提醒。“以后冬天不用挨凍，夏天不用曬，可以踩著點(diǎn)去站臺(tái)等公交車了。”宋軍高興地說(shuō)。

       7月28日，記者下載“手機(jī)公交”客戶端發(fā)現(xiàn)，該軟件目前已經(jīng)支持市區(qū)1、2、3、4、5、6、K1、K8等22條配有GPS設(shè)備的公交線路。此外，該軟件還支持不少省內(nèi)城市公交線路。梁攀登介紹，這套系統(tǒng)具有三大功能：一是實(shí)時(shí)候車功能。二是提供準(zhǔn)確快捷的換乘方案。三是可以查詢站點(diǎn)及線路，輸入站點(diǎn)，準(zhǔn)確告知途經(jīng)此站點(diǎn)的公交線路信息。“手機(jī)公交”不僅解決了市民乘車難問(wèn)題，還可以為來(lái)駐馬店的外地人提供更多便利。

       電子站牌即將亮相街頭  市民出行更便捷

       7月28日，駐馬店火車站廣場(chǎng)東側(cè)公交調(diào)度室旁邊，梁攀登等正在對(duì)建設(shè)電子站牌的站點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察。“電子站牌安裝的是高亮度工程級(jí)LCD液晶屏，通過(guò)電子地圖形式實(shí)時(shí)顯示公交車線路運(yùn)行信息，同時(shí)顯示每一條線路下兩班車輛距離本站的距離。”梁攀登說(shuō)，電子站牌不但具備相關(guān)換乘、線路信息、來(lái)車信息查詢等功能，還具有wifi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)功能，幫助人們合理出行。

       “在一些大城市早就有電子站牌了，只要看電子顯示屏，就能知道公交車離自己所在的站臺(tái)還有幾站，還有多長(zhǎng)時(shí)間才能到達(dá)，給市民出行帶來(lái)了很大的便利。”梁攀登說(shuō)，我市今年計(jì)劃建設(shè)至少20塊電子公交站牌，主要分布在解放大道、樂山大道、高鐵站、客運(yùn)站等人流密集的路段，以提高客流密集路段運(yùn)營(yíng)效率，為市民公交出行提速。