記者 張 勇

公交專用道為公交提速。記者 吳 波 攝

“眼下，省‘公交優(yōu)先’示范城市創(chuàng)建進(jìn)入關(guān)鍵階段，我們正積極與市公安交警部門溝通，抓緊時(shí)間開通公交專用道，讓市民乘車便捷起來。”8月1日，談起爭創(chuàng)省“公交優(yōu)先”示范城市，市公交公司總經(jīng)理黃偉說，近期要對(duì)去年已劃好的公交專用道安裝電子監(jiān)控、開通專用道，還要對(duì)市區(qū)解放大道、中華大道、文明大道、雪松大道、樂山大道、交通路等主干道花壇進(jìn)行改造，建設(shè)6車道并設(shè)置公交專用道，以迎接省里檢查驗(yàn)收。

其他車輛與公交車搶道  快速通道反成慢車道

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，由于目前我市公交專用道設(shè)置后還沒有開通及市民公交優(yōu)先意識(shí)不足等因素，公交專用道被其他車輛占用的現(xiàn)象普遍存在。

為提高公交車的通行率和準(zhǔn)點(diǎn)率，吸引更多的市民選擇乘坐公交出行，緩解城市交通壓力，使市民出行更便捷，去年9月份，我市已在市區(qū)開源大道（黃淮學(xué)院至市車管所）、樂山大道(置地大道交叉口至洪河大道交叉口)、文明大道(解放大道交叉口至雪松大道交叉口)等主干道上設(shè)置了公交專用道。6路公交車司機(jī)吉峰說：“設(shè)置公交專用道本來是為了讓公交車更快，解決城市擁堵，卻有一些市民經(jīng)常開車占用公交專用道，讓快速通道反成慢車道。”

8月1日18時(shí)許，時(shí)值交通晚高峰，文明大道上車流如織。記者沿文明大道與解放大道交叉口右側(cè)向北前行，不時(shí)看到有私家車闖入公交專用道內(nèi)行駛。“有關(guān)部門給我們公交車預(yù)留了專用道，但總被其他車輛侵占，正常通過文明大道不到10分鐘，但因被占道有時(shí)20多分鐘都寸步難行。”每天途經(jīng)此路段的H2路公交車司機(jī)吳建說。

市民期待開通公交專用道

采訪中，對(duì)于即將開通的公交專用道，市民表示支持和歡迎。他們認(rèn)為，公交專用道體現(xiàn)了“公交優(yōu)先”的原則，不過，讓專用道名副其實(shí)，關(guān)鍵要形成良性循環(huán)。

對(duì)于即將開通公交專用道，公交車司機(jī)表示贊成。“我們開車會(huì)順暢一些。”9路公交車司機(jī)賈毛說。

市民張先生說：“我們上班族就怕堵車，一堵車就遲到。希望公交專用道開通后能解決我們堵車遲到的問題。”

一些開私家車上班的市民對(duì)開通公交專用道有顧慮，認(rèn)為市區(qū)現(xiàn)有的道路資源已經(jīng)很有限，本就不太順暢的道路如果再開通公交專用道，可能會(huì)更“添堵”。有市民建議，公交專用道可分時(shí)段運(yùn)行，早晚交通高峰期公交車專用，交通平峰期私家車也可以共用。

還有市民認(rèn)為，開通公交專用道后，分開行駛、各行其道，其他車輛隨意占用將會(huì)受到處罰，有了處罰措施擠占公交專用道的現(xiàn)象可能會(huì)少一些。

開通公交專用道是解堵良方

“開通公交專用道，是一個(gè)城市公共交通發(fā)展的必然趨勢，也是解決城市擁堵的良方。”提到即將開通的公交專用道，市交通運(yùn)輸局紀(jì)檢組長劉紅偉說。

近年來，我市城市建設(shè)日新月異，道路越建越多，路面越來越寬，卻還是堵車，道路建設(shè)的速度跟不上小汽車增長的速度。城市的道路資源是有限的，必須進(jìn)行合理分配，提高道路資源的使用效率。據(jù)專家測算，一輛公交車所占的道路面積，相當(dāng)于2輛到3輛小轎車所占面積，但乘載的人數(shù)卻是小轎車的近20倍。公交車在運(yùn)輸效率上具有不可比擬的高效優(yōu)勢。劉紅偉認(rèn)為，在道路資源緊張的情況下，給予公共交通優(yōu)先使用權(quán)，應(yīng)是解決城市擁堵的良方。

公交專用道的開通，也將帶來一系列的連鎖反應(yīng)。乘坐公交車的人越來越多時(shí)，公眾的滿意度會(huì)逐步提高，由此改變私家車出行方式，擁擠、停車難等問題就會(huì)得到緩解。

“雖然公交專用道會(huì)占用一個(gè)車道，但從長遠(yuǎn)考慮，還是必要的。”劉紅偉介紹，隨著市民搭乘公交出行的不斷增多，公交專用道開通后，將進(jìn)一步吸引更多私家車主綠色出行、公交出行，方便更多的市民便捷出行。

黃偉說：“公交專用道需要更科學(xué)的規(guī)劃。一些發(fā)達(dá)城市，不少公交專用道都設(shè)在雙向四車道的道路上。這種路段上設(shè)置公交專用道，理論上可能會(huì)使剩下的那條道更擁堵，但事實(shí)上，因?yàn)楣煌ㄐ械乃俣却蟠蠹涌炝?，市民出行可能更愿意依賴公交，從而緩解交通擁堵問題。”黃偉建議有關(guān)部門嘗試放寬專用道的設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)，不要只在寬闊大道上設(shè)置，窄一點(diǎn)的路段更需要“公交優(yōu)先”。