記者  楊軍民    通訊員  王化遠(yuǎn)

    正陽(yáng)縣呂河鄉(xiāng)夏莊村小伙子陳濤，２年前從信陽(yáng)農(nóng)專畢業(yè)后，出人意料地回到家鄉(xiāng)，種糧種萊、養(yǎng)豬養(yǎng)魚，樣樣本領(lǐng)派上了用場(chǎng)。

提起當(dāng)下的生活，小陳感慨良多。他說(shuō)，是流暢的交通網(wǎng)讓他的種養(yǎng)經(jīng)濟(jì)插上了騰飛的翅膀。

“一高四縱五橫”，高速入網(wǎng)，干支銜接，村村直通。３年投資７個(gè)億，公路總里程突破２３００公里。在平原大縣正陽(yáng)縣，“大交通、大繁榮”的循環(huán)發(fā)展理念早已深入人心。

目睹此情此景，正陽(yáng)縣交通局局長(zhǎng)瞿維直抒胸臆：肩挑背扛走出的是自足經(jīng)濟(jì)，牛拉馬馱牽出的是小農(nóng)經(jīng)濟(jì)，只有大卡車的進(jìn)出，才能駛向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的主戰(zhàn)場(chǎng)。

正陽(yáng)縣是一個(gè)農(nóng)業(yè)大縣，縣域面積１９０３平方公里，居民點(diǎn)眾多，農(nóng)村交通條件差，到２００４年底，全縣還有１４９個(gè)村不通公路。落后的交通條件嚴(yán)重制約了全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和群眾致富的步伐。

自２００５年始，正陽(yáng)抓住國(guó)家中部崛起戰(zhàn)略和省、市加大基礎(chǔ)建設(shè)投入的良好機(jī)遇，大辦交通、辦大交通，力圖把構(gòu)建大交通格局視為經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的前提。

３年來(lái)，他們始終將其作為“民心工程”、“德政工程”，尤其將“村村通”工程列為政府必辦的十件實(shí)事，向全縣人民鄭重承諾辦好辦實(shí)。正陽(yáng)為此實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)里程碑式的跨越。

大廣高速公路途經(jīng)正陽(yáng)東端，原計(jì)劃在此不設(shè)出入口，是正陽(yáng)人多方奔走呼吁，求得贊同支持，使得境內(nèi)車輛直上高速，縱貫?zāi)媳?。隨著２００７年１０月１０日大廣高速的正式通車，正陽(yáng)縣的公路建設(shè)開啟了時(shí)代新紀(jì)元。

“村村通”工程２００５年開戰(zhàn)，２００６年攻堅(jiān)，２００７年決戰(zhàn)。

針對(duì)地域面積大、建設(shè)任務(wù)繁重的實(shí)際，正陽(yáng)縣本著“先易后難、先近后遠(yuǎn)”的原則，圍繞經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)、人口密集點(diǎn)、公路網(wǎng)點(diǎn)，與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、資源開發(fā)、新農(nóng)村建設(shè)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實(shí)施，整體推進(jìn)。

他們采取“用好上級(jí)項(xiàng)目款、縣級(jí)財(cái)政配到位、發(fā)動(dòng)群眾捐一點(diǎn)、幫扶單位助一點(diǎn)”的辦法，不增加農(nóng)民負(fù)擔(dān)，不下行政命令，不搞硬性攤派。王勿橋鄉(xiāng)馬莊村患腦血栓老黨員馬來(lái)平，硬把節(jié)省下來(lái)的３０００元治病款捐了出來(lái)，雷寨鄉(xiāng)在外務(wù)工人員王海艇贊助１５萬(wàn)，全縣共捐出資金６０００多萬(wàn)元。

３年間，正陽(yáng)縣共計(jì)立項(xiàng)２３５個(gè)，修建村級(jí)公路６２４．７公里，全縣２９２個(gè)村全部通上了水泥路或柏油路，工程質(zhì)量全市領(lǐng)先。正陽(yáng)農(nóng)村的交通歷史自此掀開了新的一頁(yè)。

道路通、百業(yè)興。油坊店王崗村盛產(chǎn)西瓜、花生，過(guò)去因道路問(wèn)題賣不上價(jià)，每年損失很大，村里通公路那天，農(nóng)民自發(fā)請(qǐng)來(lái)樂(lè)隊(duì)，放鞭炮慶祝。大林鎮(zhèn)冷冢村路通后，引來(lái)湖北客商投資３００萬(wàn)元，在村里建起了精米加工廠，安排村民就業(yè)２０多人。

由于道路暢通，全縣興起村辦企業(yè)４０多個(gè)，總引資額１．８億元。全縣生豬、花生分別比周邊縣每公斤高出０．５元和０．４元左右，僅此兩項(xiàng)，村村通公路就為有著河南生豬第一大縣和全國(guó)花生第一大縣之稱的正陽(yáng)縣，每位農(nóng)民每年增收３８０元。

２００８年，是正陽(yáng)公路養(yǎng)護(hù)體制改革年。正陽(yáng)依托４條省道干線公路，加速完善縣、鄉(xiāng)公路網(wǎng)建設(shè)，改建農(nóng)村公路６條計(jì)５７．１公里，列養(yǎng)公路２３０９公里?？h、鄉(xiāng)、村公路力爭(zhēng)達(dá)到有建有養(yǎng)，暢通無(wú)阻。

如今，正陽(yáng)縣公路晴雨通車總里程、每平方公里公路密度分別達(dá)２４８７公里和６４公里，均比３年前增加了近２倍，以縣城為中心的半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈效益凸顯。

密布的條條道路勾勒出城鄉(xiāng)新美景，密織的公路網(wǎng)織就了正陽(yáng)百姓新生活，晴天一身灰、雨天一身泥的日子一去不返。和眼下已買回小轎車的大學(xué)生農(nóng)民陳濤一樣，正陽(yáng)農(nóng)民的生活也因“路”而變，收入日增，精神日煥。

每天乘著開到門前的公交車縣城打工，體驗(yàn)城里人的輕松愜意；坐在屋里當(dāng)起商品經(jīng)紀(jì)人，任車流物流在村前村后差遣涌流；農(nóng)副產(chǎn)品呆在家里不愁銷路，價(jià)高省心……

正陽(yáng)百姓真正嘗到了“要想富、先修路”，“公路通、百業(yè)興”的切身甜頭。正陽(yáng)縣交通人為此也受到市、縣政府的通令表彰和嘉獎(jiǎng)。