“問計(jì)于民”之交通信號(hào)燈

紅黃綠燈還可以更完美

□晚報(bào)記者   李   楊   實(shí)習(xí)生   焦真真

本報(bào)訊   3月16日，市公安局交警支隊(duì)與本報(bào)聯(lián)合開展交通設(shè)施“問計(jì)于民”活動(dòng)，就市區(qū)各種交通設(shè)施建設(shè)是否合理，征集廣大市民的意見和建議。活動(dòng)開展以來，很多市民熱烈回應(yīng)，并提出了很多關(guān)于交通設(shè)施的意見和建議。第一期，記者整理出市民對(duì)市區(qū)各路口交通信號(hào)燈提出的問題和讀者交流。

問題一：

綠燈亮度弱

看著很吃力

市民楊先生反映，在市文明大道和置地大道交叉口，南北雙向綠燈亮度非常低，駕駛員很難看清楚。楊先生說：“如果光線特別亮，人眼幾乎很難分辨出交通信號(hào)是綠燈還是紅燈。每次從該路口經(jīng)過，都要瞪大眼睛看信號(hào)燈的顏色，以免誤闖紅燈。”他表示，希望相關(guān)部門能夠修理或更換此處的交通信號(hào)燈，方便市民出行。

問題二：

“綠燈”變成“紅綠燈”

市民一時(shí)難適應(yīng)

市民李女士向本報(bào)反映，以前，市雪松大道與樂山大道交叉口的右轉(zhuǎn)交通信號(hào)燈一直顯示為綠燈，年前改成了紅綠燈交錯(cuò)顯示，但改過后的綠燈時(shí)間太短，許多市民不適應(yīng)。

“上個(gè)月，我的一個(gè)朋友騎車從這里正常通行時(shí)，被一輛右轉(zhuǎn)的汽車撞成重傷，現(xiàn)在還沒出院呢！”李女士說，希望相關(guān)部門能夠協(xié)調(diào)車輛右轉(zhuǎn)和行人直行之間的矛盾，避免交通事故的發(fā)生。

問題三：

綠燈時(shí)間短

車輛過不去

一名出租車司機(jī)反映，市雪松大道與十三香路交叉口的左轉(zhuǎn)交通信號(hào)燈綠燈時(shí)間只有15秒，每次只能通過兩三輛車，排在后面的車，只能等下一個(gè)或者第三個(gè)綠燈通過。

同樣的問題還出現(xiàn)在市解放大道和天中山大道交叉口。市民宋先生覺得，該路口東西雙向左轉(zhuǎn)綠燈時(shí)間過短，車輛通過該路口時(shí)很不方便，希望相關(guān)部門能夠合理調(diào)整通行時(shí)間。

問題四：

黃燈“戲份”少

沒有倒計(jì)時(shí)

一些市民對(duì)市區(qū)部分路口的黃燈設(shè)置提出了建議。市民鄭女士認(rèn)為，市交通路與駿馬路交叉口的交通信號(hào)燈黃燈時(shí)只閃爍1秒，建議增設(shè)為3秒。同時(shí)，該路口存在路面標(biāo)線不清的問題。另外，市區(qū)路口的交通信號(hào)燈沒有設(shè)置黃燈倒計(jì)時(shí)功能，希望增設(shè)黃燈倒計(jì)時(shí)功能。

對(duì)于增設(shè)黃燈倒計(jì)時(shí)功能的建議，記者采訪了一些市民，多數(shù)市民覺得，車輛行駛到路口時(shí)，放慢速度才是最安全的。因此，只要每個(gè)人都能對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，黃燈倒計(jì)時(shí)功能，并非一定要設(shè)置。