國內(nèi)航線燃油附加費漲至歷史最高 國際航線下調(diào)
摘要: 國際航線燃油附加費昨日起下調(diào) 昨日凌晨起,國產(chǎn)航空煤油的出廠價上調(diào)為7725元/噸,而航空公司從中航油采購航油的綜合采購成本價從7700元/噸調(diào)整為7785元/噸。受此影響,從昨天起,航空公司800公里以上
國際航線燃油附加費昨日起下調(diào) 昨日凌晨起,國產(chǎn)航空煤油的出廠價上調(diào)為7725元/噸,而航空公司從中航油采購航油的綜合采購成本價從7700元/噸調(diào)整為7785元/噸。受此影響,從昨天起,航空公司800公里以上國內(nèi)航段的燃油附加費上調(diào)至150元,800公里以內(nèi)的航段燃油附加費不變。 國內(nèi)燃油附加費漲10元 記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),各大航空公司在國際航線上的航油采購成本卻下降,并據(jù)此從8月1日起下調(diào)了國際航線的燃油附加費。“一漲一跌說明國內(nèi)航油價格的高企。” 昨日凌晨起,國產(chǎn)航空煤油的出廠價從7640元/噸上調(diào)為7725元/噸;航空公司從中航油采購航油的綜合采購成本價從7700元/噸調(diào)整為7785元/噸,每噸上漲85元。 受此影響,國內(nèi)各大航空公司紛紛上調(diào)燃油附加費。春秋航空率先從昨日起實行新的燃油附加費征收方案,其中800公里以上國內(nèi)航線每人漲10元,達到歷史最高水平的150元/人;其他航空公司從今日起調(diào)價,幅度一致。 國際航線附加費下調(diào) 但記者從攜程旅行網(wǎng)獲悉,港龍航空往返內(nèi)地和香港的航段,每段將征收燃油附加費27.6美元,降了0.7美元;往返香港及南亞的航段,每段征收133.6美元,降了3.5美元;其他港龍航段每段征收27.6美元,降了0.7美元。一致下調(diào)的還有香港國泰航空。 深圳航空昨天起也下調(diào)了國際航線的燃油附加費,調(diào)整后由內(nèi)地始發(fā)至香港的航段燃油附加費為179元人民幣,降了21元人民幣;香港始發(fā)至內(nèi)地航段調(diào)整后收取215港元。 一些國外航空公司也下調(diào)了燃油附加費,韓亞航空由香港出發(fā)至韓國、日本的航段燃油附加費均下調(diào)了6港元,調(diào)整后均為每航段215港元;至美洲、歐洲、大洋洲的航段,下調(diào)了27港元,調(diào)整后為每航段1042港元。 國內(nèi)航油“價格倒掛”? 按照發(fā)改委的規(guī)定,過渡期間航空煤油(標(biāo)準(zhǔn)品)出廠價格暫按照不超過新加坡市場進口到岸完稅價的原則。 據(jù)了解,7月計價期新加坡航油月均價約為126.19美元/桶,相當(dāng)于國內(nèi)航油完稅價7685元/噸,按此標(biāo)準(zhǔn),新加坡的價格低于國內(nèi)航空煤油出廠價,也低于綜合采購成本價。 也就是說,目前從國內(nèi)采購航油與進口油相比價格已出現(xiàn)倒掛。
責(zé)任編輯:lidong
(原標(biāo)題:新華網(wǎng))
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