近日，《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》(以下簡稱“意見”)由交通部、發(fā)改委、公安部等十部委聯(lián)合發(fā)布?！兑庖姟返念C布，意味著整車企業(yè)長期以來在汽車售后維修市場的壟斷被打破，維修渠道的多元化將給消費者帶來實實在在的好處：車企公開汽車維修技術(shù)資料和配件渠道，消費者在汽車售后花費的成本將會降低，普通修理廠車輛維修質(zhì)量將更有保障。與此同時，現(xiàn)有4S店客戶不可避免地大批分流，4S店將很難維持過去的運作模式，縮減規(guī)模、降低維修價格幾乎成為唯一出路，最終消費者將從中受益。

       隨著發(fā)改委和商務(wù)部反壟斷調(diào)查的持續(xù)發(fā)力，汽車業(yè)反壟斷進一步向售后市場延伸?！兑庖姟访鞔_宣布要“破除維修配件渠道壟斷”，要求從明年起車企公開汽車維修技術(shù)資料。如果《意見》得到落實，將極大推動國內(nèi)獨立汽車維修廠的發(fā)展，特別是那些有實力連鎖維修企業(yè)，一旦他們得到最缺乏的維修技術(shù)信息和正牌零配件，依靠其高性價比將可以在汽車后市場搶得一塊不小的蛋糕。

       統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，全國共有機動車維修業(yè)戶48萬家、從業(yè)人員近300萬人，完成年維修量3.3億輛次，年產(chǎn)值達(dá)5000億元以上。這也意味著，我國汽車維修業(yè)已經(jīng)從單純車輛維修保障行業(yè)發(fā)展為民生服務(wù)業(yè)。                                    （據(jù)新華社）